Coeficiente De Desempenho De Um Compressor

Força mecânica: Filamento de vidro tem uma resistência específica mais alta (resistência à tensão/massa volumétrica) do que a do aço. Esta característica é o ponto de partida para o desenvolvimento de fibra de vidro para produzir compostos de alto desempenho. - Características elétricas: Suas propriedades como um isolador elétrico excelente, até mesmo a espessuras pequenas, combinadas com sua força mecânica e comportamento a temperaturas diferentes, formou a base das primeiras…

regem o atrito de deslizamento são as seguintes: 1ª Lei O atrito é diretamente proporcional à carga aplicada. Portanto, o coeficiente de atrito se mantém constante e, aumentando-se a carga, a força de atrito aumenta na mesma proporção. = Fs Sendo: = Fs = µ P = µ x P atrito sólido coeficiente de atrito carga aplicada 2ª Lei O atrito, bem como o coeficiente de atrito, independem da área de contato aparente entre superfícies em movimento.…

17 O uso das escalas Termométricas em outros países 18 Comparando o coeficiente de dilatação térmica da gasolina e do álcool: 19 Primeira Lei de Termodinâmica: 20 Os modos de transferência de calor que ocorrem nos motores: 21,22,23 Relação

turbina_________________________________________________________________ 37 37 37 37 TM 101 – TECNOLOGIA DO MOTOR DIESEL I 6.2.3 - Carcaça do compressor _____________________________________________________________ 6.2.4 - Árvore e rolamentos _______________________________________________________________ 6.2.5 - Turbina _________________________________________________________________________ 6.2.6 - Compressor…

análise econômica possa ser feita corretamente para escolha da melhor opção. II. O MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO DE GAIOLA O motor de indução com rotor tipo gaiola de esquilo é o mais utilizado nas indústrias, para acionamento de bombas, ventiladores e compressores, pois apresenta grandes vantagens em relação aos outros motores elétricos. Podemos destacar: • Baixo custo inicial; • Pouca exigência de manutenção; • Boa aceitação a variações de carga; • Não necessita de alimentação CC; •…

............................. 34 10.1. Local de instalação do protótipo ..................................................... 34 10.2. Motor............................................................................................... 35 10.3. Compressor .................................................................................... 36 10.4. Secador de adsorção e filtros ......................................................... 37 10.5. Ventilador...........................................

utilizado em ambientes que já possuam estrutura de perfis T montada, o Forro illtec é composto de uma base rígida acoplada a placa illtec, tornando-se um forro removível modelo lay in. O Forro illtec é incomparável nos tópicos segurança ao fogo, desempenho e leveza. Ele é o produto técnica e esteticamente ideal para ambientes como, escritórios, auditórios, restaurantes, hospitais, shoppings, academias de esporte, entre outros em que o conforto acústico é necessário, sem esquecer a…

planeamento que articula a gestão urbana com a gestão de transportes (Silva and Galvão s.d.). 4 Verifica-se que o aumento de mobilidade tem provocado impactes negativos sobre o ambiente local e global, sobre a qualidade de vida (social) e sobre o desempenho económico das cidades. O Protocolo de Quioto e a preconização da Agenda Local XXI contribuem para o planeamento urbano e dos comportamentos, na mobilidade e nos sistemas de transportes (Meira 2006). A opção pelo transporte…

de outros ciclos, ou seja, definimos a eficiência como a razão entre o valor do trabalho líquido produzido e o calor adicionado ao ciclo. Da potência produzida nas duas turbinas é necessário descontar a que é consumida internamente no ciclo pelo compressor da turbina a gás e a bomba do ciclo a vapor. Nas equações embaixo é indicado como podem ser calculados cada um dos termos, a nomenclatura corresponde àquela utilizada nos diagramas antes mostrados. O calor adicionado ao ciclo é…

..................................................................................................................................4 2. Controles para o Compressor............................................................................................................................................6 2.1 Controle de Capacidade do Compressor .............................................................................................................6 2.2 Controle da Temperatura de…