Investimento Privado Modal Ferroviario

Resumo – Modal Ferroviário O Modal Ferroviário consiste em transporte de carga por ferrovias, operação feita por trens, que é constituído de vagões e locomotivas. Esse modal apresenta um baixo custo operacional e pequeno consumo de combustível em relação ao transporte rodoviário. A primeira ferrovia brasileira, com extensão de 14,5 km, foi construída pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da

TRANSPORTE FERROVIARIO BRASILEIRO A rede ferroviária brasileira possui 29.706 quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: • Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km • Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km • Métrica - 1,000 m: 23.489 km • Mista - 1,600(1,435)/1,000m : 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com…

O sistema ferroviário brasileiro. – Brasília : CNT, 2013. 58 p.: il. color. ; gráficos. – (Transporte e economia) 1. Transporte ferroviário - Brasil. 2. Cargas – transporte ferroviário. 3. Concessionárias. 4. Serviços – qualidade. I. Título. II. Confederação Nacional do Transporte. CDU 656.2.025.4(81) A Confederação Nacional do Transporte, voltada ao desenvolvimento do transporte ferroviário, apresenta um novo estudo sobre o setor. O relatório “Transporte e Economia – O Sistema

integração dos modais de transporte. (RODRIGUES; 2002) O Transporte Multimodal de Cargas é aquele que é regido por um único contrato e utilizando dois ou mais tipos de modais de transporte, desde sua origem até o destino final e é executado sob a responsabilidade única de um Operador de Transporte Multimodal (OTM). (ANTT; 2012) A intermodalidade se caracteriza pela emissão de cada documento de transporte e a responsabilidade é cada transportador, sendo que qualquer tipo de modal…

MODAL FERROVIÁRIO O transporte ferroviário é a transferência de bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro veículo semelhante. O comboio ou seu equivalente circula numa via férrea composta por carris dispostos ao longo de um percurso determinado. Paralelamente, existe um sistema de sinalização e, por vezes, um sistema de eletrificação. A operação é realizada por uma empresa ferroviária, que se compromete a fazer o transporte entre as estações

dos trilhos da ferrovia, onde se podem encontrar três tipos de bitolas, a larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. O modal ferroviário é normalmente usado para transporte de longo curso, onde o seu principal foco é na movimentação de matéria prima, como madeira, carvão, produtos químicos e de materiais com baixo valor agregado, como alimentos, papel, commodities. O investimento inicial de uma ferrovia é muito alto, o preço de um km de ferrovia é maior que um km de rodovia e também…

000000 Sumaré / SP 2014 INDICE DE TABELAS Tabela 1 - Malha Rodoviária - extensão em Km 13 Tabela 2 - Produção industrial nacional - Setor Ferroviario 21 Tabela 3 - Desempenho do setor ferroviario de carga 23 Tabela 4 - Navegação movimentação 30 Tabela 5 - Estrutura do setor segundo o nível de centralização do planejamento portuário 34 SUMÁRIO INDICE DE TABELAS 3 SUMÁRIO 4…

MODAL FERROVIÁRIO: VANTAGENS, DESVANTAGENS E INVESTIMENTOS. Bruno Dias Cerqueira Santos; Carlos Antonio de Souza; Eduardo Santos Oliveira; Marcos Paulino Rosa; Moacir Rogério de Azeredo; Paulo Guilherme Ferreira Brito; Rodrigo de Oliveira Costa; Thiago José Vieira Resumo Este artigo analisa a importância do modal ferroviário em nosso país, o que esse modal tem a oferecer, quais os planos, ações e medidas de controle que devem ser adotados para a solução de…

TRANSPORTE FERROVIÁRIO UNIVERSIDADE BRAZ CUBAS PRONATEC – CONCURSO HABILITAÇÃO: TÉcnico TEMA Transporte ferroviário, vantagens e desvantagens. Nome dos alunos Lucas Domingos de Oliveira RGM: 277363 William de Castro Bessa RGM: 277385 INÍCIO Por volta de 1870 a 1930, as ferrovias brasileiras foram responsáveis principais pelo escoamento da produção agrícola brasileira, sobretudo o café, do interior para os portos e dali articulando-se

..................................................................03 Evolução dos transportes no Brasil e no mundo...............................................................04 Formas e Modais de Transporte........................................................................................05 Modal Terrestre.................................................................................................................07 Gargalos.........................................................