Matematicos

I – DESENVOLVIMENTO DA TECNICA DO AR COMPRIMIDO

Embora a base da pneumática seja um dos mais velhos conhecimentos da humanidade, foi preciso chegar ao século XIX para que o estudo do seu comportamento e propriedades se tornasse sistemático. Porém, pode-se dizer que somente após o ano de 1950 é que ela foi realmente introduzida no meio industrial.
A introdução de forma mais generalizada da pneumática na indústria, começou com a necessidade cada vez maior da automatização e racionalização dos processos de trabalho.

As Principais vantagens do ar comprimido são:

Quantidade – ilimitado, praticamente em todos os locais.
Transporte – utilização de tubulações sem necessidade de retorno.
Armazenamento – pode ser estocado em reservatório.
Temperatura – pode operar em temperaturas extremas.
Segurança – baixo risco de explosão.
Limpeza – não polui o ambiente.
Construção dos elementos – baixo custo dos componentes.
Velocidade – rápido, atuadores com 1 a 2 m/seg.
Regulagem – facilidade de regulagem dos componentes.
Proteção contra sobrecarga – evita sobrecarga em componentes.

A aplicação do ar comprimido apresenta algumas limitações que são descritas abaixo:

Preparação – deve ser cuidadosa, eliminar impurezas e umidade
Compressibilidade – difícil controle da velocidade de atuadores e motores.
Forças – é limitada, a pressão de trabalho econômica do ar comprimido é de 7 bar
Escape do ar – o escape é ruidoso, o desenvolvimento de silenciadores tem minimizado este problema.

A superfície da terra é totalmente cercada por uma camada de ar, cuja composição volumétrica é:
- Nitrogênio aproximadamente 78%.
- Oxigênio aproximadamente 21%.
- Outros gases 1% (Dióxido de Carbono, Hidrogênio, Hélio, Neônio, Argônio, Xenônio e Criptônio).

Figura 1: Camadas Gasosas da Atmosfera

A tabela a seguir apresenta as principais grandezas utilizadas no estudo dos sistemas pneumáticos.

Unidade
Simbolo
Sistema Técnico
Sistema Internacional