A extensão ideal do modal ferroviário brasileiro

VARGAS – ISAE/Curitiba MBA EM COMÉRCIO EXTERIOR E NEGÓCIOS INTERNACIONAIS Jonas Zolnir Reyton Schefell Daniel Cavalcante Paulo C. Gnoatto Cividini Marcelo R. Vicenti A EXTENSÃO IDEAL DO MODAL FERROVIÁRIO BRASILEIRO CURITIBA 2012 2 Jonas Zolnir Reyton Schefell Daniel Cavalcante Paulo C. Gnoatto Cividini Marcelo R. Vicenti A EXTENSÃO IDEAL DO MODAL FERROVIÁRIO BRASILEIRO Trabalho apresentado como atividade da matéria de Gestão do Conhecimento Corporativo – SAAC Fase 1 - do MBA de Comércio Exterior e Negócios Internacionais, turma 1/2011. Professora: Marcia Cassitas CURITIBA 2012 3 RESUMO O modal ferroviário é sem dúvida um dos mais vantajosos modais de transporte de carga em todo o mundo. O Brasil está em 10º lugar em termos de extensão de malha ferroviária, o que é muito pouco diante de sua magnitude territorial. Entendemos que existe uma extensão que seria considerada ideal para a malha brasileira, que pode ser estabelecida com base nos países em que este modal é mais desenvolvido. Este trabalho busca apresentar o extensão atual da malha ferroviária brasileira em relação a sua extensão territorial e qual seria a extensão ideal em comparação com o mesmo modal nos 5 maiores países em extensão ferroviária no mundo. Palavras-Chave: Modal, ferroviário, transporte, malha. 4 SUMÁRIO 1. 1.1 1.2 1.3 INTRODUÇÃO...................................................................................................5…

Introdução Hoje em dia, o transporte de cargas tornou-se algo necessário em nossa sociedade, afinal de contas, todos comercializam mercadorias em todos os lugares do mundo. E para que esse transporte ocorra de maneira segura e ao mesmo tempo eficaz, se faz necessário o uso de meios de transporte diversos. São cinco os modais básicos de transporte existentes: MODAL RODOVIÁRIO, MODAL FERROVIÁRIO, MODAL AÉREO, MODAL MARÍTIMO(ou HIDROVIÁRIO) e MODAL DUTOVIÁRIO. Todos são de extrema…

MODAIS DE TRANSPORTES Vitória da Conquista – BA 2014 ANA CAROLLINE ROCHA SOUSA ELIANE NOVAIS FREITAS ERLANIA DA CUNHA IAGDA DE JESUS COELHO FÁBIO CORREIA MODAIS DE TRANSPORTES VITÓRIDA DA CONQUISTA – BA 2014 SUMÁRIO 1.0 INTRODUÇÃO 4 2.0 DESENVOLVIMENTO 5 2.1. MODAIS DE TRANSPORTES 5 2.2. Modal Ferroviário 5 2.3. Modal Rodoviário 5 2.4. Modal Aéreo 6 2.5. Modal Hidroviário 6 2.6. Modal Dutoviário 7 3.0 CONCLUSÃO…

problemas que ocorrem nos diversos modais existentes . Com esse estudo foi possível identificar que é o momento exato de se investir em melhorias no setor e até antes de fazer estas melhorias ,planejar com cautela o que deverá ser feito . A produção de alguns itens no Brasil se tornou caro ,muitas vezes essa alta se deve pelos custos de transporte que se tem com este material e sim pelos meios burocráticos ,custos financeiros e todo o processo logístico que o mesmo deverá fazer até…

alta se deve pelos custos de transporte que se tem com este material e sim pelos meios burocráticos ,custos financeiros e todo o processo logístico que o mesmo deverá fazer até chegar ao seu destino final . É importante sabermos onde está o problema ,para realizar um planejamento eficaz e quais pontos podem ser melhorados. A logística vai muito além de apenas levar materiais ,é uma ferramenta de aproximação entre os elos da cadeia e procurar criar vantagens . Para que isso ocorra a…

Vitória/ES – novembro de 2013. INTRODUÇÃO É o processo que Integra, coordena e controla a movimentação de materiais; móveis de inventário, manufatura e produção, fluxo de produtos local de estocagem, sistemas de Informações bem como o transporte e armazenagem. É portanto, a cadeia de serviços necessária para Interligar um ponto de produção a um centro de consumo. Logística: Uma ferramenta essencial ao sucesso nos negócios. . Sistema que facilita acesso a clientes e otimiza…

O transporte brasileiro já sofreu com várias mudanças. Tendo seu início com o modal ferroviário ainda no tempo da colonização. Mas com o início da república vieram as novas tecnologias e com ela os desafios de um transporte mais rápido, e isso era si-nônimo de veículos automotores na época, então foram construídos milhares de quilô-metros de asfalto para esses veículos terem por onde se locomover com mais facilidade. O que não se imaginava naquele tempo é que o Brasil iria ficar parado…

..... REFERÊNCIAS.................................................................................................... 1 INTRODUÇÃO O tema a ser apresentado é benefícios da revitalização da malha ferroviária brasileira para empresas importadoras da região metropolitana do Rio Grande do Sul. Esta questão é bastante debatida por empresas e governantes porém a iniciativa é pouca. Assim tornando os importadores e transportadoras dependentes do transporte rodoviário quando as…

Industrial. Instalada há 05 (cinco) anos atuando no ramo de montagem de Portas Automáticas para os trens do metro que são construídos por uma empresa localizada na cidade de Indaiatuba (SP). Essa montagem demanda 60% (sessenta por cento) de material importado, sendo os seguintes itens: chips de controle/acionamento, placas, cabos, fios, conectores, protetores, componentes de borracha/polímeros e vidros temperados. Cada porta demanda em torno de 06 (seis) horas para ser completamente…

Instalada há 05 (cinco) anos atuando no ramo de montagem de Portas Automáticas para os trens do metro que são construídos por uma empresa localizada na cidade de Indaiatuba (SP). Essa montagem demanda 60% (sessenta por cento) de material importado, sendo os seguintes itens: chips de controle/acionamento, placas, cabos, fios, conectores, protetores, componentes de borracha/polímeros e vidros temperados. Cada porta demanda em torno de 06 (seis) horas para ser completamente…