Escoamento Sustentação

total da aeronave. Aula 7 Prof. MSc. Luiz Eduardo Miranda J. Rodrigues A Física da Força de Sustentação A força de sustentação representa a maior qualidade que uma aeronave possui em comparação com os outros tipos de veículos e define a habilidade de um avião se manter em vôo. Alguns princípios físicos fundamentais podem ser aplicados para se compreender como a força de sustentação é criada, dentre eles, podem-se citar principalmente a terceira lei de Newton e o princípio…

Forças aerodinâmicas O físico Irlandes Osborn Reynolds determinou a existência de três tipos de escoamento o laminar, transitório e o turbulento que dependem principalmente da razão das forças de inércia para as forças viscosas do fluido.O escoamento laminar se caracteriza por um escoamento em camadas planas onde as moléculas do fluido estão aderentes umas as outras, fluindo de maneira organizada. O escoamento turbulento ocorre oscilações das moléculas em torno de seu próprio eixo,…

Meu objetivo é dar o máximo e o melhor de mim. ” Ayrton Senna RESUMO O estudo da aerodinâmica em carros tem como objetivo conhecer a distribuição de pressões e de tensão cisalhante através da passagem do fluido sobre a sua superfície. Com um escoamento mais laminar nessa passagem, a perda de desempenho pelo “arrasto” é minimizada e consequentemente, há um menor consumo de combustível. O bom desempenho em curvas de alta velocidade se deve ao desenvolvimento aerodinâmico, uma vez que se…

ESCOAL SUPERIOR DE AVIAÇÃO CIVIL Disciplina: Aerodinâmica Professor: Francisco José Simões AEROFÓLIOS. As forças sobre a asa. Força de sustentação é a componente perpendicular à linha de vôo: L = ½ ρ V2 S CL Força de arrasto é a componente que se opõe ao movimento: D = ½ ρ V2 S CD As forças de sustentação e de arrasto podem ser consideradas agindo em um ponto fixo com respeito à asa. Uma especificação completa das forças agindo sobre a asa requer o conhecimento do…

II – AERODINÂMICA CLÁSSICA (FEMEC43071) Análise do Escoamento sobre Cilindros Circulares Prof. Odenir de Almeida Alexandre Felipe Medina Corrêa (11021EAR001) Denner Uberlândia, Janeiro de 2015. UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLÂNDIA FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA Curso de Graduação em Engenharia Aeronáutica Laboratório de Mecânica dos Fluidos - MFLab SEMINÁRIO II – AERODINÂMICA CLÁSSICA (FEMEC43071) Análise do Escoamento sobre Cilindros Circulares Relatório…

Introdução O escoamento de um fluido ao longo de corpos sólidos ocorre freqüentemente na prática e é responsável por vários fenômenos físicos, como a força de arrasto que age sobre automóveis, linhas de energia, arvores e tubulações submarinas, a sustentação desenvolvida por asas de avião, o deslocamento ascendente de chuva, neve, granizo e partículas de poeira por ventos e o resfriamento de placas de plástico ou metal, tubos de vapor e água quente, entre ouros. A força que o escoamento…

Arrasto e Sustentação Quando um corpo se move através de um fluido, há uma interação entre o corpo e o fluido. Esta interação pode ser descrita por forças que atuam na interface entre fluido e corpo. O escoamento de um fluido em torno de um objeto origina uma interação entre ambos que se traduz em forças e momentos. Estas tem origem no campo de pressões em torno do corpo e nas tensões de atrito viscosa à sua superfície. Para analisar estes efeitos analise-se mais de perto o que acontece em

Reynolds permite avaliar a estabilidade do fluxo, indicando se o mesmo ocorre de forma laminar ou turbulenta. Valores maiores de Reynolds implicam em geral em escoamentos mais turbulentos. Coeficientes Aerodinâmicos: O coeficiente de sustentação, de arrasto e de momento de arfagem relacionam tais características com a pressão aerodinâmica do escoamento e uma superfície característica (usualmente a área em planta da superfície aerodinâmica). Tais coeficientes são fundamentais para o…

uma corrente de fluido dependesse apenas do comprimento L do corpo, da velocidade V da corrente, da massa específica ρ do fluido, e da viscosidade µ do fluido; isto é, (5.1) Suponha ainda que a geometria e as condições de escoamento sejam tão complicadas que nossas teorias integrais (Capítulo 3) e equações diferenciais (Capítulo 4) não consigam fornecer a solução para a força. Então temos de encontrar a função f(L, V, ρ, µ) experimental ou numericamente. De modo…

RESUMO No presente projeto é apresentado o estudo numérico em escoamentos bidimensionais sobre diferentes perfis aerodinâmicos. Utiliza-se do Método da Fronteira Imersa com a aplicação do Método do Modelo Físico Virtual, primeiramente apresentado por Lima e Silva et al. (2003). São realizadas simulações com o aerofólio NACA0012 com variação do ângulo de ataque (α=0º e α=10º) com e sem a presença do hipersustentador do tipo Flap Plano, cujo ângulo é variado (δ=5º, 10º, 15º) para a análise…