Apagão Logístico Nas Empresas De Transporte Rodoviário De

globalizado, a competitividade das organizações passa a ser cada vez mais acirrada, onde a busca pela excelência nas operações passa a ser fator preponderante para a obtenção de redução de custos e ganho de produtividade nos recursos envolvidos. Assim, a empresa torna-se mais competitiva quando realiza suas atividades a um custo mais baixo ou de forma mais eficiente do que suas concorrentes. A necessidade de se obter estes ganhos faz com que as organizações alinhem suas estratégias…

recente cenário da queda dos juros deixou tais entraves ainda mais evidentes. "Por muito tempo, as empresas aproveitaram-se dos juros altos para ganhar dinheiro, aplicando seus lucros no mercado financeiro com vistas a maiores retornos. Porém esse cenário está mudando", afirmou à BBC Brasil André Perfeito, economista-chefe da Gradual Investimentos. Na prática, com aplicações agora menos rentáveis, as empresas começam a deslocar as aplicações do setor financeiro para o setor produtivo,…

Revista de Economia e Sociologia Rural Print version ISSN 0103-2003 Rev. Econ. Sociol. Rural vol.48 no.2 Brasília Apr./June 2010 http://dx.doi.org/10.1590/S0103-20032010000200009 A precariedade do transporte rodoviário brasileiro para o escoamento da produção de soja do Centro-Oeste: situação e perspectivas Vivian Helena Capacle CorreaI; Pedro RamosII IE-mail: vivian@eco.unicamp.br IIE-mail: peramos@eco.unicamp.br RESUMO O Centro-Oeste do Brasil se destaca como…

INTRODUÇÃO 7 2 VANTAGENS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO 8 2.1 A logística do escoamento da soja e baixo consumo de combustível. 9 2.2 Maior capacidade de carga e acessibilidade 10 2.3 Governo estuda mudanças no regime de concessão de ferrovias 11 3 INVESTIMENTOS NO TRANSPORTE FERROVIÁRIO PARA A SOJA 11 3.1 Poucos Investimentos 12 3.2 Investimentos Atuais. 13 3.3 Prioridades é investir em logística para substituir transporte rodoviário. 15 4 MRS LOGÍSTICA S/A 16

Serviço Social da Indústria Centro de Atividade Antônio Devisate. Transporte aéreo: Eficiência dispendiosa. São Paulo, 09 de junho de 2014. Serviço Social da Indústria Centro de Atividade Antônio Devisate. Transporte aéreo: Eficiência dispendiosa. Alunos: Caroline Camilo Nº04 Gabriela Ortiz Nº11 Larissa Borges Nº18 Letícia Sassati Vieira Nº19 Natália Maida Nº 24 Táira Macedo Nº28 João Victor Fernandes Nº30 Professora: Élica Dias São Paulo, 09 de junho de 2014. Sumário. Capa..

para saciar a todos os diversos tipos de clientes nas mais variadas localidades a serem atendidas. Palavras-chave:Transporte; Logística; Exportação; Fluxo; Infraestrutura. INTRODUÇÃO A logística deve ser entendida, não somente como transporte, mas, sim, como um gerenciamento de fluxos de mercadorias desde o ponto de origem ao ponto de consumo, ela é importante no comércio internacional e no desenvolvimento socioeconômico, além de ser parte integrante, senão a principal…

Brasília não é pequena. É preciso rever a organização e os marcos regulatórios para assegurar o desenvolvimento do setor, bem como sanear e reestruturar as oito Companhias Docas federais e as empresas estaduais e municipais responsáveis pela administração dos 40 portos públicos brasileiros. Até hoje as empresas públicas não se adequaram totalmente à função que ganharam após a Lei de Modernização de Portos (Lei nº 8.630), de 1993: administrar os operadores privados e criar uma relação…

desenvolvimento do Porto buscavam novidades em produtos e serviços tecnológicos locais. A aplicação da Tecnologia da Informação (TI) no setor portuário e demais segmentos da economia. O Porto é o principal negócio atualmente da cidade e oferece opções para empresas do complexo portuário encontrar fornecedores de soluções na própria Região. O crescimento do Porto e de outros vetores de desenvolvimento local depende diretamente de tecnologia apropriada. Em um comparativo com outros…

internacional foi um dos fatores que favoreceu a industrialização brasileira. Na década de 1950 a indústria brasileira apresentava dois aspectos distintos: de um lado estavam os empreendimentos centrados na produção de bens perecíveis, do outro estavam as empresas inteiramente nacionais. Ainda assim a industrialização do país não estava completa. Havia uma deficiência na produção de bens perecíveis e semiduráveis. Após a fase da Revolução Industrial Brasileira – de 1930 a 1950 – ocorreu…

DESEMPENHO DE TERMINAIS LOGÍSTICOS INTERMODAIS NO ESTADO DO PARANÁ: UM ESTUDO MULTICASO NO TRANSBORDO DE GRÃOS VERGILIO PRADO SOGABE (UFMS) vergiliops@gmail.com RENATO LUIZ SPROESSER (UFMS) drls@nin.ufms.br Resumo: O BRASIL OCUPA POSIÇÃO DE DESTAQUE NA PRODUÇÃO E EXPORTAÇÃO DE PRODUTOS AGRÍCOLAS. PARA ASSEGURAR A COMPETITIVIDADE DO TRANSPORTE DE GRÃOS É PRECISO CONSIDERAR A EFICIÊNCIA DE CADA MODAL DE TRANSPORTE. OU SEJA, BUSCAR A COMBINAÇÃO MAIS EFICCIENTE ENTRE OS MODAIS DE TRANSPORTE…