A História Do Vale Transporte Coletivo No Brasil

CIDADANIA E VIOLENCIA NO BRASIL A história da cidadania no Brasil está diretamente ligada ao estudo histórico da evolução constitucional do País. A Constituição imperial de 1824 e a primeira Constituição republicana de 1891 consagravam a expressão cidadania. Mas, a partir de 1930, ocorre uma nítida distinção nos conceitos de cidadania, nacionalidade e naturalidade. Desde então, nacionalidade refere-se à qualidade de quem é membro do Estado brasileiro, e o termo cidadania tem sido…

INTRODUÇÃO A Copa do Mundo é um evento que mobiliza todo o mercado, pois trata-se de um grande evento que gera muitas oportunidades e demandas de investimento, seja no setor público, seja no setor privado. A ZZZ Transporte Executivo, sediada em Salvador (BA), vê na Copa do mundo de 2014 a possibilidade de crescimento por meio da segmentação e desenvolvimento de contatos internacionais. Sendo assim, esse trabalho tem a finalidade de analisar através de

A Vale é uma das maiores mineradoras do mundo. Brasileira, criada para a exploração das minas de ferro na região de Itabira, no estado de Minas Gerais em 1942 no governo Getúlio Vargas, a Vale é hoje uma empresa privada, de capital aberto, com sede no Rio de Janeiro, e com ações negociadas na Bolsa de Valores deSão Paulo (BM&FBOVESPA), na Bolsa de Valores de Paris (L15) (NYSE Euronext (L16), na Bolsa de Valores de Madrid (L17) (LATIBEX (L18), na Bolsa de Valores de Hong Kong (L19) (R4)…

RELATÓRIO E ANÁLISE DO TRABALHO DE CAMPO NA CIDADE DE SÃO PAULO: O CASO DO TRANSPORTE Rio de Janeiro 2013 ÍNDICE 1- INTODUÇÃO___________________________________________________________________3 2- OBJETIVO_____________________________________________________________________3 2.1-Geral______________________________________________________________________3 2.2- Específico__________________________________________________________________3

confiável de transporte, com tarifas e horários fixos. Essa demanda deu origem ao primeiro sistema de transporte coletivo regular na cidade de São Paulo. No dia 12 de outubro de 1872 foi inaugurada a linha pioneira da rede de bondes puxados a burro. Aos poucos, a cidade foi ganhando novos contornos graças a grandes intervenções urbanísticas. Nesse período, porém, nenhuma discussão ou plano vinculou o crescimento da cidade à necessidade de desenvolver uma rede viária baseada no…

4 3 CONCLUSÃO 9 REFERÊNCIAS 10 INTRODUÇÃO Fala-se muito na copa do mundo de 2014 no Brasil, nas vantagens que o país vai ter com o turismo, vendas de produtos, investimento nacional, internacional e privado direto e indireto. Sem dúvida entrará milhões de dólares no Brasil, colaborando para o desenvolvimento do país. Entretanto, existem os pós e os contras dessa história, o evento trará muitos benefícios e em contrapartida muitos gastos para comportar o fluxo de…

foram flagrados realizando transporte “pirata”. [1] O objetivo do presente trabalho é mostrar como o Estado, através de seus agentes públicos, abordam esses infratores, aplicando-lhes penalidades que estão em desacordo com a legislação vigente, tornando ineficaz tal medida. Em face disso o assunto aqui tratado apresentará considerações acerca da inconstitucionalidade do art. 28 da Lei Distrital n.° 232/92, Lei esta que dispõe sobre o Transporte Irregular…

Ferro e o impulso urbanizador trariam o progresso ao país, porém o que se conseguiu foi uma superficial moderniza- Oiadema nasceu no Grande ABC: História Retrospectivo do Cidade Vermelho ção pré-industrial. Num segundo momento do processomodernizador, a mudança sedeu pelo desenvolvimentoda ciência, que renovando o mundo, incluiu o Brasil. A chavepara o desenvolvimentocapazde resolvertodos os problemas,principalmente os econômicos.era a ciência como salvação,…

UNIP - Universidade Paulista de Ciências Sociais Curso de Ciências Contábeis “A Década de 50 no Brasil” Curso : Ciências Contábeis Semestre : 1º. Semestre São Paulo 2011 INTRODUÇÃO A década de 1950, especialmente a sua segunda metade, foi marcada pelo avanço do processo de industrialização brasileiro. Este desenvolvimento econômico do País foi fortemente influenciado pelo vigoroso investimento…

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS DEPARTAMENTO DE GEOGRAFIA PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA LEANDRO CARDOSO TRANSPORTE PÚBLICO, ACESSIBILIDADE URBANA E DESIGUALDADES SOCIOESPACIAIS NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE Belo Horizonte Dezembro de 2007 Leandro Cardoso TRANSPORTE PÚBLICO, ACESSIBILIDADE URBANA E DESIGUALDADES SOCIOESPACIAIS NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE Tese apresentada ao Programa de Doutorado do Instituto de Geociências da Universidade…