Rondonia

A estrada de ferro madeira mamore foi construida entre mil novecentos e sete é mil novecentos doze, na regiao amazonica.A realização desta construção foi muito comentada naquela epoca,pois acreditavam que seria impossivel sua construção no meio da floresta e por ser também uma grande obra da engenharia civil.

Localizada no atual estado de Rondonia, a estrada de ferro teve duas tentativas fracassadas no seculo 19, espalhou-se conversas que a construção da ferrovia na Amazonia era impossivel, e que nem com todo o dinheiro e metade de sua população trabalhando na obra seria possivel construí-la. Porém um emprendedor chamado Percival Farquhar financiou a construção desta obra, cujo seu sonho era dominar todo o transporte ferroviario da America latina. Comandaram a construção da ferrovia Marechal Rondon, Percival Farquhar e outros 876 americanos. O objetivo desta obra era apenas para explorar a borracha e exporta-la para o mundo todo,porem sua construção foi um pesadelo, causou muitos acidentes fatais como, acidentes de trabalho, flechadas de indios da regiao e doenças tropicais como, malaria, beribéri entre outras.O sanitarista Osvaldo Cruz foi chamado por Farquhar para cuidar da saude dos operarios e cura-los,para que continuassem seu trabalho.Portanto nao se teve muito sucesso na cura, pois as doenças ainda estavam sendo estudadas e ainda se procuraava a cura,porem muitos operarios morreram.

Enquanto cerca de vinte mil operarios trabalharam na construção dessa ferrovia, sendo que a maioria dos trabalhadores vieram de outros paises, dizia-se que cada dormente da estrada de ferro representa a vida dos operarios mortos em sua construção. Os indios ficaram enfurecidos com construção dessa ferovia no meio da floresta, alem de flechar os operarios, eles arrancavam os dormentes e os trilhos no meio da noite, fazendo com que se atrasasse a obra. Conhecida tambem como ferrovia do diabo,chamada assim pelos numeros de mortes e dificuldades encontradas na