Aeroportos Concessões

ENGENHARIA Trabalho sobre Aeroportos Confins x Pampulha [pic] Disciplina: Portos e Aeroportos Prof. Paulo Rogério da Silva Monteiro Data: 08/09/2005 Aluno: Victor SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 4 2. AEROPORTOS 5 2.1. Pistas de pouso e decolagem 5 2.2. Controle de tráfego aéreo 6 2.3. Terminais de Passageiros 6 2.4. Trânsito 7 2.5. Manutenção dos aviões 7 2.6. Carga e correio aéreo 7 2.7. Manutenção de um aeroporto 8 …

pelos indivíduos é permitida desde que obedecidas as normas da entidade pública, podendo ser, em alguns casos, proibida a pessoas estranhas à repartição. São exemplos de bens de uso especial: edifícios públicos em geral, cemitérios públicos, aeroportos, veículos oficiais e navios militares. Bens dominicais ou dominiais: são aqueles utilizados pela Administração Pública para o fornecimento de serviços públicos ou, simplesmente, para o estabelecimento de seus órgãos. A utilização desses bens

management • Talvez a maior confusão esteja associada à infraestrutura. É recorrente ouvirmos o termo logística confundido com infraestrutura, isto é, quando temos falta de recurso como no caso de rodovias em condições precárias, filas em portos, aeroportos, e ouvimos alguém dizendo que temos um problema de logística, quando na verdade o que temos é um problema para logística, que é quem tem a responsabilidade por planejar, implementar e controlar o fluxo eficaz e ao menor custo dos…

sistema por 20 anos. O compromisso é de estar com o trecho para o aeroporto inagurado para a Copa, embora o projeto como um todo tenha sido concebido há oito anos, sem ter em vista o campeonato de futebol. Muitos ajustes orçamentários e alguns acidentes durante a construção também atrasaram a obra. 6.2 Chile O Chile foi o pais sulamericano onde mais se utilizou a PPP em seu sentido amplo. Nesse país, o modelo de concessões de serviços públicos e de infraestrutura passou a…

utilizou, ainda que parcialmente, apenas a janela horizontal. A razão era simplesmente material. Assim sendo, por força das circunstâncias, as inovações de Warchavchik limitaram-se ao plano estético, ainda assim fazendo concessões à tradição local.Não restava duvidas de que essas concessões que facilitaram, num primeiro instante, a aceitação da obra de Warchavchik. Sua casa apresentava-se como um manifesto, desta vez de forma objetiva, a favor de um novo estilo. O impacto causado na…

Sitraer 7 (2008) 709-720– Tr. 527 INSTALAÇÃO E AMPLIAÇÃO DE AEROPORTOS E SEUS IMPACTOS SÓCIO-ESPACIAIS EM CIDADES PAULISTAS: O CASO DE RIBEIRÃO PRETO. Júlio Cesar de Azevedo Silvia Ap. Guarnieri Ortigoza UNESP – Universidade Estadual Paulista IGCE – Instituto de Geografia e Ciências Exatas – Departamento de Geografia RESUMO O artigo teve como base o Trabalho de Conclusão de Curso apresentado na UNESP – Rio Claro para a obtenção do Título de Bacharel em Geografia. Tem como…

Laura Videira Surerus TERMINAIS AEROPORTUÁRIOS COMO ELEMENTO DE DESENVOLVIMENTO ECOMÔMICO. Juiz de Fora 2004 INTRODUÇÃO Não há dúvida de que “os aeroportos são empresas complexas, com função que vão muito além do ângulo da operação relacionado com o campo de pouso ou o tráfego” (Ashtord et al 1991: 1). Eles proporcionam a estrutura vital que liga: a companhia aérea, o viajante e o transporte aéreo e de superfície, e são sistemas complexos que

Brasília ganhou um novo cartão de visitas. Assim o Píer Sul do Aeroporto Internacional de Brasília foi definido pela presidenta Dilma Rousseff durante a inauguração da nova ala do terminal, nesta quarta-feira (16/04). O espaço, que já estará em operação no feriado de Páscoa, beneficiará não apenas quem vier à capital do país para a Copa do Mundo da FIFA™: é um importante legado para turistas e moradores do Distrito Federal. O Píer Sul conta com mais 10 fingers (pontes de embarque) em uma área

Mais de 75% dos clientes satisfeitos conservação do material rodante Em 6 dos 13 corredores, mais de 50% dos clientes consideraram as condições como boas Combinação rodoferroviária Foi citada por mais de 80% dos clientes. Acidentes. Após as concessões, entre 1997 e 2010, o número de acidentes caiu 78,7%. Em 2010, o índice médio de acidentes a cada um milhão de quilômetros percorridos foi de 16,1, contra 75,5 em 1997. O parâmetro internacional estabelece que o índice razoável fique…

Concessão de rodovia O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90 como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros são em rodovias concedidas, operadas por 51 empresas, que já investiram cerca de R$ 16 bilhões em 15 anos. Segundo dados do Coppead (Instituto de…