A Inglaterra

A Inglaterra: A locomotiva do mundo
Inglaterra era a sociedade mais rica e desenvolvida da Europa, com uma industrialização em franca expansão e uma solida monarquia parlamentar.
No começo do século XIX, surgiu a ferrovia. Uma novidade revolucionaria a economia inglesa e para os meios de transporte
Pouco tempo depois, a Inglaterra passou a ser cortada por linhas ferroviárias, financiadas por capitais privados.
Dominando essas tecnologias, a Inglaterra pode abrir ferrovias em varias partes do mundo , como na América, Egito e Índia. Os industriais britânicos dominaram os mercados mundiais, reduziram custos e lucraram como nunca.

Correndo atrás: França A França era um pais de grande extensão, mas desprevenido de meios de transporte adequados para formar um mercado integrado. Prevaleciam os negócios locais ou regionais em geral em torno de uma economia agraria . A Revolução Francesa embora tenha destroçado o poder da nobreza e do clero, aprofundou essa estrutura rural ao conceder terras aos camponeses
Assim, tudo contribuía para que os franceses nao conseguissem deslanchar na uma economia capitalista similar a inglesa. A solução foi investir no que ja era tradicional no mercado interno: os artigos de luxo consumidos pela burguesia, tornando-se a sede das industrias de luxo
A urbanização de Paris
Plano Haussmann: Construir prédios e bulevares publicados, introduzir um sistema de agua, esgoto e iluminação e instaurar um serviço de transporte eficiente. Objetivos: Deslocar bairros operários para a periferia da cidade e novas ruas retas e largas

Correndo atrás: a Alemanha
Foi lento o processo que levou mais de trinta estados e cidades livres existentes na região da Alemanha a formar um Estado Unificado.
A ausência de meios de transporte eficientes isolava as regiões o comercio a mercados locais ou regionais
Assim, os proprietários rurais passaram a apoiar a implantação de ferrovias, não só eles, mas militares perceberam também a importância da ferrovia.
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