Dimensionamento Freios

UNIP –Universidade Paulista Engenharia – Ciclo Básico Trabalho Integrado APS 2º +3º semestres de 2012 Freio Hidráulico Marco s Rob erto de L ima Raphael Al exand re M M Cesar Ra: A53BEB-4 Ra: B09BBH-5 Brau st Oliveira Torres Ra: A974HD-4 Gean Lu cas Lag o d a Ro za Ra: A977AF-9 Índ ice Ti tul o Pag. Co m o foram con sti tuído s os pr imeiros fr ei os...................................................... 2 In trodu ção a Hid rául ica...................

de fabricante UNIMAQ./MAXXI Adotado motor VI pólos Rotação 1160RPM Reduzir de 1160RPM para 10,18RPM Eixo A=1160rpm Eixo B=232RPM Eixo C=46,4RPM Eixo D=10,5rpm Dimensionamento de engrenagens Dimensionar Z1-Z2 Motor 6CV – 1160RPM (Moto freio) Material 8640 Dureza:60 HRC Duração prevista:10.000H Carga uniforme- Serviço 3h/dia B1/D1 = 0,25 ∝ =20° (ângulo pressão) Z1=15 Z2=75 Fator de durabilidade Calculo…

5-funcionamento 5.1-MOTOR CÔNICO O motor de eleveção é um moto-freio de corrente alternada para funcionamento intermitente. Motor para talha tipo R 6 possui o eixo apoiado em 2 mancais de rolamento;para o tipo R 20 ,o eixo é apoiado em 3 mancais de rolamentos estando o rotor entre dois deles. O torque de rotação do motor e transmitido ao eixo por três fileiras de roletes intercalados que permitem ligaçâo radial entre o motor e o eixo, mesmo com deslocamento axial do mesmo.…

de "freio" interno, que impede que a corrente seja excessiva em função da forte "pressão" com que as cargas são empurradas. Assim, podemos dizer que cada dispositivo apresenta uma certa oposição ou "resistência", que determina quanto de corrente deve passar para que eles funcionem normalmente, recebendo a energia que precisam. A figura 1 dá uma idéia do que ocorre neste caso. Ocorre, entretanto, que em condições anormais, o dispositivo ligado à rede de energia pode "perder o…

........................................................................Pág.02 2. Desenvolvimento...........................................................................Pág.02 3. Descritivo do dimensionamento....................................................Pág.08 4. Dimensionamento........................................................................Pág.09 4.1. Base metálica..........................................................................Pág.10…

ter seus motores construídos de maneira a não permitir a aceleração ou o retrocesso no caso de falha do motor em que o freio se mantenha aberto. Quando for adotado o uso de máquinas a tambor, a cabina deve ser dotada de dispositivo que desligue a alimentação do motor da máquina no caso de afrouxamento ou sobrecarga do cabo de tração. Não foi achado nenhum dimensionamento de fabricantes de Elevadores de Cargas, pois estes não disponibilizam os seus os seus projetos para pesquisa. …

três pares de engrenagens para elevação de cargas: dt Nomenclatura: n4, Mt4 Mtn= momento torçor z6 n3, Mt3 nn= rpm(rotação por z5 minuto) em cada eixo z4 Ve n2, Mt2 z2 Motor nos respectivos eixos F z3 z1 Freio cada engrenagem dt= diâmetro do tambor Figura 1 M Zn= no de dentes de n1, Mt1 de enrolamento Ve= velocidade elevação de Acoplamento A finalidade do redutor de velocidade é diminuir a rotação (rpm) e…

Mecânicos 3 Ciclo de Mecânica o Os redutores podem ser de elevação de cargas ou movimento de translação Esquema de redutor com três pares de engrenagens para elevação de cargas: dt Nomenclatura: n4, Mt4 z6 n3, Mt3 n2, Mt2 Motor M Freio Mtn= momento torçor nos respectivos eixos nn= rpm(rotação por z5 z2 z1 z4 Ve z3 Figura 1 minuto) em cada eixo F Zn= no de dentes de cada engrenagem dt= diâmetro do tambor de enrolamento n1, Mt1 Ve=…

Ândrio Garcia Ducati Guilherme Macedo Pinto Frederico Vanzin Rodrigo Heitor Forner Roteiro de Apresentação Arquitetura Eletro-Eletrônica OBD – On Board Diagnóstics Sistema de Carregamento de Bateria Instrumentação e Sensoriamento Freios Inteligentes Amortecimento Ativo Transmissão Automática Tendências Futuras Controle de Tração (TCS) Controle de Velocidade Controle de Estabilidade Sistemas Anti-Colisão Sistemas X-By-Wire Arquitetura Eletrônica…

técnicas sobre o sistema de start/stop do motor de combustão interna. Baseia-se em catálogos de fornecedores e publicações técnicas, levando em conta fundamentalmente o desgaste dos mancais de deslizamento, o gerenciamento da carga da bateria e o dimensionamento do motor de partida. Apresenta as principais vantagens do sistema como redução do consumo de combustível em trajeto urbano e consequentemente a redução de emissões de poluentes. Palavras-chave: Sistema start-stop; redução do…