Infraestrutura De Tranportes

Rio Claro / SP Setembro/2013 RESUMO Este trabalho aborda sobre o assunto da Economia, relacionada a Ferrovia Brasileira e suas características , histórias , evoluções do transporte ferroviário sua eficiência em transportes e infraestrutura. Veremos as características e seus custos no setor ferroviário, o material transportado, suas vantagens comparativas e deficiências existentes. E assim como a tecnologia ferroviária permite grandes diminuições nos custos, no tempo, segurança

produtiva. OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL - OTM O Operador de Transporte Multimodal (OTM) é uma figura jurídica, de atuação internacional, existente em todo o mundo. No Brasil essa figura foi criada pela Lei 9.611/98 de 19/02/98. O Operador de Tranporte Multimodal costuma operar em todas as partes do mundo, não sendo à distância, ou o local, qualquer empecilho para o desenvolvimento das suas funções. Costuma ser utilizado por comerciantes que não têm uma estrutura…

informações, assistência e fiscalização efetiva e rigorosa. É importante ressaltar que, quando se refere ao transporte público, não estamos falando somente dos meios de transporte utilizados, mas de questões referentes à mobilidade urbana e à infraestrutura existente para esse transporte, como estações, terminais e etc. De um modo geral, o transporte público no Brasil é considerado ruim e ineficiente, com passagens caras e ônibus frequentemente lotados, veículos em condições ruins, além…

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moderada; Os custos se tornam altos para grandes distâncias; Tempo de entrega confiável; Baixa capacidade de carga com limitação de volume e peso; e Integra todos os estados brasileiros. O transporte hidroviário no Brasil é um setor de infraestrutura multimodal que integra o país através de seus recursos hídricos. O transporte hidroviário no Brasil é dividido nas modalidades fluvial e marítima. O transporte marítimo é o mais importante, respondendo por quase 75% do comércio internacional

UNIVERSIDADE VEIGA DE ALMEIDA 2º PERÍODO GESTÃO EMPRESARIAL MODAIS DE TRANPORTE RIO DE JANEIRO 2014 2 ÍNDICE INTRODUÇÃO .......................................................................................................................... 3. DESENVOLVIMENTO..........................................................................................3,4,5. CAPÍTULO I MODAIS DE TRANSPORTE -.............................................ERRO! INDICADOR NÃO DEFINIDO. I.1 - AÉREO .

assente em vastas redes de clientelares. O Partido Regenerador, fundado em 1852, foi o principal partido português da IIª. Metade do século XIX. Fontes Pereira de Melo foi o seu mais carismático líder. A sua política assentava na criação de infraestruturas (estradas, caminhos de ferro, comunicações, etc.). O Partido Histórico (progressista), fundado em 1852, foi o segundo maior partido. Alternou no poder com o Partido Regenerador (rotativismo). Tinha uma política mais conservadora.…

passageiros entre Rio de Janeiro e São Paulo. O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) coordenou, no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), os estudos técnicos e acompanhou o processo de desestatização da infraestrutura e da prestação de serviço de transporte terrestre relativo ao TAV. 3.1 Custos de investimento – 1 Etapa Figura 4 - (Custos de investimento) Fonte: IBGE 3.2 Fontes de Recursos – 1 Etapa

empresas que desejam reduzir o seu impacto ambiental. O problema do Brasil é ter a sua economia ainda refém de uma matriz de transporte fora de nível, na qual o modal rodoviário, o mais poluente, predomina sobre os outros modais. Além da falta de infraestrutura, o pais sofre com a qualidade ruim das rodovias, das ferrovias, dos portos e dos aeroportos, o que torna mais complicada a movimentação das mercadorias e contribui para o aumento das emissões. As condições das frotas e dos…

melhoria da infraestrutura rodoviária. “Nos próximos oito anos, a estimativa é de mais 1 milhão de caminhões circulando nas estradas”, diz José Carlos Silvano, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (Setcergs). “Precisamos de obras para dar conta dessa demanda que está por vir.” Vários estudos mostram a precariedade da malha rodoviária brasileira e os prejuízos que isso traz para a economia. O levantamento “Infraestrutura…