Combustão Monografia

OSVALDO MATOS LOPES REAPROVEITAMENTO DO FLUXO DOS GASES DE ESCAPE DE UM MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA USANDO UMA TURBINA Votorantim – SP 2015 OSVALDO MATOS LOPES REAPROVEITAMENTO DO FLUXO DOS GASES DE ESCAPE DE UM MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA USANDO UMA TURBINA Projeto de pesquisa apresentado no Curso de Engenharia Mecânica da Faculdade Pitágoras. Votorantim – SP 2015 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO.........................................................

a mistura que entrou em combustão é uma mistura rica ( com bom rendimento e pouco quantidade de oxigênio) e mistura pobre a qual composta por grande quantidade de oxigênio que resta na combustão, gerando assim uma má queima do combustível e consequentemente um mau desempenho do veículo. A partir do sinal enviado a unidade de comando e sua tradução, a injeção eletrônica do veículo receberá informações sobre a quantidade de combustível a ser injetada na câmara de combustão, fazendo assim…

Marco Antonio S de Faria SANTA BÁRBARA D´OESTE, junho/2013. 1. ÁREA DE PESQUISA Marco Antonio S de Faria Área: Transferência de calor 2. TÍTULO DO TRABALHO A SER DESENVOLVIDO Comparação de sistema de combustão em forno de fibra de vidro: Combustão a óleo e a gás natural. 3. OBJETIVO Através de dados coletados internamente de forno de fusão e de estudos de sistema térmico de forno de fibras de vidro e de amostras analisadas do vidro fazer um acompanhamento…

veículos movidos por motores a combustão interna. A gasolina é uma mistura complexa de hidrocarbonetos variando de quatro a doze átomos de carbono e tendo pontos de ebulição entre 30ºC e 225ºC. Tanto a gasolina como o diesel são formados por uma mistura de mais de 200 tipos de hidrocarbonetos e outros componentes em menores quantidades. Portanto a gasolina e o diesel não têm uma fórmula definida, ela varia de acordo com o petróleo e o processo de refino. Na combustão espontânea a…

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fenômeno de detonação em motores de ciclo Otto Monografia apresentada à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para avaliação no exame de qualificação do curso de Mestrado em Engenharia Elétrica. São Paulo 2012 RAFAEL LUIZ DA SILVA Desenvolvimento de sistema de detecção do fenômeno de detonação em motores de ciclo Otto Monografia apresentada à Escola Politécnica da Universidade…

UNIG – CAMPUS V – ITAPERUNA/RJ FACULDADE DE CIÊNCIAS BIOLÓGICAS E DA SAÚDE CURSO DE ENGENHARIA DE PETRÓLEO MATRIZ ANÁLITICA PARA MONTAGEM DA MONOGRAFIA Aluno: Isac ferreira vitor Orientador: Jeneska Florêncio Linha de Pesquisa: Estimulação e recuração secundaria Tema: métodos de estimulação Fraturamento hidráulico Título (Provisório): fraturamento hidraulico como recuperação secundaria . PROBLEMA: JUSTIFICATIVA: Fraturamento hidráulico é também conhecido como…

Motor Os motores podem ser elétricos ou de combustão interna.Sendo que o elétrico tem a maor eficiência,menor ruído e custo operacional.Porém em áreas que ficam longe de redes elétricas é mais viável o motor de combustão interna.A figura abaixo mostra o motor elétrico(à esquerda) e combustão interna(à direita). Fonte: PHEBE;SIEMENS,2013 Figura 2-Unidade de Bombeio Fonte:Thomas 2004 http://univen.noip.biz/listamono/monografias%5CPetr%C3%B3leo%20e%20G%C3%A1s%20Natural%5C2011/

de Engenharia do Campus de Guaratinguetá Guaratinguetá 2009 |HÉLIO LOPES MORALEZ FILHO | |ANÁLISE DA DINÂMICA DE PARTÍCULAS DE FULIGEM EM COMBUSTÃO DE GOSTAS EM CONDIÇÃO DE MICRO-GRAVIDADE | | | |

síntese orgânica. A maior parte do acetileno produzido é usada principalmente em sínteses de: cloreto de vinila, PVC, acetato de vinila, acrilonitrila, vinil éteres, vinil acetileno, tricloroetileno e percloroetileno2. Devido à alta temperatura de combustão, grandes quantidades de acetileno são usadas, em conjunto com oxigênio, para corte de metais, principalmente aço em processos chamados de oxi-corte. Na área de soldagem, o processo de soldagem oxi-acetilênico é também muito popular.…