TCC CItyBS

Resultado do Projeto:

Antes do inicio das operações da Recife Mangue Boat seria necessário a conclusão de duas estapes estruturantes para a viabilização do transporte fluvial A primeira etapa do projeto consiste na dragagem do rio e esta etapa seria de responsabilidade dos poderes públicos. O projeto tem duração média de 18 meses e a empresa Consórcio ETC & Brasília de engenharia, terceirizada pela prefeitura do Recife, é a responsável pela execução. O custo dessa primeira fase (de limpeza e dragagem) será de R$ 101 milhões e estima-se retirar um volume de material aproximado de 900 mil m³ do rio, o que, segundo ambientalistas, garante a saúde do meio ambiente. Na segunda etapa, prevista para iniciar em junho de 2013 serão construídas sete estações de embarque e desembarque. Essas terão: área de circulação e espera, guichês para emissão de bilhetes, banheiros, estacionamento e bicicletário. Essas estações serão implantadas em locais estratégicos, para se integrar com o atual Sistema de Transporte Público. Esta era a previsão no inicio do ano, porém a dragagem começou com 2 meses de atraso e ainda não houve a licitação para definir qual empresa construirá as estacões para os barcos. Estes atrasos impactam todo o planejamento da empresa, que estava prevista para iniciar as operações em janeiro 2014., pois implicaria em prejuízo ter todo o equipamento pronto porem não ter condições de operação por que o rio não tem a profundidade adequada ou por que as estacões não estariam prontas. Portanto, no planejamento financeiro procuraria fazer um hedge com a prefeitura ou o governo estadual para que o planejamento operacional financeiro não fosse prejudicado e caso a prefeitura não honrasse com seus prazos, arcaria com multas pela imobilização do capital. No trabalho, consideramos apenas como fontes de receita a bilheteria e as publicidades nos barcos, mas esquecemos do uso comercial das estacões, como aluguel de espaço para lojas, bares e restaurantes, que na