Teor de álcool na gasolinna

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPERTAMENTO DE CIÊNCIAS EXATAS
CURSO DE GRADUAÇÃO EM FARMÁCIA

TEOR DE ÁLCOOL NA GASOLINA

Eideclara C. dos Santos
Geane de Carvalho Souza
Malu de Oliveira Novais

Feira de Santana - BA
2012
SUMÁRIO

1.Introdução ______________________________ 3
2.Objetivos _______________________________ 4
3.Materiais e Reagentes _____________________ 4
4.Procedimentos experimentais ____________ 4 e 5
5.Resultados e discussões ________________ 4 e 5
6.Questionário ___________________________5 à 7
6.Referências bibliográficas __________________ 7

INTRODUÇÃO

A gasolina é uma mistura de hidrocarbonetos líquidos inflamáveis e voláteis, derivados do petróleo. Além de ser utilizada como combustível em motores de combustão interna é também usada como solvente, na indústria, para óleos e gorduras. Originalmente, a gasolina era um produto colateral e indesejado da indústria de refinamento de petróleo - que estava interessada principalmente no querosene. As refinarias desprezavam toda a gasolina obtida. Com o advento dos motores de combustão. A energia liberada na combustão da gasolina é a responsável pelo movimento do motor. Por ser volátil, a gasolina mistura-se facilmente com o ar no carburador, gerando um gás muito inflamável, que explode no cilindro. A compressibilidade, também conhecido como fator "antiknock", permite que o pistão percorra um trajeto maior, no cilindro, a cada ciclo.
A gasolina é uma mistura bastante complexa, com mais de uma centena de diferentes hidrocarbonetos. A maioria é saturada (somente com ligações simples) e contém de 4 a 12 átomos de carbono por molécula. A faixa de ebulição da gasolina utilizada em automóveis varia de 30 oC a 200 oC; nos aviões, a gasolina contém componentes menos voláteis, pois a pressão atmosférica nas alturas é menor e, portanto, a temperatura de ebulição também diminui. A densidade da gasolina é de 0,72 g/ml. Como é menor do que da água, é sempre a fase superior