Carro Propulsao A Ar

.............................Pag.7 4.2 Classificação dos Veículos Elétricos...................................................Pag.8 4.3 O Motor Elétrico.....................................................................................Pag.8 4.4 Carros de Brinquedo.............................................................................Pag.9 5. Etapas de Construção.............................................................................Pag.9 5.1 Chassi...................................

TRABALHO TRABALHO INTEGRADO – 2/3º SEMESTRES – ENGENHARIAS CICLO BÁSICO I. TEMA GERAL: “CONSTRUÇÃO DE UM CARRO A JATO MOVIDO POR AR COMPRIMIDO” II. PROPOSTA DO TRABALHO O Trabalho Integrado de Atividade Prática Supervisionada (APS) deverá ser desenvolvido por um grupo de DEZ alunos de acordo com as seguintes instruções: 1) Construir um protótipo de um carro a jato movido por ar comprimido que permita o transporte de uma massa padrão de 2,0 kg por uma pista de dimensões…

2.4 HÓQUEI EM LINHAS ----------------------------------------------- PAG 12 2.5 HÓQUEI DE SALA --------------------------------------------------- PAG. 12 3 PROPULSÃO ----------------------------------------------------------------- PAG. 12 3.1 PROPULSÃO ELÁSTICA ------------------------------------------- PAG. 12 3.2 PROPULSÃO ELETROSTÁTICA ---------------------------------- PAG. 12 3.3 LANÇADOR OBLÍQUO --------------------------------------------- PAG. 14 METODOS /…

maior velocidade e o aumento da vida útil compensavam o gasto com a implantação dos trilhos. A Figura 2.2 mostra um bonde puxado por cavalos típico do século XIX. Muitas tentativas foram feitas para criar bondes com tração mecânica. A utilização de propulsão a vapor, como nas locomotivas, chegou a ser utilizada em algumas cidades, porém sem sucesso. O aparecimento do bonde com tração mecânica 2. História do Transporte Urbano e da Evolução das Cidades 11 Figura 2.2 Bonde…

compressão, expansão e exaustão. Na admissão ocorre o movimento do pistão do PMS para PMI. Esse movimento com a válvula de admissão aberta e a válvula de exaustão fechada faz a mistura ar-combustível fluir para o interior do cilindro. Na compressão o pistão desloca-se do PMI para PMS, com as válvulas fechadas a mistura ar-combustível é comprimida na câmera de combustão. Antes que o pistão chegue ao PMS é produzida uma centelha pelo sistema de ignição através de uma vela produzindo a…

CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (C.T.B) Os veículos classificam-se em quanto a tração e quanto a espécie. Quanto a tração temos: Automotor: Tem motor próprio, capaz de se locomover em virtude do impulso (propulsão) ali produzido. Serão os carros, caminhonetes, ônibus, caminhões, tratores, motocicleta. Mas também as embarcações e aeronaves, em uma perspectiva de menor incidência prática. Elétrico: É composto por um sistema primário de energia, uma ou mais máquinas elétricas

TRABALHO TRABALHO INTEGRADO – 2/3º SEMESTRES – ENGENHARIAS CICLO BÁSICO I. TEMA GERAL: “CONSTRUÇÃO DE UM CARRO A JATO MOVIDO POR AR COMPRIMIDO” II. PROPOSTA DO TRABALHO O Trabalho Integrado de Atividade Prática Supervisionada (APS) deverá ser desenvolvido por um grupo de DEZ alunos de acordo com as seguintes instruções: 1) Construir um protótipo de um carro a jato movido por ar comprimido que permita o transporte de uma massa padrão de 2,0 kg por uma pista de dimensões…

sendo do conhecimento de todos que sem ele não há vida no planeta. Muitas são as situações do nosso dia-a-dia em que percebemos a presença de ar. Quando sentimos a brisa suave no nosso rosto, quando o vento sopra forte balançando os galhos das árvores, quando respiramos e sentimos o ar entrando e saindo dos nossos pulmões, estamos percebendo a presença do ar. Este elemento de tão primordial importância pode ser encontrado em estado gasoso, em estado líquido ou em estado sólido. O…

veículos semelhantes a um trem, que transita numa linha elevada sobre o chão e é propulsionado pelas forças atrativas e repulsivas do magnetismo. Devido à falta de contato entre o veículo e a linha, o único atrito que existe, é entre o aparelho e o ar. Com o propósito de ser um meio de transporte rápido, confortável e seguro, com velocidade média de 500 km/h, com baixo custo, pois o gasto enérgico é relativamente baixo e sem poluir o ambiente. Até hoje, vários protótipos foram construídos, com

ser usados no final do século 19 para medir o fluxo de ar em muitas experiências com os primeiros aviões. Até os irmãos Wright (em inglês) tinham um. Depois da Segunda Guerra Mundial, engenheiros ligados a competições automobilísticas começaram a usar túneis de vento, em busca de uma vantagem em relação aos concorrentes, medindo a eficiência dos dispositivos aerodinâmicos de seus carros. Mais tarde essa tecnologia passou a ser empregada em carros de passageiros e de carga. 1936…