Sistema Antigelo Boeing 777

Anti-Ice (anti-gelo) e Chuva - Controles e Indicadores

Introdução
Os sitemas de proteção contra gelo em aeronaves são divididos em dois tipos básicos: anticongelantes (anti-ice) , que impedem a formação de gelo e os descongelantes (de-ice), que removem o gelo já formado.
Sistema Mecânico
Evita o acúmulo de gelo, mas não sua formação. Atua por meio de capas de borrachas inseridas nos bordos de ataque das asas e empenagens. Tais capas inflam ar comprimido periodicamente e rompem o gelo formado.
Sistema Térmico
Evita e combate a formação de gelo, aquecendo as partes mais vulneráveis da aeronave, através de resistências elétricas incandescentes ou por meio de fluxos de ar aquecido dos motores.
Sistema químico
Geralmente tal sistema é usado de maneira preventiva nas hélices, para-brisas e carburadores, a partir de fluidos anticongelantes constituídos de água e álcool etílico, que tem capacidade de liquefazer o gelo formado ou impedir tal formação.
Térmico anti-gelo (TAI), limpadores de anti-gelo e para-brisa elétricos são os sistemas previstos contra gelo e proteção contra chuva.
Os sistemas anti-gelo e de proteção contra chuva e incluem:

Flight Deck Window Heat-ok
Windshield Wipers
Probe and Sensor Heat
Engine Anti-Ice System
Wing Anti-Ice System

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Flight Deck Janela Window
Janelas de plataforma de vôo consistem de painéis de vidro laminado de cada lado de um núcleo de vinilo. A Flight Deck Window de número 4 tem uma camada de vinil adicionais e chapa acrílica laminado para a superfície interna. Um revestimento condutor sobre o painel de vidro exterior da janela números 1 e 2 permite aquecimento elétrico para evitar acumulação de gelo e nebulização. Uma camada condutora o painel de vidro interior de números janela 3, 4 e 5 licenças de aquecimento elétrico para evitar o embaçamento. Voo números janela da plataforma 1, 2, 4 e 5 consistem em painéis de vidro laminado para cada lado de um núcleo de vinilo.