Dimensionamento De Freios A Disco

...................................................................... 37 4.1 RELAÇÃO DE COMPONENTES NECESSÁRIOS ........................................... 37 4.2 ALTERAÇÃO NO PROCESSO DE OPERAÇÃO DA MÁQUINA....................... 44 4.3 DIMENSIONAMENTOS.................................................................................... 48 4.3.1 Cortina de luz................................................................................................. 48 4.3.2 Proteções fixas .........

.............11 2.2.1 Sistema de Suspensão............................................................................11 2.2.2 Sistema de Direção .................................................................................12 2.2.3 Sistema de Freio .....................................................................................14 2.2.4 Sistema de Transmissão .........................................................................15 2.3 Modelos de Manga de Eixo..........................

DE AUTOPEÇAS Felipe Araújo Calarge Universidade Metodista de Piracicaba - Centro de Tecnologia - F.(019)422-1515 (R.534) Rod. Iracemápolis-Sta.Bárbara-km01-CEP:13450-000-Sta. Bárbara d´Oeste-SP-E-mail:fcalarge@unimep.br Robson Antonio Zanini Freios Varga S.A. - Departamento de Suprimentos - F.(019) 440-1317 Rod. Anhanguera - km 147 - CEP: 13486-915 - Limeira - SP Paulo Corrêa Lima Universidade Estadual de Campinas - Depto. de Engenharia de Fabricação - F.(019)239-8510 Cidade…

tecnologia. Os equipamentos e implementos agrícolas existentes no mercado caracterizam-se de uma maneira geral por não usarem perfis ergonométrico não contextuados com a realidade do agricultor brasileiro, isto é, não são projetados quanto ao seu dimensionamento Ergonômico. Atividade agrícola carrega um grau de incertezas naturalmente elevado, razão pela qual a maioria dos países tratam-na de forma diferenciada em relação às outras atividades econômicas.

existente é adequado com base nos dados obtidos através da equipe BAJA. Os objetivos específicos são: Estimar os carregamentos no eixo traseiro para cada tipo de teste do veículo, utilizando os dados fornecidos pela equipe BAJA. Realizar o dimensionamento da chaveta e do eixo e propor novas dimensões se necessário. Estimar o diâmetro necessário para suportar tais carregamentos considerando a concentração de tensão na chaveta e às condições mais extremas de carregamento, utilizando a…

ângulo do eixo é tão pequeno que quando a engrenagem tenta girá-lo, o atrito entre a engrenagem e o eixo não deixa que ele saia do lugar. Essa característica é útil para máquinas como transportadores, nos quais a função de travamento pode agir como um freio para a esteira quando o motor não estiver funcionando. 1.3 - Características importantes Circunferência exterior é a circunferência que limita exteriormente os dentes. Circunferência interior , é a circunferência que…

limitador de torque AR 1 2 3 4 5 6 8 7 51517AXX Fig. 1: Acionamento com limitador de torque e monitor de rotação W [1] Came de contato [2] Gerador de pulsos [3] Disco de arrastamento [4] Revestimento de fricção [7] Cubo de torque [5] Mola de disco [8] Monitor de rotação [6] Porca ranhurada Os acionamentos com limitador de torque são compostos por um redutor helicoidal padrão e um motor/motovariador, entre os…

.. 75 Travas, Chaveta, Anel elástico, Pinos e Freios ...................... 87 • Travas ............................................................................... 87 • Chaveta ............................................................................. 88 • Anel elástico ...................................................................... 94 • Pinos ................................................................................. 96 • Freios ..............................................

aos passageiros ou carga as oscilações do veículo, quando passar em terreno irregular. Existem mais elementos ainda, que serão apresentados à medida que o assunto for se desenvolvendo. Iremos encontrar, por exemplo, as rodas e pneus, o sistema de freios, o câmbio, e assim por diante. CHASSI O chassi é o suporte do veículo. É sobre ele que se montam a carroçaria, o motor, a ele se prendem as rodas, sendo a própria estrutura do veículo. Em geral, é constituído por duas longarinas…

aos passageiros ou carga as oscilações do veículo, quando passar em terreno irregular. Existem mais elementos ainda, que serão apresentados à medida que o assunto for se desenvolvendo. Iremos encontrar, por exemplo, as rodas e pneus, o sistema de freios, o câmbio, e assim por diante. CHASSI O chassi é o suporte do veículo. É sobre ele que se montam a carroçaria, o motor, a ele se prendem as rodas, sendo a própria estrutura do veículo. Em geral, é constituído por duas…