Determinação Da Perda De Carga No Tubo

conceituar as 4 práticas realizadas no laboratório da PUC de contagem entre os dias 04, 11, 18 e 25 de maio de 2010, onde iremos avaliar a diferença do erro de medição de velocidade, determinar o perfil de velocidade no escoamento de um fluido através do tubo de pitot, determinar ponto de operação de uma instalação através da curva característica de um ventilador e por fim determinar os valores de K e n através da utilização da placa de orifício. Iremos também tirar conclusões das…

presente trabalho apresenta de forma objetiva uma metodologia para a determinação da perda de carga aplicada em bombeamento de sólidos. Para determinação da perda de carga foram adotadas três equações consagradas na determinação do fator de atrito (Moody, Churchill e Swamee). Em bancada de teste laboratorial, foi realizado um bombeamento de polpa no qual a concentração de sólidos foi variada e, para cada concentração, a perda de carga foi obtida. Os resultados obtidos teoricamente…

instalações prediais e água fria: concepção do projeto, determinação de vazões e dimensionamento / detalhamento. a) A concepção é a etapa mais importante do projeto e é nesta fase que devem ser definidos: o tipo do prédio e sua utilização, sua capacidade atual e futura, o tipo de sistema de abastecimento, os pontos de utilização, o sistema de distribuição, a localização dos reservatórios, canalizações e aparelhos. b) A etapa seguinte consiste na determinação das vazões das canalizações…

.......................... 3 3. DESENVOLVIMENTO ................................................................................................................ 5 3.1 Diâmetro dos tubos e determinação das velocidades ................................................................. 5 3.2. Determinação da carga manométrica necessária para a instalação ............................................ 7 3.2.1 Componentes do Sistema .................................................................

PERDA DE CARGA EM CONDUTOS FORÇADOS O líquido ao escoar em um conduto é submetido a forças resistentes exercidas pelas paredes da tubulação e por uma região do próprio líquido. Nesta região denominada camada limite há um elevado gradiente de velocidade e o efeito da velocidade é significante. A conseqüência disso é o surgimento de forças cisalhantes que reduzem a capacidade de fluidez do líquido. O conceito de camada limite foi desenvolvido em 1904 por Ludwig Prandtl. O…

Introdução Pretende-se com este trabalho laboratorial, determinar a perda de carga continua em condutas de vários diâmetros e a perda de carga localizada por onde se escoa um líquido sob pressão, no caso deste trabalho o líquido era água. Pretende-se ainda por via experimental determinar os valores do factor de resistência (f), do número de Reynolds (Re), o coeficiente de perda de carga, KL, e comparar os valores obtidos com os valores empíricos. Este trabalho está dividido em…

4 PERDA DE CARGA EM CONDUTOS FORÇADOS O líquido ao escoar em um conduto é submetido a forças resistentes exercidas pelas paredes da tubulação e por uma região do próprio líquido. Nesta região denominada camada limite há um elevado gradiente de velocidade e o efeito da velocidade é significante. A conseqüência disso é o surgimento de forças cisalhantes que reduzem a capacidade de fluidez do líquido. O conceito de camada limite foi desenvolvido em 1904 por Ludwig Prandtl. O líquido ao…

São Cristóvão – Sergipe 2014 LISTA DE FIGURAS Figura 1. Vista externa do prédio estudado no projeto. Figura 2. Coeficiente de perda de carga mecânica - Pag. 656 do livro Bombas e Instalações de bombeamento. Figura 3. Figura 4. Bomba IMBIL, Linha INI. Figura 5. Casa das bombas Edifício Pégasus. LISTA DE TABELAS Tabela 1. Orçamento de tubos e conexões. Tabela 1. Orçamento de Bomba Hidraulica IMBIL, Linha INI. …

CálculodaPerdadeCargaLocalizadaousingular(hS) A expressão representada pela equação 5.6 é usada para o cálculo da perda de carga localizada (singular): equação 9 KS→ coeficiente de perda de carga singular v → velocidade média do escoamento g → aceleração da gravidade (9,8 m/s2) obs: no cálculo de hs em mudança de seção, utiliza-se a velocidade média da seção transversal menor. 6.1 – Determinação do Coeficiente de Perda de Carga Distribuída (f) A perda de carga que resulta do…

Experiência 1 – Perda de Carga São Paulo, 19 de março de 2015 Aluna: Rafaela da Silva Cunha nº: 11512720 Prof. Kazuto Kawakita São Paulo, 19 de março de 2015. Sumário 1. Objetivo 5 2. Fundamentos Teóricos 6 3. Descrição da bancada experimental 8 4. Procedimento Experimental 10 5. Dados Coletados 11 6. Resultados Obtidos 12 7. Analise e Conclusão 13 8. Anexos 14 1. Objetivo Este relatório tem por objetivo descrever a determinação da…