História Da Estação Julio Prestes

Cronologia 1957 - Ginásio do Clube Atlético Paulistano, São Paulo 1965 - Edifício Guaimbê, Localizado na Rua Haddock Lobo no bairro dos Jardins em São Paulo. 1969 - Pavilhão brasileiro da Feira Internacional de Osaka, Japão, juntamente com Flávio Motta, Júlio Katinsky e Ruy Ohtake, demolido. 1975 - Estádio Serra Dourada em Goiânia GO[Museu de Arte Contemporânea da USP]] (com Jorge Wilheim), São Paulo, não construído 1986 - Museu Brasileiro da Escultura (MUBE), São Paulo 1987 -…

franco-brasileiro de drama de 1998. O roteiro é de Marcos Bernstein e João Emanuel Carneiro, baseado em história do diretor Walter Salles.1 É um road-movie sentimental, a partir da amizade entre uma mulher que busca uma segunda chance e um garoto que quer encontrar suas raízes. O filme foi inspirado em Alice nas Cidades, de Wim Wenders. Sinopse Dora (Fernanda Montenegro) é uma mulher que trabalha na estação Central do Brasil escrevendo cartas para pessoas analfabetas; uma de suas…

República Velha A Primeira República Brasileira, normalmente chamada de República Velha (em oposição à República Nova, período posterior, iniciado com o governo de Getúlio Vargas), foi o período da história do Brasil que se estendeu da proclamação da República, em 15 de novembro de 1889, até a Revolução de 1930 que depôs o 13º e último presidente da República Velha Washington Luís. Esse período de 1889 até 1930, chamado de República Velha, também ficou conhecido como "Primeira…

Caracterização do Município de Carapicuíba de acordo com o Plano Diretor Participativo Evolução histórica e ocupação territorial Fundada em 1580, supostamente pelo padre José Anchieta, a história do município de Carapicuíba é antiga, e remete ao fundamento do que hoje chamamos de Aldeia de Carapicuíba. O aldeamento fazia parte de um ajuntamento indígena que permaneceram no derramo da região de São Paulo nos séculos XVI e XVII, administrados pelos jesuítas. No século XVII houve a tentativa de

diferentes elementos construídos que adquirem uma potência iconográfica e simbólica. Certamente guarda evidências de um passado urbanístico e arquitetônico resultante de uma dinâmica histórica, econômica, política e cultural muito rica e complexa: A história, ao avançar, o faz por períodos que vão sugerindo, cada um, a emergência do outro, evidenciados por formas e estruturas (geográficas), processo e conteúdos (trabalho e técnica) que possibilitam o surgimento de materialidades…

processo histórico do país. É preciso estar atento aos dois lados da carnificina promovida no Brasil: “Olha quem morre, então veja você quem mata”. Desde o início, diz Edy Rock, mata-se por “ouro e prata”, o que evidencia a correspondência com a história do Brasil, lugar onde, desde o início da colonização, houve aprisionamento e abate de carne negra e indígena, justificadas pela sede do capital – às vezes, literalmente, sede de ouro e prata, quando da descoberta do ouro nas Minas…

foi o Estado brasileiro existente entre 1822 e 1889, tendo a monarquia constitucional parlamentarista como seu sistema político, sendo regido pela constituição do Império do Brasil de 1824 — a primeira do país. Constituiu-se no 11º maior império da história da humanidade[3]. Precedeu a República dos Estados Unidos do Brasil (1889-1968), depois e atualmente, República Federativa do Brasil (1968-presente). Foi governado por um dos ramos da Casa de Bragança, conhecido como família imperial…

Carne e o Dinheiro A origem da vila Yara e Campesina está sendo apagada pelo efeito corrosivo do tempo: são raros os documentos e inexistem fotografias. Só resta a memória de moradores antigos, onde a história já começou a ter um sabor de "estórias", tropeçando na cronologia. Resgatar a história das vilas Santa Terezinha, Santo Antoninho, Yara, Campesina e jardim Guadalupe em ordem rigorosamente cronológica é um feito quase impossível. Documentos e fotos da época não existem.…

especialmente das ferrovias, a ele se devem os primeiros trilhos lançados em terra brasileira e a primeira locomotiva denominada “Baroneza”. A primeira seção, de 14,5 km e bitola de 1,68m, foi inaugurada por D. Pedro II, no dia 30 de abril de 1854. A estação de onde partiu a composição inaugural receberia mais tarde o nome de Barão de Mauá. (DNIT, 2012) Para Setti (2008), após a inauguração da Estrada de Ferro Mauá, as seguintes ferrovias foram inauguradas: Recife - São Francisco,…

especialmente das ferrovias, a ele se devem os primeiros trilhos lançados em terra brasileira e a primeira locomotiva denominada “Baroneza”. A primeira seção, de 14,5 km e bitola de 1,68m, foi inaugurada por D. Pedro II, no dia 30 de abril de 1854. A estação de onde partiu a composição inaugural receberia mais tarde o nome de Barão de Mauá. (DNIT, 2012) Para Setti (2008), após a inauguração da Estrada de Ferro Mauá, as seguintes ferrovias foram inauguradas: Recife - São Francisco,…