Dispositivos Frenagem

o que chamamos quadrantes de funcionamento do motor D.C; A figura abaixo nos mostra estes quadrantes : N Frenagem II Motor III Motor I Frenagem IV Figura – Quadrantes de funcionamento do motor D.C. I - O motor está funcionando normalmente, acionando sua carga a uma velocidade N. O motor conforme nossa análise até aqui. 21 II - O motor está em regime de frenagem. O torque produzido pelo motor está sendo inverso ao sentido de giro do motor. Isto é conseguido invertendo

o calor gerado. Um freio a disco, feito geralmente de ferro fundido ou compostos cerâmicos (como carbono, kevlar e sílica), é conectado à roda ou ao eixo. Para parar a roda, um material de fricção na forma de pastilhas de freio (montadas em um dispositivo chamado pinça) é forçado mecanicamente, hidraulicamente, pneumaticamente ou eletromagneticamente contra os dois lados do disco. A fricção faz com que o disco e a roda fixada a ele desacelerem ou parem. O sistema de freios depende…

de partida com autotransformador (compensadora) de motores trifásicos 52 Comparação entre chaves estrela-triângulo e compensadoras automáticas 60 Comutação polar de motores trifásicos 61 Sistemas de frenagem de motores trifásicos 65 Frenagem de motores trifásicos por contracorrente 66 Frenagem de motores trifásicos por corrente retificada 68 Sistema de localização de contatos 71 Partida consecutiva automática de motores trifásicos 72 Partida com aceleração retórica automática 74 …

no sistema, limitar a corrente de partida, evitar picos de corrente e ainda incorporar parada suave e proteções. Essas chaves contribuem para a redução dos esforços sobre acoplamentos e dispositivos de transmissão durante as partidas e para o aumento da vida útil do motor. Inversores de frequência Dispositivo eletrônico que transforma energia elétrica CA fixa ( tensão e frequência ) em energia elétrica CA variável , controlando a potência consumida pela carga. No caso específico ,…

Universidade Federal de Uberlândia FEELT – Faculdade de Engenharia Elétrica Acionamentos Relatório: Frenagem Dinâmica de Motor CC Derivação Uberlândia, 10 de julho de 2013 Introdução Todo motor elétrico, é levadoà diversas situações de aceleração e desaceleração, em conseqüência das várias particularidades do processo onde se insere.Em algum momento em sua operação, esse processo irá demandar algum tipo de ação frenante na mesma. Quando isso ocorrer

evitar picos de corrente e ainda incorporar parada suave e proteções. Essas chaves contribuem para a redução dos esforços sobre dispositivos de transmissão durante as partidas e para o aumento da vida útil do motor. PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO O soft-starter é um equipamento eletrônico capaz de controlar a potência do motor no instante da partida, bem como sua frenagem. Ao contrário dos sistemas convencionais utilizados para essa função (partida com autotransformador,…

------------------------------------------------------------------------------ Pag.30 7. Partida compensada com inversão no sentido de rotação-------------------------------- Pag.32 8. Acionamento automático de dispositivos e motores CA Através de chaves de Partida Estática . ------------------------------------------------------------ Pag.32 9. Acionamento automático de dispositivos e motores CA Através de Inversores de potência…

pressão. [pic] F2. 2) Variador de pressão (intensificador ou booster) Diferente do conversor, o intensificador de pressão tem a função de fornecer na saída uma pressão maior que a recebida na entrada. Esta função é obtida por meio de um dispositivo hidropenumático que une dois atuadores de áreas diferentes. Ele aumenta a pressão do ar na saída do atuador e transmite a mesma para o atuador menor (lembrando que quanto menor a área, maior a pressão). Após o processo de aumento…

fará coisas admiráveis.” (José de Alencar) RESUMO O sistema de reaproveitamento de energia cinética (KERS) tem como finalidade armazenar a energia que é desperdiçada nas frenagens e reduções do carro e usá-la para a que o carro obtenha mais potência em determinadas situações. Essa energia que gerada nas frenagens e reduções do automóvel, como o freio motor, é captada e armazenada em baterias de íon-lítio e quando necessário a utilização dessa potencia extra, como por exemplo em…

pelo piloto no volante para o conjunto roda/pneu, a fim de obter boa manobrabilidade e equilíbrio do carro em situações de curva, também levando em consideração os esforços a serem gerados por parte do piloto, no sistema de freio que consiste na frenagem do veículo foi utilizado o mesmo sistema de freio a disco usado na motocicleta Honda CG 150cc, pois os mesmos tem peso aproximado e exigindo a mesma eficiência.…