TRANSPORTADORA

UNIB – UNIVERSIDADE IBIRAPUERA

Curso de Graduação Tecnológica em
Logística

TRABALHO
O Caos no Porto de Santos

ALINE FARIA- RA
ANA PAULA DA SILVA – RA 0729220
RENATA CASERTA - RA
FLÁVIO PADILHA – RA 0748539

São Paulo
2013

SUMÁRIO

CAPÍTULO 3–perspectivas e planejamentos
3.1 5
3.2 6

CAPÍTULO 4–Conclusão
4.1 5
4.2 6

CAPÍTULO 1 – O PROBLEMA

1.1 ACESSO PRECÁRIO
O porto busca soluções para alguns de seus principais problemas, como a melhoria do acesso aos terminais para colocar fim aos engarrafamentos nas rodovias Anchieta e Cônego Domênico Rangoni. Os caminhoneiros chegaram a ficar mais de 24 horas parados nas estradas até conseguirem descarregar os produtos, devido à medida tomada em Cubatão ao horário restrito da abertura do porto que será 8h às 18h, pois segundo a prefeitura de Cubatão, a norma foi implantada para tentar enfrentar os problemas causados pelo excesso de caminhões nos locais. A prefeitura de Cubatão impôs até uma multa para quem não cumprir a nova regra, poderá ter as atividades suspensas de 10 a 30 dias ou ter o alvará de funcionamento cassado, o trânsito ficou caótico nas estradas da região e com tantos problemas no atraso a entrega encarece os produtos, fazendo com que o Brasil exporte menos, a ineficiência operacional irá afasta o Brasil da globalização e assim perderá a atração de investimentos, fazendo com que o país perca competividade e também iremos perder contratos importantes como o da empresa chinesa Sunrise que cancelou toneladas de soja devido aos atrasos. Em 2012 segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) os navios ficaram em média, mais de 18 dias no porto até serem carregados com milho, no Brasil leva de 5 a 7 dias para liberar uma carga, e em outros países mais avançados levam de 1 a 2 dias.

1.2 ESTRUTURA DO PORTO NÃO ATENDE A DEMANDA

“Caos no porto de