Gasóleo

grupo escolheu em unanimidade. 9 Taxa adicional sobre IUC para veículos a gasóleo mantém-se 9 O Governo mantém em 2015 a taxa adicional sobre o Imposto Único de Circulação (IUC) para os veículos ligeiros de passageiros a gasóleo, que varia entre os 1,39 euros e os 68,85 euros. 9 De acordo com a proposta do Orçamento do Estado para 2015, o adicional, introduzido em 2014, vai continuar a incidir sobre o IUC de veículos a gasóleo enquadráveis nas categorias A e B, revertendo…

de vapor é de 400oC e a pressão é de 13,0kgf/cm2 aproximadamente. No caso de falta do vapor superaquecido, o sistema será suprido pelo V13. A função deste vapor é fazer a retificação (remoção de frações leves) das correntes de nafta pesada, gasóleo leve e gasóleo pesado nas respectivas Torres Retificadoras (T-9802A/B/C). O consumo de vapor de média superaquecido será de 2,72 ton/h, sendo: 0,49 ton/h na T-9802A 1,22 ton/h na T-9802B 1,01 ton/h na T-9802C O controle…

requisitos mais restritivos de qualidade de produtos (o que pode não ser resolvido apenas por seleção de crus). Esquemas de Refino Configuração mais avançada Ao esquema anterior acrescenta-se uma destilação a vácuo para produzir cortes de gasóleos que alimentam um processo de craqueamento catalítico fluido (FCC). No FCC duas correntes nobres são geradas: o GLP e a gasolina, sendo esta de qualidade intrínseca (octanagem) superior à obtida na destilação direta. é um esquema…

Diesel Paulo Henrique Quadros Florianópolis 26 de abril de 2012 ------------------------------------------------- Diesel O óleo diesel (em Portugal e no Brasil) ou gasóleo (só em Portugal) é um derivado da destilação do petróleo bruto usado como combustível nos motores Diesel, constituído basicamente por hidrocarbonetos. O óleo diesel é um composto formado principalmente por átomos de carbono, hidrogênio e em baixas

Diesel S50 O óleo diesel (em Portugal e no Brasil) ou gasóleo (só em Portugal) é um derivado da destilação do petróleo bruto usado como combustível nos motores Diesel, constituído basicamente por hidrocarbonetos. O óleo diesel é um composto formado principalmente por átomos de carbono, hidrogênio e em baixas concentrações por enxofre, nitrogênio eoxigênio. O diesel é selecionado de acordo com suas características de ignição e de escoamento, adequadas ao funcionamento dos motores ciclo diesel. É

dos derivados combustíveis ou energéticos, existem outros derivados, com aplicações não-energéticas. São eles: Curso Prático & Objetivo Direitos Autorais Reservados 11 Curso Prático & Objetivo Direitos Autorais Reservados a) Nafta e Gasóleos; b) Lubrificantes; c) Asfalto; d) Solventes domésticos e industriais, como aguarrás, querosene, etc; Normalmente, os derivados combustíveis (energéticos) são classificados em Leves, Médios ou Pesados, conforme o comprimento, a…

pesadas lubrificantes, conhecidas como Bright-Stock e Cylimder-Stock desejando-se produzir gasóleos pesados, altamente parafínicos e com reduzidos teores de enxofre, metais e resinas betuminosas. É muito importante, principalmente para o craqueamento catalítico, que o resíduo de carbono do gasóleo recuperado seja bastante baixo. Para a produção de lubrificantes é importante a faixa de viscosidade do gasóleo produzido. Um outro ponto relevante no processo é a excelente qualidade do…

U-02U-102 | Destilação a Vácuo 1Destilação a Vácuo 2 | 12.274 | - RAV - Gasóleo para U-CC | U-03U-103 | Craqueamento catalítico 1Craqueamento catalítico 1 | 6.400 | | | HDT Nafta | 1.800 | | | HDT Querosene | 1.800 | | | HDT Diesel | 3.500 | | U-114 | Recuperação de enxofre | 73 t/dia | | | Tratamento Bender paraQuerosene | 1100 | | U-52 | Coqueamento retardado | 3.500 | Coque verde, gasóleo p/ U-CC, nafta e gases mais leves. | U-111 | Geração de…

ar............................................................................................................ 7 Sensor de temperatura do líquido refrigerante ........................................................................ 8 Filtro de gasóleo ........................................................................................................................ 8 Sensor de pedal do acelerador.............................................................................................

a2-2011 Gás B5.a1-2010 Gasóleo B5.a2-2010 Gasóleo B5.a1-2011 Gasóleo B5.a2-2011 Gasóleo B6.a1-2010 Lenha B6.a2-2010 Lenha B6.a1-2011 Lenha B6.a2-2011 Lenha B7.a1-2010 Outras fontes B7.a2-2010 Outras fontes B7.a1-2011 Outras fontes B7.a2-2011 Outras fontes - 3- C11aquecedor C12termoventilad orelétrico C13ar condicionado C14Lareira C15Aquecedor de botija de gás C16aquecimento centralizado a gás C17aquecimento centralizado a gasóleo…