cad cam

grande número de peças normalizadas, que são incluídas no desenho de forma interativa, o que confere uma grande produtividade a esta atividade. Empresas do sector mecânico de pequeno e médio porte preferem utilizar sistemas 2D, pois além do menor custo de aquisição e formação de seus funcionários, esse sistemas exigem máquinas menos poderosas. Entretanto, existe hoje no mercado uma série de sistemas 3D que se propõem a preencher essa lacuna. O grande retorno da utilização de CAD 2D está na reutilização das informações, uma vez que é bem mais fácil recuperar e modificar um desenho eletrônico, do que um desenho realizado de forma convencional. 10 2.2.2 Sistemas 3D O modelação 3D apresenta as dificuldades que são próprias do processo de desenho, pois o projetista é obrigado a considerar as três dimensões simultaneamente. Em alguns casos, a utilização do modelo 3D é imprescindível, como, por exemplo, na aplicação de análises por elementos finitos para verificação de tensões, escoamento, temperatura, etc.e ainda quando há a necessidade de se calcular o volume, propriedades de massa oeixo de inércia e verificação de interferências. A seguir são citados os principais métodos de representação 3D: -Wireframe; - CSG; -Brep; - Híbrida ; - Baseada em Features; - Paramétrica; - Dinâmica. Modelação por Wireframe No passado wireframe era o principal método utilizado pelos sistemas CAD, a possibilitando ligar linhas entre pontos nos espaços 3D,…

…………………………… 5.3 - Descrição sobre a filosofia CIM …………………………… 5.3.1 A estrutura do CIM …………………………… 5.3.2 Estrutura Hierárquica …………………………… 5.4 - Áreas críticas na implementação do CIM …………………………… 5.4.1 Envolvimento da gestão topo …………………………… 5.4.2 Problemas Técnicos e de Integração …………………………… 5.4.3 Recursos Humanos de Suporte …………………………… 5.5 - Vantagens do CIM …………………………… 5.6 - Desvantagens do CIM …………………………… 5.7 - Caso práticos - Centro de CIM do Porto ………………………………

…………………………… 5.2 - Evolução …………………………… 5.3 - Descrição sobre a filosofia CIM …………………………… 5.3.1 A estrutura do CIM …………………………… 5.3.2 Estrutura Hierárquica …………………………… 5.4 - Áreas críticas na implementação do CIM …………………………… 5.4.1 Envolvimento da gestão topo …………………………… 5.4.2 Problemas Técnicos e de Integração …………………………… 5.4.3 Recursos Humanos de Suporte …………………………… 5.5 - Vantagens do CIM …………………………… 5.6 - Desvantagens do CIM …………………………… 5.7 - Caso práticos - Centro de CIM do Porto…

…………………………… 5.2 - Evolução …………………………… 5.3 - Descrição sobre a filosofia CIM …………………………… 5.3.1 A estrutura do CIM …………………………… 5.3.2 Estrutura Hierárquica …………………………… 5.4 - Áreas críticas na implementação do CIM …………………………… 5.4.1 Envolvimento da gestão topo …………………………… 5.4.2 Problemas Técnicos e de Integração …………………………… 5.4.3 Recursos Humanos de Suporte …………………………… 5.5 - Vantagens do CIM …………………………… 5.6 - Desvantagens do CIM …………………………… 5.7 - Caso práticos - Centro de CIM do Porto…

Universidade de Aveiro. Mestre Rui Jorge Ferreira Soares Borges Lopes Professor Doutor João José da Cunha e Silva Pinto Ferreira Professor associado da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto Professor Doutor Joaquim José Borges Gouveia Professor Catedrático do Departamento de Economia, Gestão e Engenharia Industrial da Universidade de Aveiro palavras-chave Lean,Logística,Kaizen,Desperdicios resumo O presente trabalho contempla a apresentação de…

devem conferir, juntam-se assim as competências científicas desejáveis para promoção da competitividade das suas futuras funções como profissional de engenharia. Ainda citando [1]1 “espera-se que um engenheiro seja capaz de aplicar resultados de investigação científica em projectos inovadores. Em alguns casos esses projectos necessitam mesmo que a investigação que lhes foi subjacente seja continuada. O engenheiro necessita então de ser capaz de conduzir de forma autónoma trabalho de…

levaram mais de 20 anos para implementar completamente o modelo JIT. No entanto o impacto foi gigantesco com consequências muito positivas para a produtividade, qualidade e velocidade de resposta às necessidades de mercado. Para colocar o sistema em funcionamento, era necessário trabalhar em conjunto com os operadores pelo que alterar a mentalidade dos meios humanos foi a tarefa mais difícil deste longo processo. Com a crise do petróleo de 1973 a indústria automóvel entrou num período de…

......................................................................................................................... 8 FIGURA 4 – DESENHO ESQUEMÁTICO DE UM MOLDE DE DUAS PLACAS, VISTA EXPLODIDA [REINERT, 2004]. .................................................................................................................................................... 9 FIGURA 5 - VISTA EM CORTE DE UM MOLDE SIMPLES [PONTES E BRITO, 2003]. .................................. 10 FIGURA 6 –…

tamanho da grelha de malha da estrutura. Para ajustar as superfícies deformadas, a grelha tinha que ser triangular,como não havia muita torção de painéis quadrados ou retangulares para serem adequados ,Arup após ter explorado inúmeras variações de tamanho e ângulo, incluindo as redes baseadas em triângulos isósceles e equiláteros. Os custos de estrutura e vidros, assim como estética e outros requisitos, tinham que ser equilibrados no processo de otimização. 18 Grandes…

origem (antes que eles exerçam os seus efeitos prejudiciais), isto é, o seu objectivo é prevenir. A prevenção de riscos profissionais, ou mais concretamente, a prevenção, tem evoluído ao longo dos tempos, pois inicialmente procurava que, após um acidente, o mesmo não voltasse a verificar-se, nomeadamente através de medidas técnicas, chegando mais tarde ao problema da concepção dos equipamentos, da organização do trabalho e da informação e formação de todos os que directa ou…