Dutoviario Conclusao

Transporte Rodoviário..........................................................................................25 3.4.1 Características...................................................................................................25 3.5 Transporte Dutoviário...........................................................................................26 3.5.1 Características...................................................................................................26 4 MODAL…

........6 6- ESCOLHA DO MODAL DE TRANPORTE.....................................................................................6 7- IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE DA CADEIA LOGÍSTICA......................................................7 8- CONCLUSÃO.................................................................................................................................8 9- BIBLIOGRAFIA.................................................................................................

Restrição de capacidade. * Impossibilidade de transporte à granel. * Inviabilidade de produtos de baixo custo unitário. * Restrição a artigos perigosos . * Custo de transporte elevado. * É prejudicado pelo tempo e pelo tráfego. Dutoviários: Este modal tem seu custo fixo muito alto como: Direitos de acesso, construção, requisitos para controle das estações e capacidade de bombeamento. Seu custo variável e baixo: Custo como mão de obra nenhuma de grande importância, mas…

.......... 06 Etapa 3 Questões..................................................................................................07 Etapa 4 Desafios logísticos no Brasil...................................................................08 Conclusão e Bibliografia..........................................................................10 Etapa 1 A coca-cola Company é a maior empresa de bebidas não alcoólicas do mundo, com sede em Atlanta nos Estados Unidos. A empresa e suas…

............. 05 3. MODAIS DE DISTRIBUIÇÃO .............................................................................. 05 4. ARMAZENAMENTO ............................................................................................ 08 5. CONCLUSÃO ...................................................................................................... 10 6. REFERÊNCIAS ................................................................................................... 11…

_II I (PROINTER_III) Relatório Final JOINVILLE / SANTA CATARINA 2015 GUILHERME DUARTE SILVA Projeto Interdisciplinar Aplicado ao Curso Superior de Tecnologia em Logística _II I (PROINTER_III) Relatório Final Trabalho de Conclusão do Projeto Interdisciplinar Aplicado a Tecnologia em Logística III, Online, da Universidade Anhanguera Uniderp. Orientador (a): ANTONIO JOÃO FERREIRA JUNIOR…

rodoviário obrigatório - os percentuais são aplicados sobre o preço FOB da mercadoria. O usuário deve consultar a transportadora para conhecer quais cláusulas da apólice de seguro dão cobertura e quais ele deve complementar com sua seguradora. DUTOVIARIO A dutovia é um dos mais importantes modais de transporte. Nos Estados Unidos, este modal representa quase 17% da matriz de transportes medida em TKm (tonelada-quilômetro). Porém, no Brasil, este modal, apesar de…

relacionada à qualidade dos serviços junto ao cliente, variando de acordo com o produto, com a distância e com os custos. O transporte de produtos ou matérias-primas ocorre através de modais que podem ser rodoviários, ferroviários, aéreos, dutoviários ou navais, cuja escolha considera o custo, o tempo de entrega e as possíveis variações de adaptabilidade dos respectivos modais à carga e destino. Atualmente, no Brasil, o transporte rodoviário vem sendo o mais utilizado, com…

Vieira Felicíssima Contagem 2008 Patrícia vieira Felicíssima Estratégia de otimização de cargas aplicada a redução de custos com peso morto: Um estudo na Belgo Bekaert Arames Trabalho de conclusão de curso curso de Centro Universitário – UNA Orientador: Contagem 2008 Sumário 1- Introdução 5 2- Justificativa 7 3- Objetivos 8 3.1 - Objetivo geral 8 3.2 - Objetivos específicos 8 4.1-…

% TKU US$ / Mil TKU Estados Unidos - 2008 % TKU US$ / Mil TKU Rodoviário 62,7 % US$ 117 27,7 % US$ 323 Ferroviário 21,7 % US$ 27 41,5 % US$ 20 Aquaviário 11,7 % US$ 34 11,5 % US$ 7 Dutoviário 3,8 % US$ 42 19,0 % US$ 7 Aéreo 0,1 % US$ 1624 0,3 % US$ 945 Fonte: Instituto ILOS Avaliação da Infraestrutura Brasileira Na avaliação dos profissionais de logística a infraestrutura logística…