A Importância Da Lubrificação De Motores A Quatro Tempos

Apostila Didática Nº 2 Motores de Combustão Interna Prof. Dr. Carlos Eduardo Angeli Furlani Prof. Dr. Rouverson Pereira da Silva Jaboticabal – SP 2006 1 INDICE Pg 1. Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1. Partes fundamentais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2. Órgãos complementares . . . . . . . . . . . . . . . . .

.............................................................................................................15 WILLYS-OVERLAND DO BRASIL 5/A. Divisão de Peças e Serviços Regulagem do motor ................................................................................................15 Lubrificação...............................................................................................................20 Reparos de emergência ......................................................

R Fundamentos de Lubrificação Palavras marcadas em cinza têm sua descrição no glossário no final da publicação Fundamentos de Lubrificação R Introdução O objetivo desta apostila é ressaltar a importância dos lubrificantes para o bom desempenho dos veículos e máquinas, assim como apresentar as novas especificações dos lubrificantes, visando sua correta aplicação, contribuindo para o aumento da vida útil das peças que o utilizam. Além disso, oferecer uma melhor familiarização para

requisito avaliativo do 1° Bimestre da disciplina de Fundamentos da Engenharia Automobilística. Professor: Álvaro Ricardo Knesebeck CURITIBA 2015 1- SUMÁRIO 1- 1- INTRODUÇÃO 4 2- 2- IMPORTÂNCIA DO ÓLEO DE MOTOR 5 3- 3- VISCOSIDADE 6 4- 4- IMPORTÂNCIA DO FILTRO DE ÓLEO 8 4.1- Componentes do Óleo do Motor 8 Óleo Mineral: 8 Óleo mineral de base parafínico: 8 Óleo mineral de base naftênico: 9 Óleo mineral de base misto: 9 Óleo Sintético: 9 Hidrocarbonetos sintéticos: 9…

R Fundamentos de Lubrificação Palavras marcadas em cinza têm sua descrição no glossário no final da publicação Fundamentos de Lubrificação R Introdução O objetivo desta apostila é ressaltar a importância dos lubrificantes para o bom desempenho dos veículos e máquinas, assim como apresentar as novas especificações dos lubrificantes, visando sua correta aplicação, contribuindo para o aumento da vida útil das peças que o utilizam. Além disso, oferecer uma melhor familiarização para os…

TM 101 – Tecnologia do Motor Diesel I TM 101 – TECNOLOGIA DO MOTOR DIESEL I APRESENTAÇÃO Os motores Diesel representam equipamentos de grande importância no cotidiano da empresa. São a fonte de força motriz para caminhões, escavadeiras e, até mesmo, para os grupos geradores. Desta forma, o conhecimento deste tema é de muito interesse em qualquer área. Desta forma, este texto se constitui o inicio do estudo no assunto, pois ele será estendido em mais duas outras…

Escola Técnica SENAI Santo Amaro Lubrificação Alunos: Eraldo Francisco da Silva Filho José de Jesus Oliveira Barreto Professor: Alexadre Nunes Cabral Recife 2014 Sumário INTRODUÇÃO ...................................................................................4 1 ORIGEM DO PETRÓLEO ...............................................................5 1.1 Origem ...............................................................

UNIVERSITÁRIO DE TUCURUÍ FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA PLANO DE MANUTENÇÃO DE MOTORES DE RABETA PARA O PROJETO ENGENHEIRO CIDADÃO Alessandro Campelo Carvalho / 201034040025 Sílio Pinto do Espirito Santo / 201034040008 Tucuruí 2014 Alessandro Campelo Carvalho / 201034040025 Sílio Pinto do Espirito Santo / 201034040008 PLANO DE MANUTENÇÃO DE MOTORES DE RABETA PARA O PROJETO ENGENHEIRO CIDADÃO…

pág.2 OBJETIVOS pág.2 TIPOS DE MOTORES pág.2 motores alternativos pág.2 QUESTIONÁRIO

aquelas que conseguem obter energia mecâcina útil através de energia térmica. Essas máquinas são divididas em dois grupos: o motor do tipo combustão externa (não trataremos este, de forma detalhada no decorrer do trabalho em decorrência de não ter ligação com o motor ciclo Otto) e o outro é o motor de combustão interna. 2.1.2 Classificação Cilo de operação 4 tempos 2 tempos Ignição por faísca (comandada) Ignição por compressão (não-comandada) Ignição híbrida Colocação das…