Sistema Portuário Brasileiro

SUMÁRIO INTRODUÇÃO 4 1 REGIÃO SUDESTE 5 2 REGIÃO SUL 19 3 REGIÃO NORTE 25 4 REGIÃO NORDESTE 35 5 REGIÃO CENTRO-OESTE 42 CONCLUSÃO 48 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 50 INTRODUÇÃO Com uma costa de 8,5 mil quilômetros navegáveis, o Brasil possui um setor portuário que movimenta anualmente cerca de 700 milhões de toneladas das mais diversas mercadorias e responde, sozinho, por mais de 90% das exportações. O modal aquaviário possui um dos menores custos para o transporte de cargas no Brasil, perdendo apenas para o transporte dutoviário, de acordo com estudos desenvolvidos pela Coppead (Instituto de Pesquisa e Pós-graduação da Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ). O sistema portuário brasileiro é composto por 34 portos públicos, entre marítimos e fluviais. Desse total, 16 são delegados, concedidos ou tem sua operação autorizada à administração por parte dos governos estaduais e municipais. Existem ainda 42 terminais de uso privativo e três complexos portuários que operam sob concessão à iniciativa privada. Os portos fluviais e lacustres são de competência do Ministério dos Transportes. Entrada para o comércio internacional, os portos são responsáveis por grande parte das importações e exportações de um país e são considerados como mecanismos de desenvolvimento econômico. Um porto marítimo é uma área protegida localizada na beira do mar/oceano/lago destinada ao atracamento de embarcações

Antaq (2012) Considerando o volume transportado, que registra apenas a movimentação em um dos sentidos, diferente do total movimentado, mostrado anteriormente, que considera os registros de embarque e desembarque nas instalações portuárias, este correspondeu, em 2012, a 138,6 milhões de toneladas. Desse total, 77,2% corresponderam a combustíveis, óleos minerais e derivados, conforme Gráfico 2, o que mostra a relevância do transporte de granéis líquidos na navegação de cabotagem…

24º Congresso Nacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore Rio de Janeiro, 15 a 19 de Outubro de 2012 Projeto de um estaleiro para construção em larga escala de navios de apoio marítimo Thiago Pontin Tancredi Universidade de São Paulo Laboratório de Otimização e Projeto Integrado Paulo Cezar de Azevedo Júnior Camilo De Andrade Issisaki José Ermete Rabello Leite Filho Universidade de São Paulo Departamento de Engenharia Naval e Oceânica Resumo: O projeto…

JÚNIOR Projeto de um Estaleiro para Construção e Reparo de Embarcações de Apoio Marítimo São Paulo 2012 I CAMILO DE ANDRADE ISSISAKI JOSÉ ERMETE RABELLO LEITE FILHO PAULO CEZAR DE AZEVEDO JÚNIOR Projeto de um Estaleiro para Construção e Reparo de Embarcações de Apoio Marítimo Trabalho de Formatura apresentado à Universidade de São Paulo para a obtenção do Diploma de Engenheiro Naval. Professor Orientador: Thiago Pontin Tancredi Professora Co-orientadora:…

milhões de toneladas foram movimentadas. Modernizado e adequado às exigências de um mundo globalizado, o transporte marítimo pode diminuir distâncias internas e ser decisivo na consolidação do Mercosul, além de aumentar o comércio com os demais continentes. Outro grave problema em relação aos portos é o custo de embarque por contêiner. Apesar de ter diminuído em quase US$ 300, o valor ainda é muito alto comparando-se aos portos estrangeiros. Há muita burocracia e os portos nacionais…

Defesa nacional, marco de transparência nos assuntos de defesa, por meio do qual nossas cidadãs e nossos cidadãos poderão conhecer as ações do estado nessa área, bem como os desafios do País para aprimorar sua Defesa nas próximas décadas. o engajamento civil é indispensável para a construção de um Brasil soberano e democrático. o livro Branco de Defesa nacional amplia o acompanhamento dos temas militares pelo conjunto da sociedade, ao apresentar as potencialidades e as necessidades de…

WWW.EXERCITANDO.COM.BR http://www.exercitando.com.br Notícias e Conteúdos para Concursos Públicos – Material de Estudo 58. (PM 2008) Em uma confraternização de final de ano, uma empresa gastou R$ 960,00 e o custo dessa festa foi dividido em partes iguais entre todos os funcionários da empresa. Sabendo que, caso houvesse 16 funcionários a mais nessa empresa, cada um gastaria R$ 10,00 a menos, assinale a opção correta. a) Se o quadro dessa empresa fosse composto por 48…