Estrada De Madeira Mamore

Considerando atualmente o primeiro imóvel construído na Rocinha, a casa número 1 da estrada da Gávea chegou a ter suas obras embargadas pelo prefeito Pedro Ernesto em 1932.Segundo ele, os moradores teriam se apropriado indevidamente do terreno. Mas a lentidão do julgamento do processo acabou incentivando novas invasões nos anos posteriores. Surgiram assim os primeiros barracos de madeira na região. O pequeno sobrado na Estrada da Gávea que deu origem à Rocinha foi transformado em Centro…

borracha viveu seu auge entre 1879 a 1912, tendo depois experimentado uma sobrevida entre 1942 a 1945. Bacia Amazônica Através da extração da borracha, surgiram as cidades de Manaus, Belém A idéia de construir uma ferrovia nas margens dos rios Madeira e Mamoré surgiu na Bolívia, em 1846. Como o país não tinha como escoar a produção de borracha por seu território, era necessário criar alguma alternativa que possibilitasse exportar a borracha através do Oceano Atlântico. No entanto, o…

Portugal teria outros meios para continuar recebendo a prata espanhola pelas fronteiras dos rios Guaporé, Mamoré, Madeira e Amazonas. Gusmão preocupou-se em equilibrar as soberanias portuguesa e espanhola pela partilha das bacias do Amazonas e do Prata, preservar para Portugal os planaltos de exploração de ouro e diamante, dar bases defensivas ao Brasil austral para garantir a proteção da estrada mineira e assegurar o abastecimento das áreas mineradoras com recursos pecuários do Rio…

amazônidas do século XX, e a primeira grande epidemia amazônica de malária. Ainda em função da borracha, o Brasil se comprometeu a construir uma estrada de ferro que desse vazão ao látex boliviano: a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré. Para evitar o trecho encachoeirado do rio Madeira, a estrada ligaria Santo Antonio (hoje parte de Porto Velho) a Guajará-Mirim no rio Mamoré. Mais de uma empresa e várias levas de trabalhadores, muitos do Caribe, tentaram, do fim do século XIX ao início do…

de Porto Velho teve seu tecido urbano ampliado em ciclos. Em cada um desses ciclos e cidade se desestruturava , frente ao elevado número de imigrantes que entravam em Porto Velho. A cidade surgiu no ciclo da borracha e a construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré no fim do século 19. O ciclo da mineraçao de cassiterita, nos meados do século 20 seguido pelo ciclo da 503 REVISTA GEONORTE, Edição Especial, V.1, N.4, p.501 – 514, 2012. CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÔMICAS DOS MORADORES DE…

da qual Cáceres faria parte. Vendida mais uma vez ao Sindicato Farqhuar, um grande conglomerado capitalista do final do século XIX e início do XX, de propriedade de Percival Farqhuar, conhecido pelo seu envolvimento na construção da estrada de ferro Madeira Mamoré.” A localização da Fazenda Descalvados é privilegiada, pois dava facilidade ao transporte fluvial dos produtos e sua exportação para a Europa. Esse ainda era o período áureo da fazenda, mas em 1904 o gado local estava…

Os elementos formadores da história da Estrada de Ferro Central do Brasil se encontram bastante dispersos através dos muitos períodos de progressão por ela atravessados em sua longa existência de mais de 1 milênio. Juntos os eventos estão em uma escala demasiadamente grande para poderem ser resumidos.Lembrando como sua vida legal surgiu no remoto ano de 1855, decorrendo dos seguintes atos do Governo Imperial:  Capitulo 1 A …

somando 15.864.454 habitantes, conforme dados do Censo Demográfico de 2010, realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). * Rios: Rios Principais: rio Amazonas, rio Negro, rio Solimões, rio Xingú, rio Tocantins, rio Madeira, rio Juruá, rio branco, rio Tapajós, rio Paru e rio Uamutã. * Relevo: O relevo dominante da Região Norte é a planície, chamada de Planície Amazônica, que fica localizada entre dois planaltos. Nas margens do Rio…

transformando a imagem que os europeus tinham do mundo. A ocupação do Brasil iniciou-se apenas a partir de 1530, já que até então os portugueses, mais interessados nos lucros obtidos no comércio com as índias, limitaram-se a explorar o pau-brasil. A madeira foi a riqueza mais facilmente encontrada em nosso território. Por muito tempo, a ocupação do território manteve-se apenas no litoral. Foi somente no século XVII que o interior do país começou a ser explorado mais intensamente…

Índice: 1 – introdução; 2 – Missão; 3 – Metas; 4 – História 4.1 – Implantação; 4.2 – Ampliação; 4.3 – Estrada de ferro Central do Brasil; 4.4 – Extinção; 5 – O bonde; 5.1 – Bondes no Brasil; 5.2 – Tração animal; 5.3 – Tração a vapor; 5.4 – Tração elétrica; 5.5 – Tração a cabo; 5.6 – Tração a ar comprimido; 6 – Cronograma; 7 – Metropolitano; 8 – Metrô Rio de Janeiro; 8.1 – História;