Ciclo Termodinamico Diesel

QUESTIONÁRIO – CICLOS DE AR / COMBUSTÍVEL 1 – Como pode ser definido o estado termodinâmico. R: É o estado caracterizado pelas seguintes grandezas (propriedades de uma substância): temperatura, pressão, volume, entalpia e entropia. 2 – Como pode ser definido o sistema sem fluxo. R: O fluido é confinado dentro do sistema, sofrendo todas as transformações termodinâmicas necessárias para após ser liberado ao meio externo (motores OTTO, DIESEL, WANKEL, TURBINAS A GÁS,...) 3 – Defina…

MOTOR STIRLING (CICLO DE CARNOT) Leony W. M. Raiol¹; Anderson Gonçalves². 1290367¹; 1290543²; Instituto de Estudos Superiores da Amazônia – IESAM. Av. Governador José Malcher, 1148, Nazaré, 66055-260. Belém – Pará – Brasil. Resumo - Neste artigo temos o objetivo de desenvolver o conhecimento sobre Motor Stirling, com a finalidade de atingir uma maior eficiência térmica, assim, usaremos a termodinâmica como estudo base, que apesar de ser de grande influência no funcionamento do…

Gustavo Henrique Cipriano Doche Termodinâmica Equipamentos Termodinâmicos e Superfícies Termodinâmicas Gustavo Henrique Cipriano Doche CEFET-MG Belo Horizonte – 28/08/2014

partir da criação das máquinas térmicas elas foram estudadas e surgiram as teorias dos ciclos termodinâmicos. Qualquer série de processos termodinâmicos tais que, ao transcurso de todos eles, o sistema regresse a seu estado inicial é um ciclo termodinâmico, ou seja, que a variação das grandezas termodinâmicas próprias do sistema seja nula. O francês Sadi Carnot enunciou o que ficou conhecido como ciclo de Carnot ou ciclo ideal onde o rendimento é máximo (Wylen, 1973). Utilizaremos os…

substituição do motor a vapor, com o qual o motor Stirling tem grande semelhança estrutural e teórica. É referido também como "motor de ar quente", por utilizar os gases atmosféricos como fluido de trabalho.! - Este tipo de motor funciona com um ciclo termodinâmico composto de 4 fases e executado em 2 tempos do pistão: compressão isotérmica (=temperatura constante), aquecimento isométrico (=volume constante), expansão isotérmica e resfriamento isométrico.! - O motor Stirling…

1. Um motor de combustão interna de quatro tempos e quatro cilindros opera a 2800 rpm. Os processos dentro de cada cilindro são modelados como um ciclo ar-padrão Otto com uma pressão de 14,7 lbf/in2, uma temperatura de 80°F, e um volume de 0,0196 ft3 no início da compressão. A taxa de compressão é 10, e a pressão máxima no ciclo é de 1080 lbf/in2. Determine, usando uma análise de ar-padrão frio com k = 1,4, a potência desenvolvida pelo motor, em HP, e a pressão média efetiva, em lbf/in2. 2. O

motores (diesel e outros). São também destacadas as configurações voltadas à maior eficiência energética e melhor desempenho ambiental: a cogeração e os ciclos combinados de centrais a gás e a vapor. Geração Termelétrica – Principais Configurações – Centrais a vapor Centrais a Vapor Esse tipo de central pode trabalhar tanto em ciclo aberto como em ciclo fechado. A operação em ciclo aberto é comum quando se pretende utilizar calor (vapor) para o processo. Na operação em…

3][Ref. 12] determina que, quando dois sistemas em equilíbrio termodinâmico têm igualdade de temperatura com um terceiro sistema também em equilíbrio, eles têm igualdade de temperatura entre si. Esta lei é a base empírica para a medição de temperatura. Ela também estabelece o que vem a ser um sistema em equilíbrio termodinâmico: dado tempo suficiente, um sistema isolado atingirá um estado final - o estado de equilíbrio termodinâmico - onde nenhuma transformação macroscópica será…

04009823 TRABALHO DE FUNDAMENTOS DE TERMODINÂMICA Maquinas térmicas ,( Locomotivas a vapor e Motor a Diesel) Fundamentos em termodinâmica Professor : Paulo Alibero Barros Pucu Turma : CGR0470103DNC, 2014.2 Campina Grande – PB Setembro,2014 SUMARÍO Introdução................................................................................0.1 1. MOTOR A DIESEL....................................................................01 1.1. Contexto…

Aula 4 - Ciclos Termodinâmicos - Máquinas Térmicas - 28/08/2015 4.1 O ciclo real de um motor Diesel a 4T, de cilindrada 7000 cm3, a 2400 rpm é aproximado ao ciclo teórico representado na figura abaixo, na qual o retângulo desenhado tem a mesma área do ciclo. A taxa de compressão é 17 e a eficiência térmica é 0,597 quando 26,3% do calor é fornecido isocoricamente. Adota-se que o fluido ativo tenha k = 1,35 e R = 240 J/kg K. Determinar: a) Os valores de p, T e v nos principais pontos do…