Matematicos

I – DESENVOLVIMENTO DA TECNICA DO AR COMPRIMIDO Embora a base da pneumática seja um dos mais velhos conhecimentos da humanidade, foi preciso chegar ao século XIX para que o estudo do seu comportamento e propriedades se tornasse sistemático. Porém, pode-se dizer que somente após o ano de 1950 é que ela foi realmente introduzida no meio industrial. A introdução de forma mais generalizada da pneumática na indústria, começou com a necessidade cada vez maior da automatização e racionalização dos processos de trabalho. As Principais vantagens do ar comprimido são: Quantidade – ilimitado, praticamente em todos os locais. Transporte – utilização de tubulações sem necessidade de retorno. Armazenamento – pode ser estocado em reservatório. Temperatura – pode operar em temperaturas extremas. Segurança – baixo risco de explosão. Limpeza – não polui o ambiente. Construção dos elementos – baixo custo dos componentes. Velocidade – rápido, atuadores com 1 a 2 m/seg. Regulagem – facilidade de regulagem dos componentes. Proteção contra sobrecarga – evita sobrecarga em componentes. A aplicação do ar comprimido apresenta algumas limitações que são descritas abaixo: Preparação – deve ser cuidadosa, eliminar impurezas e umidade Compressibilidade – difícil controle da velocidade de atuadores e motores. Forças – é limitada, a pressão de trabalho econômica do ar comprimido é de 7 bar Escape do ar – o escape é ruidoso, o desenvolvimento de silenciadores tem…

Superior PLANO DE ENSINO Disciplina: Sistemas Pneumáticos para Automação Carga Horária: 80h Período: 7o Ementa: Pneumática: Condicionamento de ar comprimido (produção, distribuição e preparação), Simbologia funcional, Válvulas de vazão, pressão e válvulas direcionais, Atuadores lineares e rotativos, Temporizadores, sensores e contadores pneumáticos, Circuitos básicos e seqüenciais. Eletropneumática: Elementos elétricos de processamento de sinais (contatos, chaves de…

Concepção de sistemas sequenciais de controlo pneumático utilizando ASM chart como método de síntese Guilherme Rodrigues de Figueiredo RESUMO Diversos e reputados autores têm apresentado, diferentes métodos de síntese de sistemas sequenciais pneumáticos (Huffman simplificado, diagrama de fases, matriz de Karnaugh estendida, gráfico). Como utilizadores – projectos de automação – e divulgadores – acções de formação – dos diferentes métodos, sem…

18/2/2013 Descritivo geral Objetivos: Preparar o aluno para analisar, desenvolver pequenos projetos, HIDRÁULICA E PNEUMÁTICA Professor: Ícaro Macêdo Tec. Mecatrônica manter os equipamentos que utilizam a tecnologia hidráulica e pneumática como elementos de ação em um processo de manufatura integrada. Competência/Habilidades: Elaborar, interpretar e corrigir sistemas de automação usando as tecnologias hidráulica e pneumática; Manter a continuidade operacional de sistemas…

16. ATUAÇÃO E ATUADORES PNEUMÁTICOS Um sistema de atuação é aquele que corresponde ao conjunto de elementos capaz de receber uma informação proveniente de um circuito elétrico, hidráulico, pneumático, de um programa (CLP) ou de um operador estabelecendo qual operação deve ser realizada e fornecendo uma energia em sua saída (ou saídas). A figura 38 sintetiza um sistema de atuação pneumático genérico que fornece em sua saída uma energia mecânica. Sinal + Energia Pneumática + …

UNIVERSIDADE BANDEIRANTE DE SÃO PAULO Aleksandro Edilson Leandro Maurício Rafael Victor RELATÓRIO 2 CIRCUITOS SEQUENCIAIS: MÉTODO CASCATA ELETROPNEUMÁTICO São Bernardo do Campo 2012 EXPERIÊNCIA: 02 MÉTODO: Prática em laboratório DATA DA EXPERIÊNCIA: 11/09/2012 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 04 2 OBJETIVO 04 3 MÉTODO.. 05 4 EXPERIÊNCIA 06 4.1…

Turma EA07A.3 – Grupo 8 Alexandre Batista RA 007111274 Eduardo Melo RA 080300618 Everton Ramalho RA 101167466 Jason de Barros RA 101093837 Vagner Bastos RA 006511333 RELATÓRIO 1 CIRCUITOS SEQUENCIAIS: MÉTODO INTUITIVO Sistemas de Atuação Fluidomecânicos Prof. Ronnie São Bernardo do Campo 2013 EXPERIÊNCIA: 01 EXECUÇÃO: □LABORATÓRIO □SIMULADOR TURMA: GRUPO: RA | NOME | LAB. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | …

ELETRO-HIDRO-PNEUMÁTICA José Fernando Xavier Faraco Presidente da FIESC Sérgio Roberto Arruda Diretor Regional do SENAI/SC Antônio José Carradore Diretor de Educação e Tecnologia do SENAI/SC Antônio Demos Diretor do CTV – Blumenau SENAI CTV Blumenau Técnicas de Comandos Eletro-hidro-pneumáticas 2 Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina Serviço Regional de Aprendizagem Industrial Centro de Tecnologia do Vestuário de Blumenau T ÉCNI CAS DE COMANDOS ELET ROHI DRO-…

E COMANDO C ursos Profissionais TÉCNICO DE ELECTRÓNICA, AUTOMAÇÃO E COMANDO 1. Caracterização da Disciplina Recomenda-se que a disciplina de Automação e Comando seja leccionada no segundo e terceiro anos de Formação do Curso com uma carga horária total de 363 horas. Dado o seu carácter essencialmente prático, a maioria das aulas devem ser leccionadas em laboratório e/ou oficina. Esta disciplina pretende dotar o aluno com conhecimentos que lhe permitam a concepção de…

Programático Pneumática                Introdução, propriedades e fundamentos físicos. Produção preparação e distribuição do ar comprimido. Elementos de trabalho. Cálculo de força em cilindros. Válvulas direcionais. Circuitos Diretos e indiretos. Avaliação. Válvula de retenção e alternadora. Válvula de simultaneidade. Válvula de escape rápido Válvula de controle de fluxo. Válvula temporizadora. Designação dos elementos pneumáticos. Diagrama trajeto passo. Construção de…