A Icao

Convenção de Chicago Aviação - Transportes Índice de ilustrações 4 Contextualização 5 A Convenção de Chicago 7 ICAO 9 Objetivos segundo Artigo 44 10 Estrutura organizacional 11 Assembleia 11 Conselho 12 Secretariado 13 Artigos 14 Soberania Nacional sobre o espaço aéreo 14 Nacionalidade do avião 14 Deveres do estado 15 Obrigações impostas às aeronaves 15 SARPS - Standard and Recommended Pratices 16 Anexos 18 Novo Anexo – 19 19 Contextualização 19 Capitulo 1 20 Capitulo 2 21 Capitulo 3 21

Voo Docente: Carlos Augusto Henriques Leitão 3°Ano, 2° Semestre Licenciatura em Gestão Aeronáutica Ano Lectivo 2011/2012 Índice Introdução pág.3 SAFETY e SECURITY pág.4 Processo de funcionamento de SECURITY no aeroporto pág.6 ICAO pág.8 Conclusão pág.10 Glossário pág.11 Bibliografia pág.11 Introdução «The goal of aviation security is to prevent harm to aircraft, passengers, and crew, as well as…

AT I O N OACI / ICAO – Objetivos Previstos no art. 44 da Convenção de Chicago Assegurar desenvolvimento seguro e ordenado da Aviação Civil Internacional no mundo. Incentivar desenvolvimento técnico da Aeronáutica e operação para fins pacíficos. Estimular desenvolvimento de aerovias, aeroportos e facilidades à navegação aérea na aviação civil internacional Satisfazer necessidades dos povos do mundo relativas ao transporte econômico, seguro, regular e eficiente. OACI / ICAO –…

pista atual em relação aos ventos predominantes e a altitude do ponto de referência. Para o embasamento e referência foram utilizadas as normativas do ICAO (International Civil Aviation Organization) em maior relevância o ANEXO XIV – Aerodromes. Como resultados foram encontradas declividades transversais deficientes inferiores ao recomendado pelo ICAO e até constatação de declividades negativas. Neste caso houve divergência do projetado em relação ao executado e a comprovação da falta de…

identificados pelas indústrias; • Alto número de isenções • ~ 20% dos incidentes reportados nos EUA mencionam fatores relativos à fadiga (NASA Aviation Safety Reporting System) • 137 episódios relacionados de 1980 a 2009 (ADREP – ICAO) • Mais conhecimento científico • Adaptação das normas brasileiras ao DOC 9966 no que for possível Por que falar sobre fadiga? Belenky, G., Wesensten, N. J., Thorne, D. R., Thomas, M. L., Sing, H. C., Redmond, D. P.,…

http://www.eurocontrol.int/ses/public/standard_page/sk_ses.html ICAO (2000). IMPLEMENTING SARPs - THE KEY TO AVIATION SAFETY AND EFFICIENCY. [em linha] [referência de 28 de Dezembro de 2010]. Disponível na Internet em http://www.icao.int/icao/en/nr/2000/pio200012_e.pdf ICAO (2004). Making an ICAO Standard. [em linha] [referência de 28 de Dezembro de 2010]. Disponível na Internet em http://www.icao.int/icao/en/anb/mais/index.html ICAO (2006). ICAO Convention, 9th edition – Doc 7300.…

of airplane performance is key to designing more efficient airspace routes and procedures. Before introducing RNP operations into their fleets, operators should understand the following: beacons. See “Traditional and Area Navigation” on p. 34.) ICAO defined RNP as “a statement of the navigation performance accuracy necessary for operation within a defined airspace.” This navigation performance accuracy is quantified with two values: a distance in nautical miles (known as the RNP type)…

VEGETAL DES CR IÇÃO MACR OS CÓPICA Caule: Ramificado, 30 a 70 cm, quadrangular Filotaxia: Folhas opostas Folha simples , limbo inteiro Contorno: oval-oblonga ou oblongo-lanceoladas Me ntha x pipe rita DES CR IÇÃO MACR OS CÓPICA Ápice Foliar: agudo Margem Foliar: serrilhada Base da lâmina foliar: assimétrica e arredondada Nervação: peninérvia Coloração: concolores Superfície: rugosa Consistência: membranácea Pecíolo: canaletado Me ntha x pipe rita DES CR IÇÃO MACR OS CÓPICA

Categorias de esteira de turbulência 3. Esteira de turbulência e seus perigos 4. Como evitar a esteira de turbulência 4. Como evitar a esteira de turbulência • Separação mínima conforme ICAO • Evitando a esteira de turbulência 4. Como evitar a esteira de turbulência • Separação mínima conforme ICAO Aeronave segue à Aeronave segue à • Evitando a esteira deatrás turbulência Frente NM Minutos Pesada Pesada 4 - Pesada Media 5 2…

|Added MEL language into requirement | |5.5.1.3(e) |8/06/06 |New requirement added | |5.5.1.4, Note 2 |8/06/06 |Note 2: ICAO reference updated | |5.6 |4/07 |Added “inspection” into title | |5.6.1.2 |8/06/06 |New…