Estudante universitèaria

Capítulo 3 – Fadiga dos metais 415 MÓDULO QUATRO – Capítulo 3: FADIGA DOS METAIS Fadiga [1, 2, 3] é o processo progressivo e localizado [4 - 10] de falha de um material, sob carregamento cíclico. Cerca de 80 a 90% das falhas [8, 9, 11, 12 - 14] que ocorrem em componentes e/ou estruturas são causadas por fadiga. Afeta, portanto, qualquer componente que se move e/ou que esteja sob solicitação cíclica, tais como automóveis nas estradas, aviões (principalmente as asas e a junção dessas com a fuselagem) em pleno vôo, pontes sob veículos, navios em alto mar, sob o impacto das ondas [15]. Alguns parâmetros importantes em fadiga, conforme ilustrados na Figura 3.1, podem ser definidos da seguinte maneira: - faixa de tensão, ∆σ = σmáx - σmin - amplitude de tensão, σa = (σmáx - σmin)/2 - tensão média, σm = (σmáx + σmin)/2 - razão de tensão, R = σmin/σmáx. (3.1) (3.2) (3.3) (3.4) Figura 3.1 – Esquema representando os parâmetros de fadiga[1, 2]. 3.1 – Abordagem pela Curva de Wöhler O comportamento em fadiga é bastante estudado através da curva de Wöhler ou S-N, onde S e N são a tensão alternada aplicada e o número de ciclos para a fratura (vida em fadiga), respectivamente. O ensaio de fadiga que gera a curva S x N está padronizado pela ASTM através da norma E 466-82: Conducting Constant Amplitude Axial Fatigue Tests of Metallic Materials. Nesse ensaio a característica principal é a tensão limite de resistência à fadiga - σaLRF, que consiste no valor de tensão abaixo do…

material. 8 Fadiga de Molas helicoidais O fenómeno da fadiga constitui um problema em molas sujeitas a cargas cíclicas, em que as forças variam entre um valor máximo e um valor mínimo. As molas do sistema de suspensão dos veículos, por exemplo, estão sujeitas a fadiga. Um número excessivo de ciclos de tensão originará a falha da mola por fadiga. As tensões de corte máxima e mínima, τ , na face interior do enrolamento da mola são proporcionais às forças actuantes na mola, Fmax…

Introdução Neste relatório serão descritas as diversas etapas de calculos, com a finalidade de relatar os resultados obtidos através de estudos teóricos, podendo assim, determinar o coeficiente de segurança do eixo. 2. Exercicio Calcular o mínimo coeficiente de segurança para diâmetros, utilizando o critério de soderberg. 2.1 Dados: Raios de concordância Material: Aço SAE 1018 trabalho a frio. Desprezar dimensões da chaveta para fins de calculo. Dimensões em mm 3. Desenho do…

MÁQUINA DE ENSAIO DE FADIGA POR FLEXÃO rotativa FELIPE SOBRAL JÚLIO CESAR CASAGRANDE Canoas 2013 LISTA DE SÍMBOLOS i = Relação de Transmissão. nmotora = Rotação da Polia Motora [RPM] nmovida = Rotação da Polia Movida [RPM] V= Velocidade Periférica D= Diâmetro da Polia Movida. d= Diâmetro da Polia Motora. Lp= Comprimento de Passo Primitivo. L= Circunferência Interna da Correia. Lc= Conversão Adicional da Circunferência Interna da Correia. C=…

Elementos de máquinas Trabalho de G1 Canoas, outubro de 2011 01 - Uma polia “B”, de 60 cm de diâmetro, recebe 30CV a 360 RPM, com um ângulo de 45 graus, conforme a figura uma engrenagem “C”, com diâmetro primitivo de 46 cm transmite 40% da potencia total, e outra engrenagem “E” transmite a potencia restante. Ambas as engrenagens tem dentes retos com ângulo de pressão de 20 graus. A arvore devera ser fabricada em aço SAE 1045 trefilado, com chavetas de seção quadrada para cada…

do mesmo material. 7 Fadiga de Molas helicoidais O fenómeno da fadiga constitui um problema em molas sujeitas a cargas cíclicas, em que as forças variam entre um valor máximo e um valor mínimo. As molas do sistema de suspensão dos veículos, por exemplo, estão sujeitas a fadiga. Um número excessivo de ciclos de tensão originará a falha da mola por fadiga. As tensões de corte máxima e mínima, τ , na face interior do enrolamento da mola são proporcionais às forças actuantes na…

de fadiga Qualquer carga que varie no tempo pode provocar uma falha devido à fadiga. O comportamento do tipo da carga varia de uma aplicação para outra. Em máquinas rotativas, as cargas tendem a ser consistentes na amplitude ao longo do tempo e repetem-se com alguma frequência. Em equipamentos de serviço as cargas tendem a variar completamente a sua amplitude e frequência no transcorrer do tempo, podendo até mesmo assumir uma natureza aleatória. As funções típicas de tensão-tempo…

Sabendo que . - Fator de superfície (AnexoIII); - Fator de tamanho; - Fator de confiabilidade (AnexoIV); - Fator de temperatura; - Fator de concentração de tensões; - Fator de efeitos diversos. Tensão de flexão no pé do dente: Fator de segurança: Tensão de fadiga superficial: - Limite de resistência à fadiga completamente corrigido; - Limite de resistência à fadiga superficial; Fator de segurança: 2º Engrenamento: Número de dentes do pinhão: 30 Número de dentes…

Capítulo 4 - Choque e Fadiga 4.1. Noções de Fadiga Exemplo do clipe a falha não ocorre na 1ª vez que o clipe foi dobrado, apesar de o metal ter sofrido deformação plástica bastante grande. Desta forma, define-se fadiga como sendo o fenômeno do decréscimo de resistência, de um material, proveniente da aplicação de esforços alternados, diversas vezes. Normalmente, a fratura do material começa em um ponto onde há uma concentração de tensão, ou seja, na borda de um furo, em um…

Potência e Momento de torção, Relação de transmissão entre rodas. 1.1. Rendimento em transmissões e mancais 1.2. Determinação dos Momentos fletores e de torção em um eixo. 2. Correias 2.1. Tipos 2.2. Características geométricas de uma transmissão por correia 2.3. Esforços nas transmissões por correia 2.4. Seleção de correias trapezoidais 3. Engrenagens 3.1. Tipos e aplicações 3.2. Características (módulo, numero de dentes, etc.) 3.3. Esforços nas transmissões por ECDR e ECDH 4. Conceito…