usinagem

COMO AS CONDIÇÕES DE LUBRIFICAÇÃO INFLUENCIAM A USINAGEM DO FOFO VERMICULAR

S.M. Alves, J. C. G. Milan, A. C. A. Melo e M. T. Santos
Sociedade Educacional de Santa Catarina (Sociesc) e Universidade do Estado de Santa Catarina (Udesc)

O ferro fundido vermicular possui resistência mecânica maior do que a do ferro fundido cinzento, por isso possibilita o uso de pressões mais elevadas na câmara de combustão de motores movidos a diesel, mas em contra partida é mais difícil de usinar. Devido ao uso recente desse material, ainda não há informações suficientes sobre as condições mais adequadas para sua usinagem. Este trabalho avalia diferentes formas de aplicação de fluidos de corte para o seu fresamento com ferramentas de metal duro revestidas com TiNAl. Os parâmetros avaliados foram o desgaste da ferramenta, a rugosidade média e a potência consumida pelo motor.
O ferro fundido vermicular (CGI, de compacted graphite iron) é uma nova matéria-prima usada principalmente na fabricação de blocos de motores e outros componentes automotivos em substituição ao cinzento. Com propriedades mecânicas superiores às do ferro fundido cinzento, o CGI atende as normas europeias de controle da poluição atmosférica, além de conferir ao motor maior eficiência na combustão. Por se tratar de um material recentemente desenvolvido, não há muita literatura disponível sobre seu fresamento. Assim, o desenvolvimento de pesquisa para a obtenção de melhores resultados para fins industriais torna-se extremamente importante.
Os processos de usinagem têm sido muito questionados do ponto de vista ambiental, devido à utilização de fluidos de corte que causam danos à saúde do operador e ao meio ambiente. O uso de fluido de corte tem como objetivos lubrificar e refrigerar a região de corte, bem como arrastar o cavaco gerado. Segundo Alves ¹, o tipo de fluido utilizado depende do processo e do material empregado. Além disso, deve-se considerar o uso de óleos de base aquosa causa menores