Estudo De Caso Expansão De Negócios Porto De Itaguai

as atividades de E&P (exploração e produção, que também incluem extração e transporte) necessitam de inúmeros serviços de apoio no mar, na costa e em terra. Os estaleiros são hoje o calcanhar de Aquiles das petroleiras. A dragagem dos principais portos brasileiros passou a permitir a entrada dos novos supernavios cargueiros, como o FPSO. Os setores envolvidos com atividades como, cargas de projeto, transporte superpesado e embarcações para o suprimento de plataformas (supply vessels)…

Cordeiro, Leonardo de Almeida Rocha, Marcus Vinicius Campos da Silva, Mariana Dias Correia da Costa, Patricia Carneiro Lima, Raquel do Nascimento Almeida, Renata da Silva Corrêa, Rodrigo Sampaio de Souza, Vinicius Neves Vasconcelos do Núcleo de Estudos de Geografia Fluminense NEGEF/IGEOG/UERJ. Terceira Parte: Geiza Rocha, Secretária-Geral do Fórum Permanente de Desenvolvimento Estratégico do Estado Jornalista Roberto Marinho – Câmara de Cultura, Turismo e Esportes Projeto…

deslocações intercontinentais. 4).as principais desvantagens que existem no transporte marítimo são:  pouca flexibilidade da carga  a baixa velocidade de transporte  necessidade dos produtos transitarem nos portos/alfândega, implica um maior tempo de descarga  distância dos portos aos centros de produção  estragos ou perdas de carga. (Carvalho, 2002, p. 194). 31.4.2.2 Marinha de comércio [-] 1). a marinha de comércio é o ramo da marinha mercante, essencialmente,…

ano quando o setor produtivo esta com muita demanda contrata empregados em nível temporário. A empresa por questões de segurança empresarial privou-se de demonstrar os resultados financeiros, mas esta no mercado altamente concorrido, mas, ainda em expansão e que se ocorrer descuido logístico pode ocorrer muita avaria, causando enormes prejuízos. E muitas vezes precisa trabalhar com preços que retalham a margem de lucro. a) Porte da empresa: A refrio é uma empresa de grande porte,…

de Arquitetura e Urbanismo da UFF PPGAU/UFF, associada ao laboratório Globalização e Metrópole GPDU/UFF e ao Núcleo de Estudos e Projetos Habitacionais e Urbanos NEPHU/UFF. Regina Bienenstein (UFF) - bienestein@uol.com.br Arquiteta e Urbanista, professora titular do Departamento de Arquitetura da Escola de Arquitetura e Urbanismo da UFF e Coordenadora do Núcleo de Estudos e Projetos Habitacionais e Urbanos NEPHU/UFF. Epitácio Pandiá Reis (UFF) - epitacio.reis@gmail.com…

algumas cabeças de gado, com isso tinham como começar o próprio negócio isso ajudou a desenvolver a atividade no país. Então temos um Brasil com pouco/nada mercado interno e as principais atividades voltadas para o mercado externo. Família Real e consequências econômicas e Urbanas no que é hoje a RMRJ Em 1808 a Família Real chega ao Brasil, e isso modificou completamente o sistema econômico. Começando com a abertura dos portos às nações amigas (Inglaterra). O Rio de Janeiro…

pelo Economista Gilberto Dias Calaes, D.Sc., pós-graduado pelo Departamento de Geologia do Instituto de Geociências (DG/ IGEO), da UFRJ, em 2005, com a tese “O Planejamento Estratégico do Desenvolvimento Mineral Sustentável e Competitivo: Dois Casos de Não Metálicos no Estado do Rio de Janeiro”. Mediante as atividades conduzidas no âmbito do referido Projeto de Ensino e Pesquisa, o Professor Visitante aprofundou a linha de investigação trabalhada durante a sua pós-graduação, bem…

de 90% das exportações do País. Dessa movimentação, 338 milhões de toneladas (36%) foram realizadas pelos Portos Organizados e 593 milhões (64%) pelos Terminais de Uso Privado (TUPs). A Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP/PR) é responsável pela formulação de políticas e pela execução de medidas, programas e projetos de apoio ao desenvolvimento da infraestrutura dos portos marítimos. Compete ainda à SEP/PR a participação no planejamento estratégico e a aprovação dos…

As contradições entre centralidade e mobilidade na periferia do Rio de Janeiro: o caso do bairro de Campo Grande RESUMO O presente artigo apresenta a ocupação urbana do bairro de Campo Grande e sua importância para a Zona Oeste do município do Rio de Janeiro. Sua posição central na região pressupõe fatores como privilégio das paisagens naturais, infraestrutura desenvolvida e economia próspera do subcentro. Contraditoriamente, a mobilidade limitada e precariedade no transporte…

O modal aquaviário possui um dos menores custos para o transporte de cargas no Brasil, perdendo apenas para o transporte dutoviário, de acordo com estudos desenvolvidos pela Coppead (Instituto de Pesquisa e Pós-graduação da Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ). O sistema portuário brasileiro é composto por 34 portos públicos, entre marítimos e fluviais. Desse total, 16 são delegados, concedidos ou tem sua operação autorizada à administração por parte dos…