Seminário Porto

PORTO Um porto é uma área, abrigada das ondas e correntes, localizada à beira de um oceano, mar, lago ou rio, destinada ao atracamento de barcos e navios, e com o pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporário destas, bem como instalações para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodação de passageiros. Um porto que está localizado à beira de um oceano ou de um mar é constantemente chamado de porto marítimo, como em Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Leixões e Sines e a beira de um rio ou estuário é chamado um porto fluvial, como Lisboa, Aveiro, Belém ou Manaus. Já um pequeno porto destinado principalmente à recreação é mais habitualmente chamado de marina. Normalmente os cálculos de estruturas portuárias para atracação dos barcos em segurança, como quebra-mares, molhes, bacias de evolução e outras são efetuados por especialistas em engenharia hidráulica utilizando-se de modelos matemáticos e de modelos físicos em laboratórios de hidráulica marítima. Indispensáveis para um porto são: • Presença de profundos canais de água (profundidade ideal varia com o calado das embarcações) • Proteção contra o vento e ondas • Acesso a estradas e ferrovias Portos de carga movimentados devem ter acesso a uma vasta rede ferroviária ligando o porto a outras regiões agrícolas e/ou industriais, permitindo assim o escoamento de diversos produtos…

UNIP INTERATIVA Projeto Integrado Multidisciplinar Curso Superior de Tecnologia em Logística PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR – PIM III ECOPORTO SANTOS UNIP INTERATIVA Polo Boqueirão / SP 2013/2 PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR III ECOPORTO SANTOS O projeto apresentado ao Curso de Gestão em Logística, do Instituto de Ciências Sociais e Comunicação, da Universidade Paulista – UNIP, tem como requisito a aprovação na disciplina Projeto…

TERMINAIS PORTUÁRIOS PRIVADOS: UMA ANÁLISE LOGÍSTICA SOBRE O EFETIVO GANHO DE PRODUTIVIDADE NAS OPERAÇÕES PORTUÁRIAS NO BRASIL. Renato da Silva Gomes Monografia apresentada ao curso de Bacharel em Administração da Universidade Federal Fluminense - Macaé RJ apresentado à Universidade Federal Fluminense – Macaé/RJ, como requisito parcial para conclusão de Curso, sob orientação do professor Ailton da Silva Ferreira. MACAÉ - RJ 2013 TERMINAIS…

do Espírito Santo (Codesa) - Portos de Vitória e Barra do Riacho e Capuaba Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) - Portos do Rio de Janeiro, Niterói, Angra dos Reis e Itaguaí Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) - Porto de Santos e Porto de Laguna e Terminais de Uso Privado (TUPs) Planejamento Portuário Nacional As novas perspectivas para o setor portuário, com aumento expressivo no fluxo de mercadorias nos portos (acima de 10% ao ano), incentivaram o Governo a…

RELATÓRIO DE VISITA TÉCNICA CURSO TÉCNICO EM LOGÍSTICA ED-EXPEDIÇÃO E DISTRIBUIÇÃO EXPANSÃO PORTUÁRIA NA CIDADE DE SANTOS COMPONENTES: ETEC PROFª ERMELINDA GIANNINI TEIXEIRA PROF: LUÍS FERNANDO 2˚SEMESTRE SANTANA DE PARNAÍBA - 2012 1. IDENTIFICAÇÃO Relatório N˚ 01/2012 Título: Expansão Portuária na Cidade de santos Nome dos Autores: 2. RESUMO O…

exploração pela União, direta ou indiretamente, dos portos e instalações portuárias e as atividades desempenhadas pelos operadores portuários. § 1o A exploração indireta do porto organizado e das instalações portuárias nele localizadas ocorrerá mediante concessão e arrendamento de bem público. § 2o A exploração indireta das instalações portuárias localizadas fora da área do porto organizado ocorrerá mediante autorização, nos termos desta Lei. § 3o As concessões, os arrendamentos…

Terminais e Custos Logísticos Prof. Cruz - MBA - Logistica Empresarial e Supply Chain 1 Gestão de Terminais e Custos Logísticos 1) Ambiente de concorrência na área portuária • Concorrência intra-porto • Abrange relações entre terminais • Uso público • Terminais de uso público • Terminais de uso privado misto Competição relacionada aos planos de arrendamento de áreas e às normas elaboradas pelo poder público que definem a quantidade operadores atuantes em um porto,…

Instituição, propósitos e porte da organização: 1. Santos Brasil S.A. 2. Empresa de capital aberto e listada no nível 2 de governança corporativa da Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa), a Santos Brasil já investiu cerca de R$ 3 bilhões em qualificação de mão-de-obra, tecnologia e modernização da infraestrutura portuária nos locais onde seus terminais estão estabelecidos. 3. A empresa deu início em 1997. Em 2001, 250 metros de cais são agregados aos 510 metros originais do Tecon…

UNIB – UNIVERSIDADE IBIRAPUERA Curso de Graduação Tecnológica em Logística TRABALHO O Caos no Porto de Santos ALINE FARIA- RA ANA PAULA DA SILVA – RA 0729220 RENATA CASERTA - RA FLÁVIO PADILHA – RA 0748539 São Paulo 2013 SUMÁRIO CAPÍTULO 3–perspectivas e planejamentos 3.1 5 3.2 6 CAPÍTULO 4–Conclusão 4.1 5 4.2 6 CAPÍTULO 1 – O PROBLEMA 1.1 ACESSO PRECÁRIO O…

.15 1. NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM – CONCEITO.....................................................16 1.1 1.2 2. Histórico da Navegação de Cabotagem no Brasil............................................19 Mercado Atual..................................................................................................21 A LOGÍSTICA..........................................................................................................27 2.1 As fases da…