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iluminar e abençoar meus caminhos, aos meus pais, à minha família pelo apoio incondicional até a realização de mais uma conquista. Ao Prof. Dr. José Alcides Gobbo Júnior, pela orientação motivadora, segura e positiva, pela abertura à discussão de idéias, pelo apoio e pelos ensinamentos transmitidos em suas disciplinas, e sua convivência, e sobretudo, pela amizade. Ao Prof. Dr. Renato de Campos pelo apoio e acima de tudo pela amizade. Às empresas estudadas e seus colaboradores nas informações, prestando colaboração essencial para elaboração dos casos aqui estudados. Aos amigos que participaram direta ou indiretamente para que este projeto tornasse realidade, meus sinceros agradecimentos. RESUMO Em decorrência do aumento da competitividade do setor automobilístico, montadoras vêm adotando novas configurações produtivas, visando a uma maior integração na cadeia produtiva e ganhos para os participantes. A configuração produtiva escolhida pela montadora é um fator crucial e determinante para sua competitividade e que está diretamente associado à capacidade da montadora de entender e atender às expectativas dos clientes. Com a emergência dessas novas configurações organizacionais na indústria automobilística, houve uma perspectiva de que os mesmos se tornassem dominantes no futuro da indústria. Porém, o que se tem visto é que a adoção dessas novas configurações não tem ocorrido na velocidade prevista. Isso levanta questões relacionadas à…

local de utilização somente no momento exato em que for necessário. Os produtos somente são fabricados ou entregues a tempo de serem vendidos ou montados. O conceito desse sistema está relacionado ao de produção por demanda, onde primeiramente vende-se o produto para depois comprar a matéria prima e posteriormente fabricá-lo ou montá-lo. Nas fábricas onde está implementado, o stock de matérias primas é mínimo e suficiente para poucas horas de produção. Para que isto seja possível, os…

SEGeT – Simpósio de Excelência em Gestão e Tecnologia O consórcio modular como fator de competitividade: um estudo de caso na Volkswagen Resende e São Bernardo do Campo Marcos José Corrêa Bueno Oduvaldo Vendrametto Universidade Paulista - UNIP Alexandre Alisancic RESUMO: Com a crescente competitividade no mercado automobilístico e sua busca por melhoria nos indicadores produtivos, as empresas viram-se obrigadas a rever suas formas de relações de fornecimento e…

....................................3 3- ESTRUTURA MODULAR...............................................................................................4 3.1.- O FUNCIONAMENTO..............................................................................................4-6 3.2.- DESAFIOS GERENCIAIS........................................................................................6-7 3.3.- OPORTUNIDADE DE…

produtivos. O intuito do presente trabalho é explanar o funcionamento do consórcio modular. Estaremos adotando como exemplo o modelo de consórcio modular implementado pela Volkswagen Caminhões, instalada na cidade de Resende no Rio de Janeiro, e algumas práticas do mesmo modelo na Volkswagen Automóveis em São Bernardo do Campo. 2. O CONSÓRCIO MODULAR E A FÁBRICA DE CAMINHÕES DA VW A constante busca,por parte das empresas…

processos de trabalho, cada um com um conjunto de técnicas e ferramentas, para serem usadas ao longo das cinco fases de um projeto, que são: iniciação, planejamento, execução, controle e finalização. Aumenta-se significativamente a probabilidade de seu projeto atingir os objetivos para o qual ele foi criado, dentro do prazo estipulado, e dentro do custo esperado. E isso já é um grande benefício, uma vez que é fato que a maioria dos projetos é concluída em atraso e com custo acima do…

DO POSTPONEMENT Tese apresentada ao Curso de Pós Graduação da FGV/EAESP Área de Concentração: Administração da Produção e Operações Industriais como requisito para obtenção do título de doutor em Administração. Orientador: Prof. Dr. João Mario Csillag São Paulo 2003 SAMPAIO, Mauro. O Poder estratégico do Postponement. São Paulo: EAESP/FGV, 2003. 189 p. (Tese de Doutorado apresentada ao Curso de Pós-Graduação em Administração de Empresas da EAESP/FGV, Área de concentração:…

e em alguns casos conseguiu-se até construção de infraestrutura e doação de terrenos. Atualmente não há mais a necessidade de um mercado fornecedor local para que uma montadora possa funcionar. A globalização dos mercados desmontou o antigo conceito, tornando desnecessário existir indústrias de autopeças local. Faz parte da essência do modelo global a constituição de grandes parques industriais, tornando possível a conquista da economia de escala necessária ao aumento da…

externas e internas; • relações de dimensões (comprimento/largura, comprimento/diâmetro); • tolerâncias dimensionais; • acabamento superficial; • função da peça. – Atributos de Fabricação: consiste nas similaridades no método e seqüência de fabricação da peça. Como o processo de fabricação depende dos atributos de projeto, conseqüentemente os atributos são inter-relacionados. • processo primário utilizado; • processos secundários e finais utilizados; …

A DESCENTRALIZAÇÃO DAS INDÚSTRIAS AUTOMOBILISTICAS A indústria automobilística brasileira tem sua base de produção descentralizada no país, tanto no que se refere às montadoras e fabricantes dos produtos finais, como à indústria fornecedora de autopeças. No caso da indústria montadora de veículos e máquinas agrícolas, são 26 empresas com 53 unidades industriais e outras sediadas em 39 municípios de nove estados brasileiros, do Centro-Sul ao Centro-Oeste e ao Norte-Nordeste, ou seja, em…