TCC FINAL

Ueliton Tadeu Teixeira Campos e Alexandre Martins Soares COMPARATIVO ENTRE CUSTO DE PAVIMENTOS RESTAURADOS COM C.B.U.Q E ASFALTO FRESADO Monografia apresentada ao Curso de Graduação em Engenharia Civil da Universidade Estácio de Sá, como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil. Orientador (a): Profº Pedro Rey, Titulação Niterói 2015 Espaço destinado à Ficha Catalográfica Elaborada pela Biblioteca Autorizo, apenas para fins acadêmicos e científicos, a reprodução total ou parcial desta monografia, desde que citada a fonte. _________________________________________ _____________________ Assinatura Data errata Ueliton Tadeu Teixeira Campos COMPARATIVO ENTRE CUSTO DE PAVIMENTOS RESTAURADOS COM C.B.U.Q E ASFALTO FRESADO Monografia apresentada ao Curso de Graduação em Engenharia Civil da Universidade Estácio de Sá, como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil. Aprovada em 00 de Julho de 2015. Banca Examinadora: ______________________________________________ Profº Pedro Rey, Titulação Faculdade de Engenharia – UNESA ______________________________________________ Profº Nome do Professor da Banca 1, Titulação Faculdade de Engenharia – UNESA ______________________________________________ Profº Nome do Professor da Banca 2, Titulação Faculdade de Engenharia – UNESA Niterói 2015 dedicatória

UNIVIX CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÃ ÇO-CIVIL Celso Br ulio Alves Mendes á Fabio Rinaldi Nunes ASFALTO BORRACHA – MINIMIZANDO OS IMPACTOS AMBIENTAIS NO MEIO AMBIENTE GERADOS PELO DESCARTE DE PNEUS INSERVÍVEIS ço Monografia aprovada em ____/____/____ para obtenã do título de Bacharel em Engenharia de Produã -Civil. ço Banca Examinadora: _______________________________________ Prof. M.Sc. Roosevelt S. Fernandes Faculdade Brasileira _______________________________________ Prof. Dr.…

rodoviário ganhou frente em relação a outros tipos de transportes, com o principal intuito de evoluir a indústria automobilística nacional, conforme mostra o texto de Lopes (2009). Logo visando desonerar esse tipo de transporte, deve ser dado um enfoque especial a qualidade dos nossos corredores, pois pavimentos em condições desfavoráveis refletem em custos operacionais maiores por causa de gastos com combustível, lubrificantes, pneus e outras peças que sofrem maior desgaste, maior…

de pneus inservíveis ao asfalto para reparação de estradas foi utilizada pela primeira vez na década de 60, pelo americano Charles H. Macdonald, que desenvolveu a técnica reparar as ruas de Phoenix, no estado do Arizona. Esta técnica recebeu o apelido de “band-aid” e desde então tem sido melhorada e empregada nos Estados Unidos, África do Sul, China, Portugal e Austrália. No Brasil, a utilização de pneus inservíveis para este fim teve início após a publicação da Resolução CONAMA Nº…

de pneus inservíveis ao asfalto para reparação de estradas foi utilizada pela primeira vez na década de 60, pelo americano Charles H. Macdonald, que desenvolveu a técnica reparar as ruas de Phoenix, no estado do Arizona. Esta técnica recebeu o apelido de “band-aid” e desde então tem sido melhorada e empregada nos Estados Unidos, África do Sul, China, Portugal e Austrália. No Brasil, a utilização de pneus inservíveis para este fim teve início após a publicação da Resolução CONAMA Nº…

da reutilização do material betuminoso fresado em camadas de sub-base e base de pavimentos flexíveis de vias de baixo volume de tráfego. 1.2 Objetivos específicos Com o presente trabalho pretende-se estudar as características físicas da mistura de solo e material fresado através de ensaios de caracterização, avaliar o comportamento da mistura quanto à resistência e expansão e verificar se a aplicação da mistura em camadas de sub-base e base de pavimentos flexíveis é viável,…

CENTRO UNIVERSITÁRIO NEWTON PAIVA FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS ENGENHARIA CIVIL ANA LUIZA CORRÊA ALVES LIANDRA FERNANDES TAVARES NICOLA HESSEL VERRACI VICTOR LEITE DE AZEVEDO PIMENTA WALLACE FERNANDO DE SOUZA ANÁLISE DE VIABILIDADE ENTRE TRATAMENTOS SUPERFICIAIS E REVESTIMENTO COM CBUQ BELO HORIZONTE 2014 Ana Luiza Corrêa Alves Liandra Fernandes Tavares Nicola Hessel Verraci Victor Leite De Azevedo Pimenta Wallace Fernando De…

marca CHC modelo X90 de dupla freqüência L1 e L2, que permite precisões diferenciais de 0,5cm + 1ppm Horizontal e 10mm + 2ppm Vertical. Foram materializadas duas novas estações próximas à área objeto do presente estudo. Os marcos topográficos estão perfeitamente caracterizados através das monografias apresentadas no item 3.1.2 deste relatório. Os valores das coordenadas ajustadas e cotas são apresentadas a seguir.  M-01:  Norte: 9116730,943  Este: 273516,795  …

Fundamentação Teórica: 1.Asfalto : O asfalto é caracterizado como um espesso betume, na qual o seu material é luminoso e escuro, constituído de hidrocarbonetos de elevada massa molecular, bem como substâncias minerais. Para Pilati (2008), essas misturas complexas, podem ser encontradas em jazidas naturais, através da evaporação de substancias mais leves, formando jazidas de petróleo, na qual localiza-se na superfície terrestre caracterizado como lagos de asfalto. O asfalto também é…

FACULDADE PITÁGORAS – CAMPUS BETIM ENGENHARIA CIVIL Pavimentação Asfáltica Anderson Rodrigo dos Santos BETIM – MG 2014 Anderson Rodrigo dos Santos Pavimentação Asfáltica Monografia apresentada ao Curso de Engenharia Civil da Faculdade Pitágoras - Campus Betim, como requisito parcial para obtenção de título de Bacharel em Engenharia Civil. Orientadora: Rafaela Baldí Fernandes BETIM – MG FACULDADE PITÁGORAS – CAMPUS BETIM 2014 Anderson Rodrigo dos Santos…