Canal Panamax

Características O canal do panamá possui dois grupos de eclusas no lado do Pacífico (Pedro Miguel e Miraflores) e um outro grupo no lado do Atlântico (Gatún). Neste último, as portas maciças de aço das eclusas triplas de Gatún têm 140 metros de altura e pesam 745 toneladas cada uma, mas são tão bem contrabalançadas que um motor de 56kW é suficiente para abri-las e reabri-las. O lago Gatún, que fica a 26 metros acima do nível do mar, é alimentado pelo rio Chagres, onde foi construída uma…

Canal do Panamá (em espanhol: Canal de Panamá) é um canal de navios com 77,1 quilômetros de extensão, localizado no Panamá e que liga o Oceano Atlântico (através do Mar do Caribe) ao Oceano Pacífico. O canal atravessa o istmo do Panamá e é uma travessia chave para o comércio marítimo internacional. Há bloqueios e eclusas em cada extremidade da travessia para levantar os navios até o Lago Gatún, um lago artificial criado para reduzir a quantidade de trabalho necessário para a escavação do canal e

O canal possui dois grupos de eclusas . 10 anos trabalhando no canal . Entrou em atividade em 15 de agosto de 1914 . Essa obra obteve um numero assustador de mortos . Um novo canal vem por aí. Canal do panamá O Canal do Panamá é um canal marítimo com 81 quilômetros de extensão, que corta o istmo do Panamá,que é situado ao sul da América Central.Ligando assim o Oceano Atlântico e o Oceano Pacífico. O…

da Utilização dos Modais de Transporte de Carga Fonte: COPPEAD OBS: A área do círculo representa o gráu de utilização do Modal Aquaviário Custos do Transporte de Granéis Líquidos Álcool Modais Rodovia Ferrovia Hidrovia Dutovia Navio Panamax Navio Capesize/ Suez/Max (US$/1000 M3 KU) Brasil 50,0 28,0 12,5 13,7 1,9 0,6 Custo de Transbordo Rodo-Hidro–Ferroviário Porto Marítimo US$/M3 3,0 10,0 Comparação dos Preços de Frete Modais Frete Médio Padrão Internacional…

FACULDADES OBJETIVO INSTITUTO UNIFICADO DE ENSINO SUPERIOR OBJETIVO – IUESO ENGENHARIA BÁSICA ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS CANAL DO PANAMÁ HIGOR HENRIQUE CABRAL LEITE JULIANA MAYLA DE CARVALHO LUCAS HENRIQUE BARBOSA DE ALMEIDA NÁGYLLA ESPÍNDOLA ROCHA TAIANA MONTEIRO SKAF GOIÂNIA 16/06/2011 Sumário 1. Introdução ....................................................................................03 2. Objetivo ........................................................

uma primeira fase, e em uma segunda 70%, com a utilização de um estaleiros modernos , que se tornarão mundialmente competitivos após a curva de aprendizados. Na primeira fase esta prevista a construção de 23 navios, sendo 10 suezmax, 5 aframax, 4 panamax e 4 navios de produtos . Na segunda fase , são 26 , sendo 7 aliviadores com posicionamento dinâmico, 8 navios de produtos, 8 gaseiros e 3 navios de transporte bunker. O Promef mudou o cenário da indústria naval brasileira, que hoje…

operando, inclusive, na filosofia just in time, com tarifas reduzidas, alta produtividade evitando avarias às cargas.  Cuidados para com o meio ambiente. Evolução das Embarcações • Aproveitamento do canal do Panamá e para redução de frete foram construídos navios maiores (Pós-Panamax). • Construção de Hub-Ports. Hub-Port • Localização fora do perímetro urbano. • Dispor de excelente intermodalidade. • Hinterland com rede de transporte armazenagem moderna e competitiva.…

SUMÁRIO INTRODUÇÃO............................................................................... 3 1. O CANAL DO PANAMÁ........................................................ 4 1.1 HISTÓRIA DO CANAL DO PANAMÁ...........................................4 1.2 IMPORTÂNCIA DA OBRA.......................................................... 5 1.3 ETAPAS CONSTRUTIVAS.......................................................... 6 1.4 OPERAÇÃO ..............................................................

supervisionadas Canal Do Panamá Goiânia,05 de junho de 2013 Sumário Introdução . O Canal do Panamá está entre os maiores esforços da humanidade que vem contribuindo para o progresso do mundo. Este marco foi possível graças a força internacional, sobre a liderança dos Estados Unidos. Pode-se notar assim a importância estratégica e econômica do canal, que contribui com o comércio mundial e com a economia dos países…

A extensão do Canal do Panamá, com a construção do terceiro jogo de eclusas para receber embarcações de grande calado – os chamados supernavios -, atinge diretamente a economia brasileira. Na obra, construtoras brasileiras, empresas fornecedoras de softwares e materiais, além de projetistas nacionais, atuam direta ou indiretamente no empreendimento. Há ainda cerca de 200 profissionais brasileiros trabalhando no canteiro de obras, entre engenheiros e operários. Porto de Pecém, no…