As Restrições Para Avançar A Carga Tributária

federativos ligados direta ou indiretamente a abertura de uma empresa no Brasil, a saber: Prefeituras Municipais (Alvarás de abertura e funcionamento; inscrição municipal de tributos), Estados (inscrição estadual de tributos) e federal (inscrição tributária federal). Além disso, outros órgãos de diversas esferas poderão eventualmente ter também de participar do processo de abertura de empresas tais como licenças ambientais (municipais, estaduais e federais) e de agências…

mais recente nas discussões econômicas é a questão da sustentabilidade (MAY, 2010). Neste contexto, duas novas correntes se destacam, a economia ecológica para qual o fluxo econômico de produção de bens e serviços está limitado pela capacidade de carga suportada pelo meio ambiente, e a economia ambiental, para o qual a possibilidade de substitubilidade perfeita entre os fatores de produção e o avanço tecnológico relativizam o esgotamento ambiental. Sobre estas novas vertentes, o impacto…

informação (ver o desenvolvimento de este conceito no item 3.7 do capítulo sobre a pirâmide invertida). Exemplo básico de enumerações para romper a uniformidade do texto. Ao final, você encontrará um apêndice com mais exemplos. O trâmite de uma reforma tributária no Congresso da Colômbia se apresenta como um dos exemplos mais básicos de enumeração. No texto original, dá a impressão de que o redator ou editor tentou esgotar os conectores para mencionar as iniciativas aprovadas. Versões…

............................................80 4. Indicador do esforço tributário próprio em 2009:...........................................81 5. Indicador da dependência de transferências de recursos em 2009: ............83 6. Indicador da carga tributária per capita em 2009: ..........................................85 7. Indicador do custeio per capita em 2009: .......................................................86 8. Indicador dos investimentos per capita em 2009:........................

................................................................. |30 | |2.3.1.2 Lobby no México............................................................................................... |32 | |2.3.1.3 Barreiras e Restrições........................................................................................ |32 | |2.3.1.4 Sistemas de Direito Internacionais (Contratos Internacionais).......................... |33

preocupação permanente dos gestores e de todos os envolvidos diretamente com a construção do sistema de saúde, tornando-se tema constante em todas as discussões das instâncias gestoras. Garantir a universalidade e integralidade diante de um cenário de restrições orçamentárias e financeiras e alocar recursos de forma equânime em um país de tantas desigualdades sociais e regionais têm-se transformado em um grande desafio para os gestores. A repolitização do SUS é necessária e urgente…

portanto, sujeitas à nossa verificação independente. A McKinsey acredita que tais informações são confiáveis, mas não garante que tais informações sejam completas e precisas sob todos os aspectos1. O presente relatório não constitui opinião jurídica, tributária, contábil ou aconselhamento a respeito de aspectos de segurança. As análises e conclusões contidas neste relatório baseiam-se em premissas, parte das quais desenvolvemos com contribuição do ITA, da FIPE-USP e de órgãos e empresas…

Transporte Internacional ............................... 63 5.2.2 Empresas de Armazenagem ............................................... 65 5.2.3 Operadores portuários ....................................................... 65 5.2.4. Transitários de Carga ......................................................... 66 5.2.5. Empresas de Inspeção ....................................................... 66 5.2.6 Bancos…

seleção modais de transporte, espaço, transporte próprio ou terceirizado, etc) Custo da Falta de Intermodalidade no Brasil A falta de planejamento global e a escolha errada da maneira de transportar cargas custam ao Brasil aproximadamente US$ 15 bilhões por ano. Os gastos seriam menores caso uma carga de soja colhida no Mato Grosso, por exemplo, fosse transportada por meio de hidrovia e de ferrovia até o Porto de Paranaguá, no Paraná. Ou a soja dos Estados do Pará e do Maranhão já…

situações extremas. No tocante ao Brasil, o processo de ganho de importância da logística ainda tem um longo caminho pela frente. Nas próprias empresas, a criação de diretorias ou unidades de logística começou há poucos anos e ainda têm muito a avançar. Na questão portuária, a lei 8.630 de modernização e privatização das operações nos portos, de 1993, veio para aprimorar os processos e têm-se mostrado eficiente à medida que afasta o poder público desta atividade contribuindo assim…