A Determinação Dos Coeficientes De Atrito Estático E De A

de capacidade de carga - Nc, Nq e Nγ (φ = .) 19 Figura 7 - Zonas de ruptura segundo a proposição de Meyerhof. 19 Figura 8 - Valores dos fatores de capacidade segundo proposição de Meyerhof 20 Figura 9 - Valores dos coeficientes de forma 20 Figura 10 - Influência do ângulo de atrito e profundidade 20 Figura 11 - Parcelas de capacidade de carga BALLA (1961). 22 Figura 12 - Formas de ruptura – MEYERHOF e ADAMS (1968). 23 Figura 13 - Superfície de rotura assumida por Terzaghi,…

Demonstrar ao aluno, os estudos das forças atuantes na dinâmica das leis de Newton, a fim de fazer ao aluno até o termino desta atividade reconhecer os efeitos da: • Força motora de Px e suas equilibrantes (Força de tensão, compressão, atrito e etc). • Componente do peso P perpendicular a rampa, Py e sua equilibrante (Força normal N). Determinar a dependência de: • Px e Py em função do ângulo de inclinação da rampa; • Px e Py em função da massa envolvida

.............................................................. 29 2.4.1. Métodos Teóricos ou Teórico-experimentais .............................. 29 viii 2.4.1.1 Critério de Ruptura MOHR-COULOMB ...................... 29 2.4.1.2 Teoria Atrito-Cisalhamento ……...................…....……. 30 2.4.1.3 Método de Hsu, Mau e Chen (1987) …….......…...…… 34 2.4.1.4 Método de Tsoukantas e Tassios (1989) ........................ 44 2.4.2. Expressões de diferentes autores…

os conceitos básicos fundamentais utilizados ao longo do estudo dos processos de conformação, tais como: descrição das tensões, critérios de escoamento, encruamento, relações tensão x deformação, efeito da temperatura, efeito da taxa de deformação, atrito e transferência de calor. Posteriormente será visto sucintamente cada processo de conformação plástica, sendo descrito as suas principais características e os modelamentos matemáticos (equações) aplicáveis em cada caso. Neste contexto,…

maior o perigo da ruptura do que o perigo do desgaste. Por exemplo: engrenagens lentas ou engrenagens que funcionam por breves períodos ou com possibilidades de fortes sobrecargas durante o funcionamento. A ruptura pode ser de: tipo estático ou fadiga. A de tipo estático é muito rara: pode ocorrer por contato defeituoso, por cálculo errado, por sobrecargas não previstas ou ainda por fatores desconhecidos. Este tipo de ruptura se manifesta logo no início do funcionamento. A ruptura por…

a amplitude do movimento. Uma vibração pode ser classificada como livre, quando o movimento se mantém apenas devido às forças de restituição, ou forçada, quando se aplica uma força variável no tempo. Pode ainda ser amortecida, quando os efeitos do atrito não são desprezáveis, ou não amortecida, quando esses efeitos podem ser desprezados. 1.2. FENÓMENOS DINÂMICOS E SOLICITAÇÕES Um fenómeno de origem dinâmica caracteriza-se por uma solicitação variável no tempo, e porventura também no…

visualização um exemplo muito comum nas bibliografias é o carro de boi. O carro de boi se constitui de uma superfície plana, um eixo e dois mancais que estão fixados nas extremidades inferiores da superfície. O eixo se encaixa nos mancais e seu estado é estático e apenas as rodas se movimentam neste tipo de transporte. Conforme mostrado na Figura 1. Figura 1: Parte inferior de um carro de boi. O mancal de deslizamento, na qual há uma bucha de material macio entre a base do…

uma colisão. Por isso, assumiremos que a colisão é uma interação entre partículas. Para determinar a velocidade final dos veículos depois da colisão é utilizada a conservação da energia mecânica. Considera que toda energia cinética é utilizada no atrito do carro com o piso. A distancia pode ser encontrada se tivermos as marcas de pneu no piso Outro conceito importante que se deve ser apresentado é o centro de massa de um corpo. Isso por que para a mecânica parte do pressuposto que as…

Quanto à carga a) Constante: H é constante no tempo b) Variável: H é variável com o tempo 8 1.3. Coeficiente de contração (Cc) As partículas fluidas no recipiente descrevem trajetórias convergentes para o orifício, provocando uma contração do jato, que passa por uma seção transversal mínima denominada seção contraída, conforme apresentado na Figura 5. Define-se o coeficiente de contração como sendo a relação entre a área da seção contraída do jato e a área da seção do…

12 mostra à direita a rosca do parafuso estendida em uma volta completa. Seja F a soma de todas as cargas axiais. Para elevar a carga, a força P atua para a direita, e para abaixar a carga, a força P atua para a esquerda. A força de atrito é o produto do coeficiente de fricção μ pela força normal N, e atua no sentido de se opor ao movimento. O sistema está em equilíbrio sobre a ação de uma destas forças e, portanto, para elevar a carga F, tem-se: De maneira análoga para abaixar a…