1 Uma Empresa Tem A Sua Produção Localizada No Sul Do País E Um Armazém No Centro Oeste Atualmente

• Introdução A Perdigão: o histórico A profissionalização A estrutura logística O problema logístico Redesenhando a rede logística Bibliografia Questões para discussão Anexo www.espm.br/publicações  INTRODUÇÃO Este caso apresenta uma empresa do setor de alimentos que busca, em razão do seu crescimento, redesenhar suas operações logísticas na tentativa reduzir seus custos logísticos e, acima de tudo, fornecer aos seus clientes um serviço de melhor qualidade. Em geral, a cadeia…

INTRODUÇÃO 5 1 O NEGÓCIO 5 1.1 Identificação do Negócio 6 1.2 Definição do Negócio 6 1.3 Equipe 6 1.4 Motivação e Oportunidade 7 2. PRODUTOS E SERVIÇOS 8 2.1 Tecnologia e Processos 8 2.2 Benefícios e Vantagens Competitivas 12 2.3 Preço 15 2.3.1 Administração de Custos e Formação do preço de Venda 15 2.3.1.1 Identificação de Custos x Despesas 15 2.3.1.2 Impostos Compensáveis 16 2.3.1.3 Regimes de Apuração Contábil 19 2.3.1.4 Custos em Empresas de Serviços 19 3

Pereira ÍNDICE: 1. Transporte Aquaviário 2. Principais Portos Brasileiros                 Origem Acessos Instalações Equipamentos Facilidades Acostagem Armazenagem Capacidades Extensão Hidrovia do Madeira Hidrovia Paraguai – Paraná Hidrovia Tiete - Paraná Hidrovia Tocantins – Araguaia Hidrovia São Francisco Hidrovia Solimões – Amazonas Traçados (hidrovias) 3. Hidrovias do Brasil Transporte Aquaviário corresponde a 13,6% da carga movimentada no País O…

.....................................................................................................................2 INTRODUÇÃO......................................................................................................................3 1. PORTOS BRASILEIROS............................................................................................. 1.1Problemas dos portos brasileiros...........................................................................… 2. OS DEZ…

CADEIA PRODUTIVA DA SOJA 1) INTRODUÇÃO A soja (Glycine max (L.) Merril) é uma leguminosa herbácea anual cujo alto teor proteico de seus grãos (38%) e sua fácil adaptação aos diversos tipos de clima e fotoperíodo, devido a suas inúmeras variedades a colocam entre as principais oleaginosas do mundo, estando entre as mais cultivadas. A soja é a cultura agrícola brasileira que mais cresceu nas últimas três décadas e corresponde a 49% da área plantada em grãos do país. O aumento da…

Universidade Anhanguera – Uniderp Centro de Educação a Distância Curso Superior Tecnologia em Logística Projeto Interdisciplinar Aplicado Curso Superior em Logística Prointer III RELATÓRIO: FINAL Maria Carolina Oliveira Betamelo – 6751351097 Juliana Marcelino dos Santos – 6791393027 Rafael de Souza Cardoso – 6947451239 Fabio Henrique Sgorlon – 6782380442

a sua produção agrícola tornou-se mais complexa, com a intensa introdução da ciência e da tecnologia, como também a rede de relações e interesses que o cerca tornou-se ampla e com elevado grau de complexidade. IMPORTÂNCIA DA CULTURA Em todo o Brasil, a cultura do arroz tem uma importante contribuição na produção total de grãos. Antes da divisão do Estado de Goiás, o arroz participava, em média, com 1 8% na produção de grãos da Região Centro-Oeste e com cerca de 4% na…

OBJETIVO: 1 - Conhecer os principais passos a serem seguidos em uma operação de exportação; e 2 - Conhecer os procedimentos de exportação de café de uma empresa nacional, a qual foi objeto de entrevista pelo grupo. ROTEIRO: CONSIDERAÇÕES INICIAIS HISTÓRICO FLUXOGRAMA DE EXPORTAÇÃO PLANEJAMENTO PESQUISA DE MERCADO NEGOCIAÇÃO COM O EXPORTADOR INFORMAÇÕES GERAIS CONSIDERAÇÕES INICIAIS Existem muitos países para os quais, em princípio se pode exportar e muitas vezes não se faz…

JOÃO PAULO BARBIERI PRÁTICAS DE MARKETING DE RELACIONAMENTO MAIS ADEQUADAS A REALIDADE DA CENTRO SUL SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA. CURITIBA 2011 JOÃO PAULO BARBIERI PRÁTICAS DE MARKETING DE RELACIONAMENTO MAIS ADEQUADAS A REALIDADE DA CENTRO SUL SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA. Monografia apresentada para conclusão do Curso de Pós-Graduação em MBA em Gestão do…

numa fase de estagnação, não tendo se recuperado até os dias atuais. Atualmente, o Brasil é um país pobre em ferrovias, e que estas se encontram irregularmente distribuídas pelo território, pois enquanto a Região Sudeste concentra quase metade (47%) as ferrovias do país, as Regiões Norte e Centro-oeste, juntas, concentram apenas 8%. O país possui hoje 30.000 km de ferrovias para tráfego, o que dá uma densidade ferroviária de 3, 1 metros por km²; é bem pequena em relação aos EUA…