Determinação Do Coeficiente De Atrito Da Formula Universal

bulento; Calcular o fator de atrito para diversas condições de escoamento; A partir das medidas de perda de carga distribuída, encontrar a rugosidade equivalente dos tubos utilizados Mensurar e caracterizar a perda de carga localizada devido a uma ampliação ou redução brusca do diâmetro da tubulação; Associar a diferença de pressões nas tomadas do medidor com a vazão obtida através de um método direto, por exemplo, pesagens; Determinar o valor do coeficiente funcional do medidor de vazão

hidraulicamente determinados 1.1. Tipos  Q, L, K, D - incógnita: hf  hf, L, K, D - incógnita: Q  hf, L, K, Q - incógnita: D 1.2. Exemplos de uso – Hazen-Williams e Flamant 2) Fórmula Universal de perda de carga (Darcy-Weisbach) 2.1 Desenvolvimento teórico 2.2 Diagrama de Moody 2.3 Equações para cálculo do fator de atrito (f) 2.4 Aplicações 3) Perda de carga localizada 2. Definição 3. Método algébrico 4. Método dos comprimentos equivalentes 4) Exercício para entrega (Provinha…

.......................................................................................................................................................... 6 1.9.1 Coeficiente de viscosidade dinâmica ................................................................................................................6 1.9.2 Coeficiente de viscosidade cinemática .............................................................................................................7 1.10 LEI DE PASCAL ........

.......................................................................................................................................................... 6 1.9.1 Coeficiente de viscosidade dinâmica ................................................................................................................6 1.9.2 Coeficiente de viscosidade cinemática .............................................................................................................7 1.10 LEI DE PASCAL ........

.......................................................................................................................................................... 6 1.9.1 Coeficiente de viscosidade dinâmica ................................................................................................................6 1.9.2 Coeficiente de viscosidade cinemática .............................................................................................................7 1.10 LEI DE PASCAL .........

raio hidráulico, m; I = declividade da linha de energia, m/m; C = coeficiente de Chézy. Equação de Manning (1890) R1/ 6 C H n 1 2 V 1 2/3 V  RH/ 3 I1/2 ou  RH n I n nQ Q 1 2 2  ARH/ 3 ou  ARH/ 3 I I n HIDRÁULICA PARA ADUTORAS Equações para cálculo das perdas de carga • Perdas distribuídas – Condutos forçados Fórmula Universal (1850) L V2 h  f D 2g Onde: h = perda de carga, m f = coeficiente de atrito L = comprimento da tubulação, m V = velocidade média,…

= raio hidráulico, m; I = declividade da linha de energia, m/m; C = coeficiente de Chézy. Equação de Manning (1890) R 1/ 6 C= H n 1 2 V 1 2/3 V = R H/ 3 I1/2 ou = RH n I n nQ Q 1 2 2 = AR H/ 3 ou = ARH/ 3 I I n HIDRÁULICA PARA ADUTORAS HIDRÁULICA Equações para cálculo das perdas de carga • Perdas distribuídas – Condutos forçados Fórmula Universal (1850) L V2 ∆h = f D 2g Onde: ∆h = perda de carga, m f = coeficiente de atrito L = comprimento da tubulação, m V = velocidade média, m/s…

explicavam vários comportamentos relativos ao movimento de objetos físicos. Newton usando as três leis, combinadas com a lei da gravitação universal, demonstrou as Leis de Kepler, que descreviam o movimento planetário. Essa demonstração foi a maior evidência a favor de sua teoria sobre a gravitação universal. figura1: Plano Inclinado Dedução de Formulas Segundo a Figura 1. Direção Paralela ao Plano Direção Normal ao plano Achando o µ

PATO BRANCO 2014 1 INTRODUÇÃO As perdas de carga são perdas de energia hidráulica devidas essencialmente à viscosidade da água e ao seu atrito com as paredes internas. Ainda, a perda de carga pode ser definida como a energia dissipada por unidade de peso do fluido quando ele escoa, ou então, a energia mecânica convertida em energia térmica por efeitos de atrito. Dessa forma, é de extrema importância, principalmente para dimensionamento de obras hidráulicas, o estudo adequado da perda…

.................................... 07 CÁLCULO DE PERDA DE CARGA .......................................... 09 CÁLCULO DE PERDA DE CARGA LOCALIZADA .............. 11 COMPRIMENTO EQUIVALENTE ........................................ 11 COEFICIENTE DE PERDA EM FUNÇÃO DA CARGA CINÉTICA ............................................................................ 12 CÁLCULO DA PERDA DE CARGA DA CAIXA D’ÁGUA ATÉ O LABORATÓRIO DE BOTÂNICA ...........................................…