Memorial De Cálculo Ferrovias

dimensionamento de uma ferrovia está diretamente ligado à determinação das cargas máximas que atuam nas camadas de sublastro e subleito da via. Desta forma, é essencial o detalhamento das cargas máximas atuantes para que seja possível se determinar a profundidade de paralisação dos SPT e a espessura do sublastro. Este item deve vir detalhado no corpo do projeto, com a definição de todos os parâmetros considerados, as respectivas justificativas técnicas e a apresentação do memorial de cálculo.

Engenharia Civil. CÁLCULO DE ÁREAS E VOLUMES DE CORTE E DE ATERRO: Londrina/PR 2014 CÁLCULO DE ÁREAS E VOLUMES DE CORTE E DE ATERRO Trabalho bimestral apresentado à disciplina ENGC1010 – Topografia e Geoprocessamento do Curso Engenharia Civil do Centro Universitário Filadélfia de Londrina. Professor: Londrina/PR 2014 SUMÁRIO 1.INTRODUÇÃO 6 2. OBJETIVO 7 3. MEMORIAL DE CÁLCULO 7 3.1. Cálculo da área do terreno 7 3.2. Cálculo para a…

fornecidos e através de metodologia descrita e justificada o perfil do trilho, as dimensões e espaçamento dos dormentes e a pressão gerada na interface dos dormentes com o lastro, resultantes das solicitações de cargas previstas no plano operacional da ferrovia e também definir as características e processos de execução destes componentes da superestrutura da via. 3.1 ESPECIFICAÇÕES Os materiais e serviços referentes a trilhos e dormentes deverão seguir as Especificações Gerais…

de dados topográficos, cálculos de volumes de terraplenagem, projetos viários e elaboração de notas de serviço. Destinado às diversas áreas da engenharia e da construção que se utilizam de uma base topográfica no desenvolvimento de seus trabalhos. Aplicações: Edificações, Loteamento, Regularização Fundiária, Reflorestamento, Irrigação, Mineração, Estradas, Barragens, etc Características: 1)Pacote Topografia Módulo Cálculos: Este aplicativo é responsável pelos cálculos de…

limas de transmissão e etc. Esse tipo de vértice é medido, mas não é materializado. Estes quando localizados no inicio ou no fim do caminhamento transformam-se em vértices tipo M. Quanto a propriedade é confrontada com estradas públicas federais, ferrovias, o limite é feito analiticamente por meio da linha paralela ao eixo, com inflexões formadas pelos vértices tipo O,tendo sua área descontada da área total da propriedade. 3. Quais são os tipos de marcos de divisa e suas medidas?

......................................................................................5 5.3 Investigações Geológico-Geotécnicas........................................................................................6 5.4 Critérios de Cálculo ....................................................................................................................8 6 FORMA DE APRESENTAÇÃO…

Reconhecimento de Domínio – TRD;  Contrato de Concessão de Domínio de Terras Públicas – CCDTP;  Autorização de ocupação – AO;  Outros Documentos - Plantas topográficas existentes; - Croquis de levantamentos anteriores; - Planilhas de cálculos de levantamentos topográficos anteriores; - Cadernetas de campo de levantamentos anteriores, dentre outros. 5. INDENTIFICAÇÃO DOS LIMITES A execução dos serviços de identificação deve-se ser acompanhada pelos…

GOULART HUDSON ROZO SUECCO DISPOSITIVO PARA TRANSPORTE E POSICIONAMENTO DE DORMENTES EM FERROVIAS UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLÂNDIA FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA 2009 GABRIEL RIBEIRO GOULART HUDSON ROZO SUECCO DISPOSITIVO PARA TRANSPORTE E POSICIONAMENTO DE DORMENTES EM FERROVIAS Projeto de Fim de Curso submetido à Coordenação do Curso de Graduação em…

dimensionamento de uma ferrovia está diretamente ligado à determinação das cargas máximas que atuam nas camadas de sublastro e subleito da via. Desta forma, é essencial o detalhamento das cargas máximas atuantes para que seja possível se determinar a profundidade de paralisação dos SPT e a espessura do sublastro. Este item deve vir detalhado no corpo do projeto, com a definição de todos os parâmetros considerados, as respectivas justificativas técnicas e a apresentação do memorial de…

.......17 2.2 Análise do Relatório de Sensibilidade.......................................................................18 INTRODUÇÃO A Via Permanente, chamada costumeiramente de Estrada de Ferro ou Ferrovia, consiste basicamente em uma construção que posiciona dois perfis metálicos de aço, chamados de trilhos, que visam suportar o movimento de veículos apropriados sobre esta via, como locomotivas, carros e vagões, além de veículos de…