Ciclo Otto

Um ciclo padrão a ar executado em um sistema fechado com 0,004 kg de ar é formado por três processos:1-2: Compressão isentrópica de 100 kPa e 27°C até 1 MPa.2-3: Fornecimento de 2,76 kJ de calor apressão constante.3-1: Rejeição de calor de volta ao estado inicial segundo p=c1v+c2 (c1 e c2 são constantes).Calcule o calor rejeitado. | A | 1,679 kJ | Justifique sua resposta: | B | 1,987 kJ| Justifique sua resposta: | C | 2,154 kJ | Justifique sua resposta: | D | 2,234 kJ |…

motor de ciclo híbrido economiza 50% de combustível O Dr. Nikolay Shkolnik já havia feito história ao desenvolver o conceito de ummotor a combustão com um pistão líquido. Agora, juntando elementos de vários tipos de motores - Otto, Diesel, Atkinson e Rankine - o Dr. Shkolnik inovou mais uma vez e inventou um novo tipo híbrido de motor que é muito mais eficiente do que os motores utilizados pelos automóveis atuais. Eficiência dos motores O novo motor a combustão é baseado em um Ciclo…

industrial: máquinas a vapor, vidros, têxteis. Ciclos Termodinâmicos Define-se como ciclo termodinâmico a sequência repetitiva de transformações físicas produzidas por um sistema a fim de realizar trabalho. Os ciclos termodinâmicos são a base do funcionamento de motores de calor, que operam a maioria dos veículos no mundo. Veja alguns exemplos de ciclos termodinâmicos e os tipos de motores de calor que os mesmos representam: Ciclo de Carnot O ciclo de Carnot, proposto pelo engenheiro…

| |[pic] | |Em 1876, uma idéia técnica impressionante virou realidade: o engenheiro alemão Nicolaus August Otto construiu o primeiro motor| |com ciclo de quatro-tempos. O princípio da “indução, compressão, ignição e exaustão”, aplicado na sua máquina de força de | |combustão continua sendo aplicado, sem ter sido modificado na fabricação de motores atuais.

O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação aos motores

O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação aos…

motores à combustão interna de dois tempos foi estabelecida por Nicolas Léonard Sadi Carnot (França, 1824), enquanto a patente pelo primeiro motor à combustão interna a vapor foi desenvolvida por Samuel Morey (Estados Unidos, 1826). Em 1867, Nicolaus Otto desenvolveu o primeiro motor atmosférico. Logo após, unindo esforços com Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach, desenvolveram o primeiro motor quatro tempos. Em 1896, Karl Benz patenteara o primeiro motor boxer, com cilindros opostos…

GRADUAÇÃO Curso de Física TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO Curso de Física POR DENTRO DO CICLO OTTO Autor: Franklin Ayslan Carvalho Ribeiro POR DENTRO DO CICLO OTTO Orientador: Prof. Dr. Paulo Henrique Alves Guimarães Autor: Franklin Ayslan Carvalho Ribeiro Orientador: Prof. Dr. Paulo Henrique Alves Guimarães BRASÍLIA 2009 FRANKLIN AYSLAN CARVALHO RIBEIRO POR DENTRO DO CICLO OTTO Trabalho de Conclusão de Curso submetido à Universidade…

motores a combustão interna. Bernardo nos mostrou brevemente a diferença entre motores OTTO e DIESEL, aonde mostrou que a diferença entre eles e que nos motores OTTO a gasolina, para haver a queima e/ou combustão tem-se a necessidade uma ignição ou centelha. Já nos motores a diesel a queima (explosão) ocorre espontânea através da compressão do diesel após e sua admissão. Explicou-nos tambem que o Ciclo de OTTO é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão…

utilizam, são classificados em motores do ciclo Otto e motores do ciclo Diesel, nomes devidos aos seus descobridores. Motores do ciclo Otto são aqueles que aspiram a mistura ar-combustível preparada antes de ser comprimida no interior dos cilindros. A combustão da mistura é provocada por centelha produzida numa vela de ignição. É o caso de todos os motores a gasolina, álcool, gás, ou metanol, que são utilizados, em geral, nos automóveis. Motores do ciclo Diesel são aqueles que…