Evolução Da Segurança De Voos

1º Semestre de 2011 Prof. Mattioda, J.C. PREFÁCIO “Certo é o regulamento; certas são as normas que disciplinam e estabelecem o procedimento geral, visando a regularidade e segurança do fluxo de tráfego aéreo. Certo estará aquele que observar criteriosamente essas normas. Errado é, consequentemente, tudo aquilo que foge ao regulamento e as normas, que desvirtua o padrão, que molesta a ordem. Errado estará aquele que deixar de observar qualquer regra, esteja ou não pondo em…

também que a seleção de materiais é afetada por fatores como: segmento de mercado envolvido, tempo e propósito do vôo e diferenças culturais dos passageiros, especialmente em relação aos requisitos estéticos, sensitivos e de conforto; obrigatoriedade de atender a regulamentos de agências de segurança aeronáutica, especialmente em relação à inflamabilidade, resistência estrutural e segurança de cabine; necessidade de atender a requisitos de projeto, como baixo peso, alta relação…

ANHEMBI MORUMBI AVIAÇÃO CIVIL IMPACTO DOS PROBLEMAS DE COMUNICAÇÃO NA SEGURANÇA DE VÔO E PROPOSTA PARA CRIAÇÃO DE CURSO ESPECIFICO DE COMUNICAÇÃO RADIOFÔNICA PARA PILOTOS Alexandre Braga Ribeiro Gustavo Sartori Meirelles Karina Sampaio Buchalla Marcelo Diulgheroglo Ricardo William Blasco Stipp São Paulo 2009 UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI AVIAÇÃO CIVIL IMPACTO DOS PROBLEMAS DE COMUNICAÇÃO NA SEGURANÇA DE VÔO E PROPOSTA PARA CRIAÇÃO DE CURSO ESPECIFICO DE…

Matéria Prova Anac Regulamentação da Profissão e Aeronauta - RPA Introdução A segurança e conforto do passageiro são de responsabilidade do comissário de bordo, neste sentido é necessário que disponha de um conjunto de características pessoais (maturidade, responsabilidade, profissionalismo, confiante e independente), físicas (saúde) e psicológicas (tomar decisões, relacionamento em grupo, trabalhar bem sobre pressão) para se adequar ao perfil desejado. Também, o fator disciplinar é…

4 Fig. 5 - Chrislea Super Ace, exemplo de uma aeronave com cauda dupla 5 Fig. 6 - Motor Turbojacto 6 Fig. 7 - Motor Ramjet 8 Fig. 8 - Motor Turbofan 9 Fig. 9 - Exemplo de asas altas 10 Fig. 10 - Evolução das ondas com a velocidade do avião 11 Fig. 11 - Diferentes tipos de asas 12 Fig. 12 - Variantes de asa delta 12 Fig. 13 -“Singularidade de Prandtl-Glauert” 14 Fig. 14 - Esquema…

simplificar as ações e procedimentos, proporcionando aos seus profissionais habilidades para desenvolver operações seguras e eficazes para que diante de situações adversas e dos recursos disponíveis; estes possam planejar realizar e concluir com segurança as ações pertinentes. Os integrantes do Corpo de Bombeiros da Polícia Militar do Estado de São Paulo devem estar preparados para os aspectos que envolvem as atividades de salvamento e combate a incêndios em aeronaves. Além dos…

haja como um líder e não um chefe autoritário. Foi-se o tempo em que um diploma era suficiente para se ter sucesso em uma empresa. Diplomas são apenas pedaços de papel se o profissional que gerencia pessoas não consegue se atualizar acompanhando a evolução da tecnologia e administração modernas. Conseguir reunir pessoas com características diferentes e levá-las ao sucesso deve ser o objetivo de quem gerencia uma equipe de manutenção. Sabemos que, no passado, eram comuns os chefes…

tecnológicos da indústria aeronáutica mundial. Ainda de acordo com os dados do fabricante, mais de oitocentas aeronaves como esta, estão operando hoje em mais de setenta companhias de quase cinquenta países, com um total superior a 9 milhões de horas de vôos registrados, o que consagra o Fokker como o jato-hélice de maior êxito até agora fabricado. Um sólido programa de marketing envolvendo a oferta de modernos jato hélices, aprimoramento de serviços, divulgação das vantagens do…

Aviação Agrícola no Brasil Em 1947 foi realizado o primeiro vôo agrícola no Brasil, mais precisamente em Pelotas, no Rio Grande do Sul. O Engenheiro Agrônomo Leôncio Fontelle e o Piloto Clóvis Candiota aplicaram produtos químicos objetivando o controle de gafanhotos. A aviação agrícola foi oficial e formalmente reconhecida no Brasil em 07/10/1969, através do DL No.917. Esse Decreto de Lei foi regulamentado pelo Decreto No. 86.765 de 2/12/1981. No ano de 1950, iniciaram as…

........................................................................................................... 3 Conceito de Aviação Executiva...................................................................................................... 5 Evolução da Aviação Executiva ..................................................................................................... 7 Segmentação do Mercado ................................................................................................