Visão Geral do Transporte

CAPITULO 1: VISÃO GERAL DO TRANSPORTE

1) Estabelecer parâmetros que beneficie as sociedades em sua mobilidade urbana ou interestadual da forma mais rápida, confortável e econômica.

2) Transporte é um modo de mobilidade terrestre, aquático ou aéreo, seja de pessoas ou cargas; o transporte coletivo de passageiros em ônibus; o transporte de cargas em trens; a navegação em barcos ou navios.

3) Mesmo que uma nação ou região possua todas as vantagens e eficiência que outra, as duas seriam beneficiadas pela prática do livre-comércio, desde que uma delas não fosse igualmente menos produtiva em todas as áreas de atuação. A partir do momento em que o sistema de transporte não tenha visão em beneficio próprio, mas ao bem comum.

4) Pontualidade do serviço, transporte econômico, fácil acesso ao serviço de transporte; Londres, Paris, Moscou.

5) Uso do solo; menor poluição sonora, menor poluição atmosférica; tempo de espera; confortável.

6) A modernidade do transporte não é suficiente para uma sociedade, porque a eficiência está ligada ao bom planejamento, que subsidiara a demanda de passageiros do transporte, como por exemplo, os horários de passagens nos pontos ou paradas, tarifa que influencie a ampla concorrência entre os meios de transportes, etc.

7) Para maior rapidez e conforto, será necessário aumentar a frota de veículos, aumentando a tarifa cobrada.

8) Tenerife: colisão seguida de explosão de dois jumbos na pista de Los Rodeos (aeroporto Da Ilhas Canárias) no dia 27 de março de 1977; 583 mortos e 61 sobreviventes.
Dona Paz MV (passageiros) e Vector MT (petroleiro), colisão seguida de explosão em Filipinas, Estreito de Tablas no dia 20/12/1987, 4386 mortos;
Madri, trem de alta velocidade descarrilhou no percurso ate Santiago de Compostela em julho de 2013, com 80 mortos;
Malásia, um ônibus levava 53 passageiros quando saiu da estrada e caiu em uma encosta íngreme de 70 metros na região de Genting Highlands em agosto de 2013, 37 mortes.