Coeficiente De Atrito

10/23/14 Força de atrito. Força de atrito estático e dinâmico - Brasil Escola R7 TV Notícias Entretenimento Esportes E-mail: Física Vestibular Mecânica E-mail Procure no site •••••••• Cadastre-se Home Rede Record Senha: Digite seu e-mail Disciplinas Vídeos Esqueci a senha Enem Educador Fazer login Concursos + Pesquisas TOP 5 A força de atrito surge em sentido contrário ao movimento de um objeto. Ela pode…

1. Introdução: As forças de atrito são contrárias ao movimento. Existem dois tipos de atrito: estático e cinético. Quando existe força atuando em um corpo e ele não se move, o atrito é denominado estático, por outro lado, quando existe força atuando num corpo e ele se move, o atrito é denominado cinético. Força de Atrito Estático: Considerando o corpo representado na figura abaixo: Figura 1 - Representação: Força de atrito estático Se o corpo é puxado, porém não consegue escorregar na…

CRICIÚMA – 2014 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 4 2 REFERENCIAL TEÓRICO 5 3 MATERIAIS E MÉTODOS 8 3.1 MATERIAIS 8 3.2 PROCEDIMENTO 8 4 CÁLCULOS 10 4.1 ALTURA (ΔH) 10 4.2 VAZÃO VOLUMÉTRICA(Q) 11 4.3 NÚMERO DE REYNOLDS: 11 4.4 COEFICIENTE DE ATRITO TEÓRICO 11 4.5 COEFICIENTE DE ATRITO EXPERIMENTAL: 11 4.6 VELOCIDADE MÉDIA 12 4.7 VARIAÇÃO DE PRESSÃO: 12 5 RESULTADOS E DISCUSSÕES 13 6 CONCLUSÃO 19 REFERÊNCIAS.............................................................................................

Faculdade Pitágoras Aline Leal Ferrari Coeficiente de atrito estático Guarapari 21/05/2014 Aline Leal Ferrari Coeficiente de atrito estático Relatório aula laboratorial de Física Mecânica, 3º Período, Engenharia Civil Faculdade Pitágoras. Carlos Augusto

GRUPO 15 RELATÓRIO FORÇA DE ATRITO Índice Resumo______________________________________________________ _______Página 03 Objetivos___________________________________________________ ________Página 04 Introdução__________________________________________________ ________Página 05 Parte Experimental________________________________________________ ____Página 06 Resultados e Discussão ___________________________________________ Páginas 07 a 09…

Curitiba-PR, 28 de Maio de 2014 Objetivo: -Calcular a força Px( componente horizontal) que atua num corpo sobre o plano inclinado obtido experimentalmente através da função seno do angulo de inclinação do PI. -Determinar o coeficiente de atrito estático em função dos materiais de que são feitos os corpos e o plano inclinado. Equipamentos: -disco de latão, bloco de madeira, carrinho, dinamômetro, rampa e balança de precisão Procedimentos teóricos, experimentais : No

força de atrito. As forças de atrito são muito presentes na vida quotidiana. Provocam desgaste nas peças móveis das máquinas e são responsáveis pelo aumento da energia interna das mesmas, porque as peças aquecem, diminuindo o rendimento das máquinas. Por outro lado, sem atrito não haveria transmissão do movimento por correias, não poderíamos caminhar, nem escrever e até mesmo uma leve corrente de ar poderia fazer com que as coisas se movessem. Para demonstrar a força e determinar o…

Questão 1) Na figura anexa está representado um tubo AC, de massa 500 kg, preso à traseira de uma caminhonete pela corrente AB, de comprimento 0,6 m. A caminhonete move-se em trajetória retilínea com aceleração constante. O coeficiente de atrito cinético μc, no ponto de contato com o piso é: 0,4. Considere que o campo de gravidade local tenha intensidade 9,81 m/s2 . A aceleração da caminhonete em m/s2, é aproximadamente: [pic] [pic]A) 3,080 [pic]B) 0,582 [pic]C) 8,120 [pic]D)…

Tópico 2 – Atrito entre sólidos 147 O fio e a polia são ideais e o coeficiente de atrito estático entre o corpo do homem e a mesa vale 0,40. Se o homem está na iminência de deslizar sobre a mesa, qual o valor da massa M? Tópico 2 1 (FGV-SP) O sistema indicado está em repouso devido à força de atrito entre o bloco de massa de 10 kg e o plano horizontal de apoio. Os fios e as polias são ideais e adota-se g = 10 m/s2. 10 kg Resolução: T = Fat ⇒ M g = μe m g d M = μe m ⇒ M = 0

travadas, desliza na pista até parar completamente. Despreze a resistência do ar. Qual é o coeficiente de atrito entre os pneus do carro e a pista? Se formos desenhar o carro e as forças que atuam nele, perceberemos que a força peso e a força normal são verticais e opostas, portanto se anulam. Óbvio, o carro não se desloca verticalmente e sim horizontalmente. Por se deslocar horizontalmente a força de atrito passa a ser maior que a força que empurrava o carro, que passou a ser nula…