Trabalho de Integracao

Componentes do Grupo:

Centro
Universitário
Ritter dos Reis

◦ Bernardo Lopes
◦ Caetano Pedrot
◦ Fabíola Madril
◦ Haroldo Nunes
◦ Jéssica Santinon
◦ Rafael Andrade
◦ Thais Rutkoski

Trabalho de
Integração
AEROPORTO INTERNACIONAL S ALGADO FILHO

Desapropriação
AMPLIAÇÃO DA PISTA DE POUSOS E DECOL AGENS

Introdução
A ampliação da pista do Aeroporto Internacional Salgado Filho vem sendo discutida há tempos, segundo o Jornal Zero Hora, o que ainda impede a ampliação são erros nos projetos e a finalização da remoção das famílias que habitam a área necessária para a ampliação. O Aeroporto
O
Aeroporto
Internacional
Salgado Filho, conta com uma área de aproximadamente 3.600.000 m² e é o principal aeroporto da região sul do país. Entre chegadas e partidas, possui um movimento diário médio de 174 aeronaves de voos regulares.

Aspectos Históricos
◦ Os primórdios do Salgado Filho ocorreu em 1923, quando o governo tomou conta da área a transformando em um Centro de Aviação;
◦ Em 1937 foi construído o primeiro terminal de passageiros, o que denominava o Centro de Aviação como Aeroporto, finalmente;
◦ Em 1942 foi aprovada a liberação de recursos para a construção de uma pista pavimentada de 3 km, mas com o início da 2ª Guerra Mundial o dinheiro foi transferido para construção da Base Aérea de Canoas;
◦ Em 1971 várias melhorias importantes foram realizadas;
◦ A última obra de grande importância durou de 1997 a 2001, onde foi executado o atual terminal de passageiros.

Pista Atual
◦ A pista atual do aeroporto possui uma extensão de 2,3 km e largura de 42 m;
◦ Capacidade de carga limitada;

Ampliação
◦ 920m de ampliação;
◦ Mais Segurança nos pousos e decolagens; ◦ Capacidade de aeronaves maiores; ◦ Ampliação do fluxo de cargas;
◦ Desenvolvimento do Estado;
◦ Desapropriação de famílias.

Desapropriação
As vilas desapropriadas ficam situadas ao fundo e a lateral esquerda do Aeroporto Salgado
Filho, justamente onde ocorrerá a ampliação, são elas NAZARÉ,
DIQUE e FLORESTA.