Ergonomia Do Motorista

          Apresentação da disciplina Ementa Objetivo geral Objetivos específicos Estratégias de ensino e recursos pedagógicos Conteúdo programático Avaliação Bibliografia básica Bibliografia complementar Considerações gerais  A Ergonomia é uma disciplina científica de caráter multidisciplinar, centrada no estudo da relação entre o homem e seus meios, métodos e espaços de trabalho. Desta forma, elaboram-se conhecimentos aplicados que devem resultar em uma melhor adaptação dos meios

QUEM DEFINE? São os médicos peritos e engenheiros que definem o laudo de lugares insalubres.(É necessário ter este Laudo) PERICULOSIDADE – Contato permanente com inflamáveis, explosivos riscos acentuados(Frentista, motorista de gas) PPRA – Programa de Prevenção de Riscos Ambientes NR9 – Diagnostico de risco NR7 – Tratamento dos riscos Validade – Anual - - - Liquido – 20 anos PCMSO – Programa de controle medico de saúde ocupacional Exames Obrigatórios pela

sobrecarga mental. Nesse sentido, a questão a ser respondida pelo presente trabalho é: Como minimizar o esforço físico da execução da tarefa sem prejudicar o atendimento dos objetivos de inspeção? 2. DESCRIÇÃO DA ATIVIDADE Para CARVALHO (1984), a ergonomia propõe preservar o homem da fadiga, do desgaste físico e mental, colocando-o apto ao trabalho produtivo. Procuramos direcionar esta etapa do trabalho baseando-nos na afirmação deste autor e considerando a questão formulada ao…

Profissional LTDA, empresa especializada em ergonomia, ou seja, na ciência que estuda e estabelece o processo de melhoria do desempenho e bem estar dos colaboradores das empresas em relação aos serviços, equipamentos e ambientes de trabalho. Constitui-se numa busca e esforço contínuo para a identificação de problemas e práticas de atividades e postos de trabalho que sejam favoráveis á melhoria do desempenho humano e ao não surgimento de doenças ocupacionais. A ergonomia é uma maneira…

homem-necessidade de proteger-se e sobreviver quando, o homem primitivo, sem querer, começou a aplicar os princípios da ergonomia adaptando as suas necessidades aos princípios básicos da ergonomia, desenvolvendo assim, utensílios mais apropriados às suas atividades, com menos esforços, mais segurança e conforto. O autor afirma ainda que, em função da Revolução Industrial, a ergonomia surgiu diante da necessidade do ser humano cada vez mais fazer menos esforços físico e mental, nas…

|- Realizar entrega das ferramentas aos trabalhadores; | | | | |- Acompanhar as condições das ferramentas; e substituir quando necessário; | |Motorista |Obra |01 |Dirigir caminhão, carregar e descarregar material do veículo. | |Ajudante |Obra |08 |Serviços gerais, auxiliar nos trabalhos

3 Ergonomia e Usabilidade No capítulo anterior procurou-se mostrar a necessidade de desenvolver projetos de interfaces para sistemas de recuperação de informação em biblioteca on-line com boa usabilidade. Neste capítulo é apresentado um breve histórico da Ergonomia e é discutida a abordagem de projeto centrado no usuário. Como visto no capítulo anterior, as interfaces para recuperação de informações bibliográficas são fundamentalmente orientadas à tarefa e são manipuladas por um usuário

http://www.ludka.blog.br/07/2010/sinalizacao-parte-1-design-como-ferramenta-de-seguranca/ Sinalização: Parte 2 – “A ergonomia na sinalização” Arquivado em: Artigos, Conceito, Design, Sinalização por Ludka ago.11, 2010 Continuando o post sobre a sinalização, agora vamos comentar sobre o uso da ergonomia nos projetos de sinalização e sua importância !! A ergonomia cognitiva A ergonomia, esta relacionada ao entendimento das interações entre seres humanos e outros elementos de um…

|04 |02 | |Lubrificador |04 |00 | |Motorista de Bitrem |01 |00 | |Auxiliar de Escritório |01

alvo de uma grande atenção por parte dos engenheiros de dinâmica, no sentido de dotarem o veículo das qualidades dinâmicas desejadas. * Ruídos, vibração e dureza (NVH, noise, vibration and harshness): a NVH é a impressão tátil e auditiva do motorista em relação ao veículo. Enquanto que a impressão auditiva pode ser interpretada como um chocalhar, um guinchar ou um assobiar, a impressão tátil pode ser sentida como uma vibração no volante. Estas impressões são geradas por componentes…