Exercicio Modais Transporte

Tema: Transporte Rodoviário de Cargas Orlando Augusto Nunes – orlandoa.nunes@bol.com.br Acadêmico em Tecnologia de Transporte – Cefet-GO 1 Transporte Rodoviário de Cargas 1.1 Introdução O Brasil é um dos maiores paises do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias do planeta. Em solo pátrio, praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovia. Neste sentido, para suportar tamanha demanda, nosso país, possui atualmente…

Caderno de Exercícios Exercícios para a disciplina de Adm. Materiais e Logística Taboão da Serra - SP 2011 Nome:__________________________________________________ nota:_______ Questões 1. Quais os fatores de produção? Cite e comente. 2. Quais os principais recursos empresariais? Cite-os e comente sobre um deles. 3. O que você entende por administração de materiais? 4. Assinale (V) para verdadeiro e (F) para falso: ( ) Suprir antes

UNIVERSIDADE PRESBITERIANA MACKENZIE TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL – CAUSAS DA INEFICIÊNCIA NO SETOR DE TRANSPORTE RODOVIARIO DE CARGAS NO BRASIL. Gustavo Bernucci Donatti Turma B Monografia apresentada no curso de Logística Empresarial como parte dos requisitos para obtenção do título de especialista. SÃO PAULO 2.003 SUMÁRIO 1 METODOLOGIA E OBJETIVO DE ESTUDO........................................................ 5 2 INTRODUÇÃO

ROUBO DE CARGA NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO RESUMO O presente artigo trata de uma grande preocupação da Logística no contexto brasileiro, a ação de quadrilhas especializadas em roubos de carga no transporte rodoviário, que é um fenômeno que causa grandes prejuízos no setor. Como sugestão ao contorno do problema ressalta-se o investimento em Tecnologia da Infor-mação como possibilidade de prevenção ao roubo de cargas e, ressalta-se também a dura repressão à receptação de carga rou-bada…

SENSU EM GESTÃO DE LOGÍSTICA EMPRESARIAL LOURIVAL DOS SANTOS JUNIOR SOLTM – SISTEMAS OPERADORES LOGÍSTICOS DE TRANSPORTE MULTIMODAL 2009 LOURIVAL DOS SANTOS JUNIOR SOLTM – SISTEMA OPERADORES LOGÍSTICOS DE TRANSPORTE MULTIMODAL Monografia apresentada à ESAB – Escola Superior Aberta do Brasil, sob orientação do…

Materiais, os principais pensadores (Taylorismo, Fordismo e Tayotismo), as principais atribuições do gestor de estoque, razões de interesse pela logística de materiais, competência do departamento de compras, funções do estoque e os principais modais de transporte utilizados no Brasil. Pré-Produção em Massa Nos Tempos Modernos, as pessoas saíam do lar para serem condicionadas ao trabalho das fábricas. O tempo de trabalho, ao invés do sol como no período…

valioso. No processo de produção do transporte urbano de passageiros, as empresas operadoras e o órgão gestor precisam cumprir as suas responsabilidades, como exemplo: os pontos de parada, estações e terminais devem estar adequados para prover as necessidades básicas de conforto, informação e proteção, além de outras, relacionadas aos veículos, motoristas, vias publicas e aos próprios usuários. Para melhor atender a comunidade usuária dos serviços de transporte, vem-se investindo na…

TRANSPORTES – OUTROS EXERCÍCIOS E CONSIDERAÇÕES DE LOGÍSTICA 1- Modelo de Transportes com Otimização 2-Modelo de Transportes com Baldeação 3-CUSTO TOTAL (Transportes + Estoque) 4- Competitividade – “Acordos Cliente –Fornecedor” 5-Roteirização com Programação de Veículos 6- Outras Considerações sobre Logística de Transporte 1 1- Transportes com Otimização Exemplo: 3 Olarias (F1; F2 e F3) e 3 Obras (D1; D2 e D3) , as ofertas são de 100; 50 e 70 milheiros e as demandas de 30; 50 e 40…

estabelecer diretrizes para solucionar o problema da reutilização de contêineres. Contêineres apresentam um tempo de ”vida” de aproximadamente um século, mas o tempo útil sendo utilizado é de cerca de 8 anos, isso gera 92 anos de inutilidade para o transporte de carga, devido a esse longo período sem “valor” mercadológico muitas empresas os abandonam nos portos, gerando pilhas de enormes contêineres sem utilização; Desse modo visamos estabelecer diretrizes hipotéticas para resolver essa…

UNIVERSIDADE PARA O DESENVOLVIMENTO DO ALTO VALE DO ITAJAÍ KAUÃ FIRMINO O MODAL FERROVIÁRIO COMO FATOR DESISIVO NO DESENVOLVIMENTO DO VALE DO ITAJAÍ RIO DO SUL 2010 1 UNIVERSIDADE PARA O DESENVOLVIMENTO DO ALTO VALE DO ITAJAÍ KAUÃ FIRMINO O MODAL FERROVIÁRIO COMO FATOR DESISIVO NO DESENVOLVIMENTO DO VALE DO ITAJAÍ Trabalho de Conclusão de Curso a ser apresentado ao Curso de Ciências Econômicas e Desenvolvimento Regional da área de Ciências Socialmente Aplicáveis